Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Audi Q7 (4L) 2006-2015 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
Realizamos envíos a todo el mundo.
Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Encajará esto en mi coche?
Kits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) para el Audi Q7 2006-2015 (4L). La configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración frontal | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2006-2015 | Pinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N) / 400mm | Pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB / 380mm | 20" |
El ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de las campanas y montaje de la pinza están diseñados para tu modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las rótulas, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas, por eso confirmamos primero tu versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas. Rótulas modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.
El rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
¿Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Pinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N) OE / No. de pieza: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Discos de freno delanteros CCB | 400mm |
| Pinzas traseras | Pinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4 integrada con EPB |
| Discos de freno traseros CCB | 380mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Sombreros de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de kit StopFlex puede terminar con colores personalizados para pinzas, un logotipo personalizado de la pinza, y colores personalizados para el cubo del rotor — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo prefabricado.
- Color personalizado de las pinzas
- Logo personalizado de las pinzas
- Color personalizado del cubo del rotor
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga de manera más suave el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en una fuerte pérdida de rendimiento, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en carretera
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Poca acumulación de polvo visible
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico de alta calidad
La capa propietaria de StopFlex da a la superficie del disco un acabado brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.
Frenado en invierno y en clima frío
Pregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos de cerámica sin tuning mordisquean menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras frenadas en frío es recomendable; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.
Resumen de las Pinzas
Pinza Delantera
La parte delantera usa la pinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N), la misma pinza monobloque de 6 pistones que Audi especifica para sus modelos RS. Seis pistones que aprietan un rotor de cerámica de 400mm ofrecen una pedalada firme y repetible en un Q7 que soporta peso real de carretera.
Pinza Trasera
La parte trasera utiliza el freno de pinzas forjadas TTSPORT EP4 de 4 pistones integrado con EPB, una pinza forjada de aluminio de dos piezas con cuatro pistones hidráulicos de 28 mm para servicio y un pistón dedicado de 27 mm para el actuador EPB. Esto mantiene el freno de estacionamiento electrónico de fábrica funcionando mientras añade capacidad térmica real en el eje trasero en un disco de 380 mm; pesa aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Street Spec
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.
Especificación para deportes de motor
Cara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Nota de gestión de calor
Los discos de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, todavía se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirme su compatibilidad
Envíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los discos y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.
Preguntas frecuentes
¿Cómo frena este kit en una fría mañana de invierno?
Un disco de cerámica de carbono que no ha sido ajustado muerde menos que el hierro frío en la primera o las dos primeras paradas — eso es física, no un fallo. StopFlex lo soluciona en ambos extremos: la pastilla es una mezcla específica de bajo contenido metálico para cerámica de carbono, y el recubrimiento cerámico del disco está optimizado para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno se acerca mucho a la de verano. En las paradas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que los discos delanteros de 400 mm alcancen la temperatura.
¿Realmente encajará en mi Q7 exacto, o es un kit de plataforma?
Cada kit está diseñado para tu año y versión confirmados. Los soportes, desplazamientos del rotor-hat y montaje de las pinzas para las delanteras Akebono 9N y las traseras TTSPORT EP4 se ajustan a tu modelo específico de 4L Q7 — no asumimos compatibilidad solo por el nombre de la plataforma. Las versiones que comparten el chasis 4L pueden diferir en la geometría de la articulación, desplazamiento del cubo y espacio para las ruedas, por lo que confirmamos tu configuración antes de que se mecanice cualquier pieza.
¿Qué tamaño de rueda necesito para poder montar estos frenos?
El rotor delantero mide 400mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20 pulgadas. Las ruedas menores a 20 pulgadas no permitirán montar la pinza. La forma de los radios también importa, no solo el diámetro — envíanos los detalles de tus ruedas y verificaremos el espacio para las pinzas y los radios antes de que hagas tu pedido.
¿Esto reduce el polvo y el ruido de los frenos que hace actualmente mi Q7?
Sí. Los discos de cerámica de carbono combinados con la pastilla de resina compuesta (aproximadamente 0.44 de coeficiente de fricción, resistente al calor hasta aproximadamente 750 °C) funcionan mucho más limpios y silenciosos que un sistema de hierro y metálico desgastado. Esa es la principal razón por la que la mayoría de los propietarios de un 4L Q7 optan por este kit: sensación lineal en el pedal con mínimo polvo en las ruedas.
Más información de contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! Ya sea que necesites asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tengas preguntas sobre tu pedido o simplemente quieras compartir tus comentarios, nuestro equipo está listo para asistirte. Comunícate a través de tu canal preferido a continuación, o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes a sábado, de 9:30 AM a 6:30 PM (GMT +8)
Hora actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.