2010-2018 Audi S8 (D4) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 8N
Garantía oficial: Ofrecemos 1 año de reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas de recubrimiento en condiciones de uso normal (fuera de pista). Tenga en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a campanas y soportes de freno; los datos de ajuste de llantas son solo para referencia general. Los problemas de holgura de las llantas quedan excluidos de la cobertura de la garantía y de las reclamaciones de precisión de datos. Si se necesita espacio libre adicional, se deberán añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
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Montajes y reseñas reales de clientes
¿Esto es compatible con mi coche?
Kits de freno de alto rendimiento CCB de actualización completa (con pinzas) para el Audi S8 (D4) 2010-2018. La configuración de frenos exacta de esta página:
| Años de modelo | Configuración delantera | Configuración trasera | Tamaño mín. de rueda |
|---|---|---|---|
| 2010-2018 | Pinza Akebono OEM Audi S de 6 pistones (8N) / 380 mm | Pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB / 380 mm | 19" |
El ajuste aquí es personalizado: los soportes, los desplazamientos del sombrero y el montaje de las pinzas se diseñan para su modelo y versión exactos, en lugar de copiarse para toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en manguetas, geometría del buje y espacio libre de ET de la llanta, por lo que primero confirmamos su versión y luego fabricamos el sistema a juego de pinzas, pastillas, sombreros de disco, herrajes flotantes y latiguillos para ella. Las manguetas modificadas, los montantes o los puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de realizar el pedido.
El rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de llanta en 19": las llantas más pequeñas no dejarán espacio libre para la pinza y el rotor. El perfil y el offset de los radios también afectan el espacio libre; confirma tus llantas exactas antes de realizar el pedido.
| Tamaño de llanta (estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Pinza Akebono OEM Audi S de 6 pistones (8N) N.º de pieza OE: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Discos CCB delanteros | 380mm |
| Pinzas traseras | Pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB |
| Discos CCB traseros | 380mm |
| Construcción del disco | Especificación de calle de fibra corta (precio más bajo, solo para calle) o especificación de fibra larga para calle / track day / motorsport — se elige al confirmar el pedido |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejado para los discos de cerámica de carbono StopFlex suministrados |
| Campanas de disco y herrajes flotantes | Paquete de herrajes específico para el vehículo |
| Latiguillos de freno | Incluido en pedidos de kit de mejora completo |
| Alcance del pedido | La publicación predeterminada es un juego completo para el vehículo cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden gestionar tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Cualquier pedido de kit se puede personalizar: colores de pinza personalizados, un logotipo de pinza personalizado, y colores de campana del rotor personalizados, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto del montaje.
- Color de pinza personalizado
- Logotipo de pinza personalizado
- Color de campana del rotor personalizado
Por qué el carbono-cerámico — y por qué StopFlex
Superficie del disco libre de óxido
Los discos cerámicos no se oxidan de forma superficial. Tras la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del disco detrás de tus llantas de radios abiertos se mantiene limpia: sin anillo naranja en un auto recién detallado.
Larga vida útil en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentamiento correcto, las superficies de fricción de carbocerámica están diseñadas para un desgaste bajo. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.
Bajo nivel de polvo visible
Las pastillas StopFlex compatibles se seleccionan para generar poco polvo visible en la superficie de fricción cerámica. El polvo real en las llantas sigue variando según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentamiento y la intensidad de conducción.
Acabado premium con esmaltado cerámico
El recubrimiento patentado de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil: el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Fibra corta o fibra larga: tú decides
Cada disco StopFlex es carbono-cerámica auténtica. La especificación Street de fibra corta utiliza un proceso más sencillo de fibra picada para un precio más bajo y uso exclusivo en calle; la línea de fibra larga utiliza hebras continuas de carbono que soportan la carga en todo el rotor para mayor resistencia y durabilidad térmica: la elección para pista y calor de competición.
Ingeniería a medida por vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la campana y las formas de las pastillas se fabrican para ese automóvil exacto, nunca se toman de un catálogo universal.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Un compuesto de pastillas de resina semimetálica reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, fricción media de aproximadamente 0,44, fuerte resistencia al desvanecimiento, bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un disco carbono-cerámico de tamaño similar puede ser sustancialmente más ligero que un disco de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del rotor. Una menor masa giratoria no suspendida puede reducir la carga que la suspensión debe controlar.
Estabilidad a altas temperaturas
El material de fricción de carburo de silicio y carbono se selecciona por su estabilidad a alta temperatura y resistencia al fading. La sensación general del pedal sigue dependiendo del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez de la pinza, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Frenado en invierno y con clima frío
Compromiso en clima frío: un disco de carbono-cerámica sin ajustar puede tener menos mordiente inicial que el hierro en frío. StopFlex especifica un compuesto de pastillas a juego y un recubrimiento cerámico ajustados para reducir esa diferencia de arranque en frío, pero las primeras frenadas con el frío más intenso aún merecen una distancia de seguimiento adicional. Los conductores diarios en invierno severo deberían elegir una Street Spec.
Descripción general de la pinza
Pinza delantera
El eje delantero utiliza la pinza Akebono OEM Audi S de 6 pistones (8N) con un disco de 380 mm incluido. Esta es una configuración de actualización completa con pinzas, discos, campanas, herrajes, líneas y pastillas a juego.
Pinza trasera
La parte trasera utiliza la pinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4 integrada con EPB y un disco de 380 mm incluido. Su actuador EPB dedicado conserva la función de freno de estacionamiento electrónico de fábrica.
Elija su disco: de fibra corta Street a fibra larga Motorsport
Cuatro especificaciones, una regla general: todas son discos reales de carbono-cerámica. La Street Spec de fibra corta es la opción más económica para conducción solo en calle. Las tres especificaciones de fibra larga usan filamentos continuos de carbono para mayor resistencia y durabilidad al calor, y son la única opción para uso en track days o competición.
Especificación de calle de fibra corta
Cuerpo de carbono-cerámica de fibra corta troceada, revestimiento cerámico, cara con perforaciones cruzadas.
Elígelo para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra sea lo más importante. Conserva la superficie de fricción de carbono-cerámica y el acabado revestido, pero no está especificado para tandas en circuito.
Especificación de calle de fibra larga
Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, cara con perforaciones cruzadas, canales de refrigeración grandes.
Elígelo para uso diario y en carretera rápida cuando quieras la construcción de fibra larga sin pasar a una cara y una especificación de refrigeración orientadas a circuito.
Especificación para tandas en circuito de fibra larga
Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, cara lisa, canales de refrigeración en panal.
Elige esta opción para frenadas repetidas en carretera rápida o en circuito, donde la exigencia térmica importa más que el aspecto perforado de calle. El líquido de alta temperatura y la refrigeración adecuada siguen siendo importantes.
Especificación de motorsport de fibra larga
Cuerpo continuo de fibra larga, cara lisa sin recubrimiento, canales de refrigeración en nido de abeja.
Elige esta opción para un uso enfocado a la competición con la pastilla, el líquido, la refrigeración y la estrategia de calentamiento correspondientes. No es la recomendación predeterminada para un coche de uso en calle.
Nota sobre la gestión del calor
Los rotores de carbono cerámico toleran temperaturas superficiales extremas, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas fuertes repetidas, el calor aún se filtra en pastillas, líquido, sellos, pinzas, ruedas y componentes cercanos. Para largas sesiones en pista, descensos de montaña o conducción agresiva sostenida, todavía se recomienda refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirma la compatibilidad de tu montaje
Envía el año, modelo, versión, tamaños actuales de los discos, tipo de pinza y detalles de las ruedas exactos antes de realizar el pedido. StopFlex confirma la configuración proporcionada antes de la producción y solicita el VIN o los datos de fabricación cuando es necesario.
Preguntas frecuentes
¿Este kit es compatible con todos los Audi S8 (D4) 2010-2018?
La compatibilidad se confirma para el modelo y la versión exactos antes del montaje. Este anuncio es para el Audi S8 (D4) 2010-2018 con discos delanteros y traseros de 380 mm; no se asume que los soportes, los desplazamientos de las campanas y el montaje de las pinzas se transfieran entre versiones solo porque comparten la plataforma D4. La rueda mínima es de 19 pulgadas y el espacio libre de los radios aún requiere confirmación.
¿El kit trasero conserva el freno de estacionamiento electrónico de fábrica?
Sí. La pinza trasera TTSPORT EP4 de 4 pistones forjada integrada con EPB incluye un actuador dedicado de freno de estacionamiento electrónico, por lo que el kit conserva el funcionamiento del EPB de fábrica. Confirme el vehículo exacto antes de realizar el pedido para que el montaje trasero, el desplazamiento de la campana del rotor y la holgura de la rueda se especifiquen para ese S8.
¿Qué especificación de disco de carbono-cerámico StopFlex debería elegir?
Elija la especificación Short-Fiber Street para un uso exclusivo en calle de menor costo. Long-Fiber Street es el siguiente nivel para un uso más amplio en carretera, mientras que Long-Fiber Track-Day y Motorsport están diseñados para requisitos progresivamente mayores de calor y exigencia. Seleccione según cómo se conduce realmente el S8, luego confirme la especificación final del rotor durante el proceso de ajuste personalizado.
¿Qué debo esperar en invierno o en las primeras frenadas en frío?
Un disco de carbono-cerámico sin ajustar en frío puede tener menos mordida inicial que el hierro en frío. StopFlex especifica un compuesto de pastillas a juego y un recubrimiento del disco para reducir esa diferencia en el arranque en frío, pero las primeras frenadas más frías aún merecen un margen adicional. Este es un kit completo de 380 mm delantero y trasero, así que elija la especificación del rotor según el uso estacional y de conducción real.
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