Audi RS7 (C8) 2019-2025 Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N
Garantía oficial: Ofrecemos 1 año de reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas de recubrimiento en condiciones de uso normal (fuera de pista). Tenga en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a campanas y soportes de freno; los datos de ajuste de llantas son solo para referencia general. Los problemas de holgura de las llantas quedan excluidos de la cobertura de la garantía y de las reclamaciones de precisión de datos. Si se necesita espacio libre adicional, se deberán añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
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Montajes de clientes reales & Reseñas
¿Se adaptará a mi coche?
big brake kit CCB de mejora completa (con calipers) para el Audi RS7 (C8) 2019-2025. Configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración delantera | Configuración trasera | Tamaño mín. de llanta |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Caliper Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) / 400mm | Caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones integrado con EPB / 380mm | 20" |
El ajuste aquí es a medida: brackets, offsets de campana y montaje de caliper están diseñados para su modelo y acabado exactos en lugar de copiarse de la plataforma. Dos acabados con el mismo código de chasis aún pueden diferir en manguetas, geometría del buje y holgura de ET de la rueda, por lo que primero confirmamos su acabado y luego fabricamos el sistema a juego de calipers, brake pads, campanas de disco, tornillería flotante y latiguillos. Manguetas modificadas, montantes o puntos de suspensión que no sean de fábrica requieren revisión antes de realizar el pedido.
El disco de 400 mm fija el tamaño mínimo de rueda en 20"; las ruedas más pequeñas no dejarán espacio libre para el caliper y el disco. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan a la holgura; confirme sus ruedas exactas antes de realizar el pedido.
| Tamaño de rueda (estándar) | Rango de disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | big brake kit CCB de mejora completa (con calipers) |
| Calipers delanteros | Caliper Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) OE / N.º de pieza: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Discos CCB delanteros | 400mm |
| Calipers traseros | Caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones integrado con EPB |
| Discos CCB traseros | 380mm |
| Construcción del disco | Short-Fiber Street Spec (precio más bajo, solo calle) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a elegir en la confirmación del pedido |
| Brake pads CCB | Compuesto compatible con cerámica a juego para los rotores carbon ceramic StopFlex suministrados |
| Campanas de disco y tornillería flotante | Paquete de tornillería específico para el vehículo |
| Latiguillos de freno | Incluidos para pedidos de mejora de kit completo |
| Alcance del pedido | El listado predeterminado es el juego completo para el vehículo cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden organizar tras la confirmación. |
Personalícelo — Personalización de color & y logotipo
Especifique colores personalizados para el caliper, un logotipo personalizado en el caliper y colores personalizados para la campana del disco en cualquier pedido de kit; el conjunto final se adaptará a su montaje en lugar de tener un aspecto de catálogo estándar.
- Color de caliper personalizado
- Logotipo de caliper personalizado
- Color de campana de disco personalizado
Por qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex
Larga vida útil en carretera
En uso normal en carretera con pastillas a juego y un asentamiento correcto, las superficies de fricción carbon-ceramic están diseñadas para un bajo desgaste. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el uso de conducción.
Bajo polvo visible
Las pastillas StopFlex a juego se seleccionan para generar poco polvo visible sobre la superficie de fricción cerámica. El polvo real en la llanta aún varía según la elección de las pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentamiento y la intensidad de la conducción.
Acabado cerámico vitrificado premium
El revestimiento patentado de StopFlex confiere al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una sutil textura: el aspecto carbon-ceramic de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Fibra corta o fibra larga — usted decide
Cada disco StopFlex es auténtico carbon-ceramic. La especificación Short-Fiber Street Spec utiliza un proceso de fibra cortada más sencillo para un precio más bajo y un uso exclusivo en calle; la línea Long-Fiber utiliza hebras de carbono continuas que distribuyen la carga por todo el disco para una mayor resistencia y durabilidad térmica, la opción ideal para las exigencias térmicas de circuito y competición.
Ingeniería a medida por vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y acabado confirmados. Brackets, offsets de campana y formas de pastilla se fabrican para ese coche exacto; nunca se toman de un catálogo genérico de talla única.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina bajo en metales reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, fricción media aproximada de 0.44, fuerte resistencia al fadding y bajo desgaste del disco.
Menor masa no suspendida
Un rotor carbon-ceramic de tamaño similar puede ser notablemente más ligero que un disco de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del disco. Una menor masa giratoria y no suspendida puede reducir la carga que debe controlar la suspensión.
Estabilidad a altas temperaturas
El material de fricción de carbono-carburo de silicio se selecciona por su estabilidad a altas temperaturas y resistencia a la fatiga. El tacto general del pedal aún depende del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez del caliper, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Superficie de disco libre de óxido
Los discos cerámicos no pueden oxidarse superficialmente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de sus llantas de radios abiertos permanece limpia, sin marcas anaranjadas en un coche recién detallado.
Frenada en invierno & con clima frío
Compromiso en climas fríos: un disco carbon-ceramic no ajustado puede tener menos mordida inicial que el hierro frío. StopFlex especifica un compuesto de pastilla a juego y un revestimiento cerámico calibrado para reducir esa diferencia en frío, pero las primeras frenadas a temperaturas muy bajas aún requieren mayor distancia de seguridad. Los conductores de uso diario en inviernos severos deben elegir una Street Spec.
Descripción del caliper
Caliper delantero
La mejora delantera utiliza el caliper Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) con un disco suministrado de 400mm. El montaje del caliper, los brackets y el offset de la campana se confirman para la configuración exacta del vehículo.
Caliper trasero
La parte trasera utiliza el caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones integrado con EPB y un rotor de 380mm. Su actuador EPB dedicado mantiene la función del freno de mano electrónico de fábrica.
Elija su disco: desde Short-Fiber Street hasta Long-Fiber Motorsport
Elija según cómo conduce y cuánto desea gastar. Solo para calle y pensado para el presupuesto: Short-Fiber Street Spec. Calle de altas prestaciones, tandas en pista o competición: una de las tres especificaciones Long-Fiber, cuyas hebras continuas de carbono proporcionan la resistencia y el margen térmico que exige el frenado exigente reiterado.
Short-Fiber Street Spec
Cuerpo carbon-ceramic de fibra corta, revestimiento cerámico, cara perforada.
Elija esto para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra sea lo más importante. Mantiene la superficie de fricción carbon-ceramic y el acabado revestido, pero no está especificado para sesiones en circuito.
Long-Fiber Street Spec
Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, cara perforada, canales de refrigeración grandes.
Elija esto para uso diario y conducción deportiva en carretera cuando desee la construcción de fibra larga sin cambiar a una especificación de cara y refrigeración orientada a circuito.
Long-Fiber Track-Day Spec
Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, cara lisa, canales de refrigeración en panal de abeja.
Elija esto para frenadas intensas repetidas en carretera rápida o track days donde la resistencia térmica importe más que la apariencia perforada de calle. El líquido de frenos de alta temperatura y una refrigeración adecuada siguen siendo indispensables.
Long-Fiber Motorsport Spec
Cuerpo de fibra larga continua, cara lisa sin recubrimiento, canales de refrigeración en panal de abeja.
Elija esto para un uso centrado en competición con la correspondiente estrategia de pastillas, líquido, refrigeración y calentamiento. No es la recomendación estándar para un coche de calle.
Nota sobre la gestión térmica
Una alta tolerancia a la temperatura del disco no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas intensas repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, los retenes, los calipers y las ruedas, incluso cuando el disco cerámico en sí trabaja con holgura. Planifique la refrigeración de frenos y un líquido de frenos de alta temperatura para tandas prolongadas en circuito, descensos prolongados de montaña o conducción agresiva continuada.
Confirme su compatibilidad
Antes de realizar el pedido, proporcione el vehículo exacto, los tamaños de disco actuales, el tipo de caliper y los detalles de las ruedas. La producción comienza solo tras confirmar la configuración; se solicita el VIN/datos de fabricación cuando sea necesario para resolver la compatibilidad.
Preguntas frecuentes
¿Es compatible este kit con todos los Audi RS7 (C8) 2019-2025?
Está fabricado para el Audi RS7 (C8) 2019-2025, pero cada pedido requiere la confirmación exacta del modelo y acabado. Los brackets, los offsets de la campana del disco y el montaje del caliper son a medida; no se asume que sean compatibles entre versiones simplemente por compartir la plataforma C8.
¿Qué especificación de rotor StopFlex debo elegir para mi RS7?
Elija Short-Fiber Street Spec únicamente para uso en calle y un menor coste inicial. Long-Fiber Street es el siguiente nivel para uso regular en carretera, mientras que Long-Fiber Track-Day y Motorsport están pensadas para exigencias térmicas y de rendimiento progresivamente mayores. Confirme el uso previsto antes de especificar el kit.
¿Cómo se comporta este kit carbon-ceramic en invierno o en las primeras frenadas en frío?
Un disco carbon-ceramic frío no optimizado puede tener menos mordida inicial que uno de hierro frío. StopFlex especifica un compuesto de pastilla emparejado y un revestimiento de disco para reducir esa diferencia en frío, pero las primeras frenadas a bajas temperaturas aún merecen un margen adicional. No espere una respuesta idéntica a la de climas templados inmediatamente tras un arranque en frío.
¿Qué espacio para las ruedas y disposiciones para el freno de estacionamiento se aplican?
La configuración delantera de 400mm requiere al menos una rueda de 20 pulgadas según la tabla de compatibilidad. El diámetro de la llanta por sí solo no basta: el perfil de los radios y el desplazamiento necesitan confirmación física de espacio libre. La configuración trasera TTSPORT EP4 de 380mm está integrada con EPB, por lo que se mantiene el freno de estacionamiento electrónico de fábrica.
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