Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Audi RS6 (C7) 2012-2018 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
Realizamos envíos a todo el mundo.
Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Esto encajará en mi coche?
Kits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) para el Audi RS6 2012-2018 (C7). La configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración frontal | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2012-2018 | Calibre OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N) / 400mm | Calibre forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones integrado con EPB / 380mm | 20" |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos de las tapas de los rotores y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento a menudo lleva diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de realizar el pedido.
El rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
¿Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Pinza OEM de Akebono para Audi RS 6-Pistón (9N) OE / Número de pieza: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Discos de freno delanteros CCB | 400mm |
| Pinzas traseras | Pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB |
| Discos de freno traseros CCB | 380mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Sombreros de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para el vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden ser coordinados después de la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Especificar colores personalizados de pinzas, a logotipo personalizado de pinzas, y colores personalizados para las tapas de los rotores en cualquier pedido de kit, el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.
- Color personalizado de pinza
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado del cubo del rotor
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Polvo visible mínimo
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema elimina una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y pastilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico de alta calidad
La capa patentada de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade, y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin resortes permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima parada brusca se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Frenado en invierno y en clima frío
Pregunta de invierno, respuesta directa: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando hace frío. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en invierno desde frío se siente muy similar a la frenada en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.
Resumen de Pinzas
Pinza Delantera
La pinza OEM Akebono Audi RS de 9 pistones (9N) es la pinza fija monobloc de especificación RS utilizada en la plataforma C7 RS, elegida aquí por su sujeción consistente y sensación de pedal igual a la original sobre el rotor delantero de 400 mm. Es la unidad genuina de Akebono, no una copia.
Pinza Trasera
La trasera usa la pinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4, que emplea 4 pistones hidráulicos de servicio (28 mm) más un pistón dedicado de actuador EPB de 27 mm, para que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica siga funcionando mientras el eje trasero gana capacidad térmica real. Es un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas con aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas; se selecciona EP4 o el ligeramente más grande EP4S para coincidir con tu rotor trasero y espacio en la rueda.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Street Spec
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.
Especificación para deportes de motor
Cara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Nota de gestión de calor
Los discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirme su compatibilidad
Envíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los discos y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.
Preguntas frecuentes
¿Se ajustará esto exactamente a mi RS6 sin conjeturas?
Sí. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor-hat y la fijación de las pinzas según la versión confirmada de tu C7 RS6, no para la plataforma en general. La geometría de la rótula y el buje delantero del RS6 difiere de las variantes inferiores del C7, por lo que adaptamos el rotor delantero de 400mm y la pinza Akebono 9N a tu coche específico después de que envíes tus detalles. No hacemos una afirmación de compatibilidad universal.
¿El kit trasero mantiene mi freno de estacionamiento electrónico?
Sí. La pinza EP4 de TTSPORT tiene un émbolo dedicado para el actuador del freno de estacionamiento electrónico, separado de sus cuatro émbolos hidráulicos, por lo que tu freno de estacionamiento electrónico de fábrica funciona normalmente en el rotor trasero de 380mm. Mantienes la comodidad de fábrica mientras añades capacidad térmica trasera para paradas repetidas y fuertes.
¿Cómo funciona este freno en invierno o en arranques en frío?
La física de la cerámica de carbono es real: un disco de cerámica frío sin ajustar muerde menos que el hierro frío en la primera parada. Abordamos esto optimizando tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío se acerca mucho a la sensación en verano. En las paradas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que todo se caliente.
¿Qué ruedas necesito para montar este kit?
El rotor delantero de 400mm requiere un diámetro mínimo de rueda de 20 pulgadas; cualquier cosa por debajo de 20 pulgadas no lo permitirá, y también importa la geometría de los radios. Envíanos las especificaciones de tus ruedas y confirmaremos la compatibilidad antes de que envíen.
Más información de contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! Ya sea que necesites asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tengas preguntas sobre tu pedido o simplemente quieras compartir tus comentarios, nuestro equipo está listo para asistirte. Comunícate a través de tu canal preferido a continuación, o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes a sábado, de 9:30 AM a 6:30 PM (GMT +8)
Hora actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.