Audi Q2 / SQ2 (GA) Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper con disco de freno carbon ceramic CCB de 400mm
Kit de frenos delanteros carbon ceramic CCB 400mm con caliper Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) para Audi Q2 / SQ2 (GA)
Audi Q2 / SQ2 (GA) TTSPORT EP4 4-Piston Caliper forjado integrado con EPB con disco de freno trasero carbon ceramic CCB de 380mm
Kit de freno trasero carbon ceramic CCB de 380mm con Caliper forjado TTSPORT EP4 4-Piston integrado con EPB para Audi Q2 / SQ2 (GA)

2017-2026+ Audi Q2 / SQ2 (GA) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N

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Garantía oficial: Ofrecemos un reemplazo gratuito durante 1 año por defectos de calidad o problemas con el recubrimiento en condiciones de uso normales (no en circuito). Ten en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a las campanas y los soportes de freno; los datos de compatibilidad con las ruedas son solo de referencia general. Los problemas de espacio libre con las ruedas y las reclamaciones sobre la exactitud de los datos quedan excluidos de la cobertura de la garantía. Si se necesita más espacio libre, se deben añadir separadores de rueda a discreción del cliente.

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Acerca del disco

¿Esto es compatible con mi coche?

Kits de frenos de alto rendimiento CCB de actualización completa (con pinzas) para Audi Q2 / SQ2 (GA) 2017-2026+. Configuración de frenos exacta de esta página:

Años de modelo Configuración delantera Configuración trasera Tamaño mín. de rueda
2017-2026+ Pinza Akebono OEM Audi RS de 6 pistones (9N) / 400 mm Pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB / 380 mm 20"

Este kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los offsets de las campanas de disco y el anclaje de las pinzas según tu modelo y versión confirmados, porque las versiones que comparten el nombre de chasis suelen ser diferentes por dentro: las variantes de alto rendimiento pueden llevar manguetas, geometría de buje y espacio libre de ET de llanta distintos a los de sus versiones estándar. Recibes pinzas, pastillas, campanas de disco, herrajes flotantes y latiguillos de freno como un único sistema a juego y específico para tu versión. Los coches con manguetas, montantes o puntos de anclaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de realizar el pedido.

El disco de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20": las ruedas más pequeñas no dejarán espacio libre para la pinza y el disco. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la holgura; confirme sus ruedas exactas antes de realizar el pedido.

Tamaño de llanta (estándar) Rango de discos
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Contenido de la caja

Artículo Detalles
Tipo de producto Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)
Pinzas delanteras Pinza Akebono OEM Audi RS de 6 pistones (9N)
N.º de pieza OE: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD
Discos CCB delanteros 400 mm
Pinzas traseras Pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB
Discos CCB traseros 380mm
Construcción del disco Especificación de calle de fibra corta (precio más bajo, solo para calle) o especificación de fibra larga para calle / track day / motorsport — se elige al confirmar el pedido
Pastillas de freno CCB Compuesto compatible con cerámica emparejado para los discos de cerámica de carbono StopFlex suministrados
Campanas de disco y herrajes flotantes Paquete de herrajes específico para el vehículo
Latiguillos de freno Incluido en pedidos de kit de mejora completo
Alcance del pedido La publicación predeterminada es un juego completo para el vehículo cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden gestionar tras la confirmación.

Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo

Cualquier pedido de kit se puede personalizar: colores de pinza personalizados, un logotipo de pinza personalizado, y colores de campana del rotor personalizados, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto del montaje.

  • Color de pinza personalizado
  • Logotipo de pinza personalizado
  • Color de campana del rotor personalizado

Por qué el carbono-cerámico — y por qué StopFlex

Fibra corta o fibra larga: tú decides

Cada disco StopFlex es carbono-cerámica auténtica. La especificación Street de fibra corta utiliza un proceso más sencillo de fibra picada para un precio más bajo y uso exclusivo en calle; la línea de fibra larga utiliza hebras continuas de carbono que soportan la carga en todo el rotor para mayor resistencia y durabilidad térmica: la elección para pista y calor de competición.

Ingeniería a medida por vehículo

Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la campana y las formas de las pastillas se fabrican para ese automóvil exacto, nunca se toman de un catálogo universal.

Compuesto de pastillas específico para CCB

Un compuesto de pastillas de resina semimetálica reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, fricción media de aproximadamente 0,44, fuerte resistencia al desvanecimiento, bajo desgaste del rotor.

Menor masa no suspendida

Un disco carbono-cerámico de tamaño similar puede ser sustancialmente más ligero que un disco de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del rotor. Una menor masa giratoria no suspendida puede reducir la carga que la suspensión debe controlar.

Estabilidad a altas temperaturas

El material de fricción de carburo de silicio y carbono se selecciona por su estabilidad a alta temperatura y resistencia al fading. La sensación general del pedal sigue dependiendo del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez de la pinza, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.

Superficie del disco libre de óxido

Los discos cerámicos no se oxidan de forma superficial. Tras la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del disco detrás de tus llantas de radios abiertos se mantiene limpia: sin anillo naranja en un auto recién detallado.

Larga vida útil en uso en calle

En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentamiento correcto, las superficies de fricción de carbocerámica están diseñadas para un desgaste bajo. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.

Bajo nivel de polvo visible

Las pastillas StopFlex compatibles se seleccionan para generar poco polvo visible en la superficie de fricción cerámica. El polvo real en las llantas sigue variando según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentamiento y la intensidad de conducción.

Acabado premium con esmaltado cerámico

El recubrimiento patentado de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil: el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.

Frenado en invierno y con clima frío

El uso en invierno es posible, pero el comportamiento de arranque en frío debe tratarse con honestidad: la fricción cerámica puede ofrecer menos mordiente inicial antes de que suba la temperatura. StopFlex ajusta la combinación de pastilla y recubrimiento para la respuesta en frío; mantenga una distancia adicional en las primeras frenadas más frías y elija una especificación Street para climas severos.

Descripción general de la pinza

Pinza delantera

La conversión delantera de 400 mm utiliza la pinza Akebono OEM Audi RS de 6 pistones (9N). Los soportes finales y el offset de la campana se especifican solo tras confirmar la versión exacta del Q2 o SQ2.

Pinza trasera

El sistema trasero utiliza la pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB en un disco de 380 mm. Su actuador EPB dedicado conserva la función de freno de estacionamiento electrónico de fábrica.

Elija su disco: de fibra corta Street a fibra larga Motorsport

Cuatro especificaciones, una regla general: todas son discos reales de carbono-cerámica. La Street Spec de fibra corta es la opción más económica para conducción solo en calle. Las tres especificaciones de fibra larga usan filamentos continuos de carbono para mayor resistencia y durabilidad al calor, y son la única opción para uso en track days o competición.

Disco de freno de carbono-cerámica StopFlex Short-Fiber Street Spec

Especificación de calle de fibra corta

Cuerpo de carbono-cerámica de fibra corta troceada, revestimiento cerámico, cara con perforaciones cruzadas.

Elígelo para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra sea lo más importante. Conserva la superficie de fricción de carbono-cerámica y el acabado revestido, pero no está especificado para tandas en circuito.

Disco de freno de carbono-cerámica StopFlex Long-Fiber Street Spec

Especificación de calle de fibra larga

Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, cara con perforaciones cruzadas, canales de refrigeración grandes.

Elígelo para uso diario y en carretera rápida cuando quieras la construcción de fibra larga sin pasar a una cara y una especificación de refrigeración orientadas a circuito.

Disco de freno de carbono-cerámica StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec

Especificación para tandas en circuito de fibra larga

Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, cara lisa, canales de refrigeración en panal.

Elige esta opción para frenadas repetidas en carretera rápida o en circuito, donde la exigencia térmica importa más que el aspecto perforado de calle. El líquido de alta temperatura y la refrigeración adecuada siguen siendo importantes.

Disco de freno de carbono-cerámica StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec

Especificación de motorsport de fibra larga

Cuerpo continuo de fibra larga, cara lisa sin recubrimiento, canales de refrigeración en nido de abeja.

Elige esta opción para un uso enfocado a la competición con la pastilla, el líquido, la refrigeración y la estrategia de calentamiento correspondientes. No es la recomendación predeterminada para un coche de uso en calle.

Nota sobre la gestión del calor

Los discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema también se calienta: pastillas, líquido, retenes, pinzas y ruedas absorben el calor acumulado durante frenadas fuertes repetidas. Para tandas en circuito, descensos largos y conducción exigente sostenida, utiliza refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.

Confirma la compatibilidad de tu montaje

Comparta el año, modelo, versión, dimensiones actuales del disco y tipo de pinza. La configuración se verifica con los datos proporcionados antes de la producción; es posible que se solicite información del VIN o de la configuración para casos ambiguos.

Preguntas frecuentes

¿Este kit se adaptará a mi Audi Q2 o SQ2 (GA) de 2017-2026+?

Se trata de una mejora completa a medida para aplicaciones confirmadas de Audi Q2 / SQ2 (GA) de 2017-2026+, con un disco delantero de 400 mm y un disco trasero de 380 mm. Confirme el modelo y el acabado exactos antes de realizar el pedido: no se da por hecho que los soportes, los desplazamientos del sombrero del disco y el montaje de las pinzas sean transferibles entre acabados solo porque compartan la plataforma GA.

¿Qué especificación de disco de carbono-cerámica debería elegir?

Elija la especificación Street de fibra corta para un uso exclusivo en calle de menor coste. La Street de fibra larga es adecuada para un uso en carretera más exigente, mientras que la Track-Day de fibra larga y la Motorsport están pensadas para requisitos de calor y exigencia progresivamente mayores. Seleccione en función de cómo se conduce realmente el Q2 o el SQ2; StopFlex puede confirmar la especificación de disco adecuada con la configuración final del vehículo.

¿Necesito llantas de 20 pulgadas y seguirá funcionando el EPB trasero?

La configuración delantera de 400 mm establece un requisito mínimo de llanta de 20 pulgadas. El diámetro por sí solo no es suficiente: el perfil de los radios y el desplazamiento de la llanta necesitan una confirmación física de holgura. En la parte trasera, la pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB mantiene el funcionamiento del freno de estacionamiento electrónico a través de su pistón actuador de EPB dedicado.

¿Qué debo esperar en las frenadas frías de invierno?

Un disco de carbono-cerámico frío sin rodaje puede tener menos mordiente inicial que uno de hierro frío. StopFlex especifica un compuesto de pastilla y un recubrimiento de disco emparejados para reducir esa diferencia en el arranque en frío, pero las primeras frenadas en frío extremo aún merecen un margen adicional. No espere un comportamiento idéntico en la primera frenada en condiciones de frío severo y en verano cálido.

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