Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS5 (B9) 2017-2024 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistón
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
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Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Esto encajará en mi coche?
Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) para el Audi RS5 2017-2024 (B9). La configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración frontal | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2017-2024 | Pinza OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N) / 420mm | Pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB / 380mm | 21" |
Este kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudillos, geometría de buje y espacio ET para las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema coincidente y específico para la versión. Los coches con nudillos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.
El conjunto de discos de 420 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el disco. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Pinza OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N) OE / No. de pieza: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Discos de freno CCB delanteros | 420mm |
| Pinzas traseras | Pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB |
| Discos de freno CCB traseros | 380mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Sombreros de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para el vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Especificar colores personalizados para las pinzas, a logotipo personalizado de la pinza, y colores personalizados para las tapas de los rotores en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar de catálogo.
- Color personalizado de las pinzas
- Logo personalizado de las pinzas
- Color personalizado del cubo del rotor
Por qué el carbono cerámico — y por qué StopFlex
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera, con el mismo recorrido del pedal y el mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Polvo visible mínimo
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de cerámica de alta calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo universal.
Compuesto de almohadillas específico para CCB
Un compuesto de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga y bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Frenado en invierno y en clima frío
Primero los hechos fríos: un disco cerámico sin ajuste muerde menos que el de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajusta tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deja un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían construir la Especificación de Calle.
Resumen de Pinzas
Pinza Delantera
La parte delantera utiliza el caliper OEM de 10 pistones Akebono Audi RS, la misma unidad fija de 10 pistones que Audi especifica para sus configuraciones de carbono-cerámica RS. Diez pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en el rotor de 420mm, por lo que la sensación del pedal se mantiene firme y constante desde calles frías hasta paradas repetidas a alta velocidad.
Pinza Trasera
La parte trasera usa el caliper forjado de 4 pistones TTSport EP4 con un pistón dedicado para el freno de estacionamiento electrónico (EPB), por lo que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica de tu B9 sigue funcionando exactamente como fue diseñado. Cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28mm más el pistón del EPB de 27mm (área total de pistón de 30.4 cm², aproximadamente 4.50 kg por caliper) añaden capacidad térmica real en el eje trasero en el rotor de 380mm.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Street Spec
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.
Especificación para deportes de motor
Cara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Nota de gestión térmica
Los discos cerámicos resisten temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: las pastillas, el líquido, los sellos, los calipers y las ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa sostenida, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirme su ajuste
Envía los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.
Preguntas frecuentes
¿Funcionarán estos frenos de cerámica de carbono en clima frío de invierno?
Primero, física honesta: un disco de cerámica de carbono sin ajustar muerde un poco menos que el hierro frío hasta que alcanza la temperatura; eso es normal, no un defecto. Lo abordamos en ambos aspectos, ajustando la mezcla de las pastillas de resina compuesta de bajo contenido metálico y el recubrimiento cerámico del disco específicamente para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno en el RS5 ahora se siente muy similar a la de verano. En las primeras paradas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad y estarás listo.
¿Este kit está realmente hecho a medida para mi RS5 exacto, o es solo un montaje en plataforma?
Está diseñado a medida para la versión confirmada de tu RS5 B9. Los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas están ajustados a las horquillas delanteras, la geometría del cubo y el ET de las ruedas específicas de tu coche; no asumimos compatibilidad solo por la familia B9 más amplia, porque una variante RS puede diferir mecánicamente de un S4 o S5 que comparte el mismo nombre de chasis. Confirmamos tu VIN y versión antes de que se mecanice cualquier pieza.
¿Qué ruedas necesito para poder montar estos rotores?
El rotor delantero es de 420mm, por lo que se requieren ruedas de 21 pulgadas o más grandes; cualquier tamaño inferior a 21 pulgadas no lo permitirá. La forma de los radios y la distancia del barril interior también son importantes alrededor del caliper Akebono de 10 pistones, así que envíanos las especificaciones exactas de tus ruedas durante la confirmación del ajuste y verificaremos la distancia antes de que hagas tu pedido.
¿El caliper trasero mantiene mi freno de estacionamiento electrónico de fábrica?
Sí. El RS5 B9 usa un EPB de fábrica, y el caliper trasero EP4 de 4 pistones de TTSPORT incluye un pistón dedicado al actuador EPB junto a sus cuatro pistones hidráulicos. Tu freno de estacionamiento electrónico se activa y mantiene exactamente como en fábrica, mientras que el trasero de 380mm de cerámica de carbono añade capacidad térmica para paradas repetidas.
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