Audi RS5 (B8) 2008-2016 carbon ceramic big brake kit — Akebono 8N
Garantía oficial: Ofrecemos 1 año de reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas de recubrimiento en condiciones de uso normal (fuera de pista). Tenga en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a campanas y soportes de freno; los datos de ajuste de llantas son solo para referencia general. Los problemas de holgura de las llantas quedan excluidos de la cobertura de la garantía y de las reclamaciones de precisión de datos. Si se necesita espacio libre adicional, se deberán añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
Realizamos envíos a todo el mundo.
Montajes reales de clientes & Reseñas
¿Servirá para mi coche?
Full Upgrade CCB Big Brake Kits (With Calipers) para el Audi RS5 (B8) 2008-2016. Configuración exacta de frenos en esta página:
| Años del modelo | Configuración delantera | Configuración trasera | Tamaño mín. de llanta |
|---|---|---|---|
| 2008-2016 | Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Caliper / 380mm | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrado con EPB / 380mm | 19" |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exactos: los brackets, el desplazamiento (offset) del núcleo del disco y el montaje del caliper se adaptan a su coche específico, nunca se dan por supuestos según la plataforma. Las versiones que comparten el nombre de un chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de puro rendimiento a menudo lleva manguetas, geometría de buje y holgura de ET de llanta diferentes a los modelos estándar, por lo que las piezas que encajan en uno no son las que sirven para el otro. Los calipers, las brake pads, los núcleos de rotor, la tornillería flotante y los latiguillos de freno se envían como un sistema completo a juego adaptado a su versión confirmada. Las manguetas modificadas, montantes verticales o puntos de anclaje de suspensión no originales deben revisarse antes de realizar el pedido.
El disco de 380 mm fija el tamaño mínimo de rueda en 19": las ruedas más pequeñas no dejarán espacio suficiente para el caliper y el disco. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan a la holgura; confirme sus ruedas exactas antes de realizar el pedido.
| Tamaño de llanta (estándar) | Gama de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Full Upgrade CCB Big Brake Kits (With Calipers) |
| Calipers delanteros | Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Caliper OE / N.º de pieza: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Discos delanteros CCB | 380mm |
| Calipers traseros | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrado con EPB |
| Discos traseros CCB | 380mm |
| Construcción del rotor | Short-Fiber Street Spec (precio más reducido, solo para calle) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec: a elegir al confirmar el pedido |
| Brake pads CCB | Compuesto a juego compatible con cerámica para los rotores carbon ceramic StopFlex suministrados |
| Núcleos de rotor y tornillería flotante | Paquete de tornillería específico para el vehículo |
| Latiguillos de freno | Incluidos en los pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | La publicación por defecto corresponde al juego completo para el vehículo cuando se especifican delantero y trasero. Se pueden gestionar pedidos solo delanteros o solo traseros tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color & logotipo
Cada pedido de kit StopFlex puede terminarse con colores de caliper personalizados, un logotipo de caliper personalizado y colores de núcleo de disco personalizados: el conjunto de frenos se adapta al estilo exacto de su vehículo, sin limitarse a una estética estándar de catálogo.
- Color de caliper personalizado
- Logotipo de caliper personalizado
- Color de núcleo de rotor personalizado
Por qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex
Short-Fiber o Long-Fiber — Usted decide
Cada disco StopFlex es auténtico carbon-ceramic. La especificación Short-Fiber Street Spec utiliza un proceso de fibra cortada más sencillo para un precio más accesible y un uso exclusivo en calle; la línea Long-Fiber emplea filamentos continuos de carbono que distribuyen la carga por todo el disco para una mayor resistencia y durabilidad térmica: la elección ideal para el calor de circuito y competición.
Ingeniería a medida por vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los brackets, las cotas del núcleo y las formas de las pastillas se fabrican para ese coche concreto, sin recurrir jamás a un catálogo genérico universal.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de brake pad de resina bajo en metales reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, fricción media cercana a 0,44, alta resistencia a la fatiga y bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un disco carbon-ceramic de dimensiones equivalentes puede ser sustancialmente más ligero que uno de fundición de hierro; el ahorro exacto depende de las medidas del rotor. Una menor masa no suspendida y rotatoria reduce el trabajo exigido a la suspensión.
Estabilidad a altas temperaturas
El material de fricción de carbono-carburo de silicio está seleccionado por su estabilidad térmica y resistencia a la fatiga a altas temperaturas. El tacto general del pedal sigue dependiendo del estado de la pastilla, el líquido, la rigidez del caliper, la refrigeración y la temperatura de trabajo.
Superficie del rotor libre de óxido
Los discos cerámicos no sufren corrosión instantánea. Tras la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la pista de frenado visible tras sus llantas de radios abiertos se mantiene impecable: sin el anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en carretera
En un uso normal de calle con brake pads a juego y un rodaje correcto, las superficies de fricción carbon-ceramic están concebidas para un mínimo desgaste. La vida útil real variará según el kilometraje, contaminantes externos, elección de pastillas, ciclos de temperatura y exigencia de conducción.
Mínimo polvo visible
Las brake pads StopFlex emparejadas están formuladas para dejar muy poco residuo visible en la pista de fricción cerámica. El polvo acumulado en la llanta dependerá no obstante de la pastilla elegida, el tráfico, la temperatura, el proceso de asentamiento y la intensidad de frenada.
Acabado cerámico vitrificado de alta gama
El recubrimiento exclusivo de StopFlex proporciona al disco una superficie brillante tipo esmalte cerámico con una textura sutil: el auténtico aspecto carbon-ceramic de fábrica, claramente visible a través de llantas abiertas.
Frenada en invierno & climas fríos
Compromiso con temperaturas bajas: un disco carbon-ceramic no optimizado puede ofrecer menor mordida inicial que el hierro frío. StopFlex incluye un compuesto de pastilla emparejado y un tratamiento cerámico pensados para mitigar esa diferencia en frío; aun así, las primeras paradas a temperaturas muy bajas requieren mayor distancia de seguridad. Quienes utilicen el vehículo a diario en inviernos rigurosos deberían optar por la especificación Street Spec.
Resumen de calipers
Caliper delantero
La mejora delantera utiliza el Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Caliper con un disco de 380 mm. Esta configuración incluye el caliper suministrado, no es un paquete para conservar el caliper de serie.
Caliper trasero
El tren trasero incorpora el TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrado con EPB y un rotor de 380 mm. Su actuador EPB dedicado mantiene la funcionalidad del freno de estacionamiento eléctrico original.
Elija su rotor: de Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
De izquierda a derecha se incrementa el nivel de exigencia. Short-Fiber Street Spec ofrece las ventajas de carbon-ceramic a un precio más contenido, exclusivamente para calle; las variantes Long-Fiber Street, Track-Day y Motorsport incorporan la resistencia de fibra continua y durabilidad térmica para todo tipo de proyectos, desde vehículos de diario de altas prestaciones hasta jornadas de competición.
Short-Fiber Street Spec
Cuerpo de carbon-ceramic en fibra corta troceada, recubrimiento cerámico, superficie perforada.
Recomendado para uso exclusivo en calle cuando el coste de compra es prioritario. Conserva la pista de fricción carbon-ceramic y el acabado con recubrimiento, pero no está concebido para tandas en circuito.
Long-Fiber Street Spec
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie perforada, canales de ventilación amplios.
Ideal para conducción diaria y carretera rápida cuando se busca la estructura de fibra continua sin dar el salto a un acabado de superficie y ventilación puramente de circuito.
Long-Fiber Track-Day Spec
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie lisa (blank), canales de ventilación tipo panal de abeja.
Diseñado para frenadas intensivas en carretera rápida o tandas de track-day donde la resistencia térmica prima sobre el diseño perforado de calle. Sigue siendo fundamental un líquido de frenos de alta temperatura y una refrigeración adecuada.
Long-Fiber Motorsport Spec
Cuerpo de fibra larga continua, superficie lisa sin recubrimiento, canales de ventilación tipo panal de abeja.
Destinado a un uso enfocado a la competición con la adecuada elección de brake pad, líquido, refrigeración y fases de calentamiento. No es la opción recomendada por defecto para un automóvil de calle.
Nota sobre gestión térmica
Los discos cerámicos toleran temperaturas superficiales que destruirían el hierro; no obstante, el resto de componentes continúa absorbiendo calor: pastillas, líquido de frenos, retenes, calipers y llantas reciben esa acumulación térmica tras frenadas fuertes sucesivas. Para jornadas de circuito, puertos de montaña prolongados y conducción deportiva continuada, utilice canalizaciones de aire para frenos y líquido de alto punto de ebullición.
Confirme la compatibilidad con su vehículo
Antes de cursar el pedido, indique el modelo exacto, las dimensiones de disco actuales, el modelo de caliper y las especificaciones de sus llantas. La producción solo comienza una vez validada la configuración; si es necesario para verificar el ajuste, se solicitará el VIN o ficha técnica del vehículo.
Preguntas frecuentes
¿Es este kit compatible con cualquier Audi RS5 (B8) 2008–2016?
Está indicado para el Audi RS5 (B8) 2008–2016, con discos de 380 mm delanteros y traseros. La configuración definitiva se fabrica a medida según el modelo y acabado confirmados: el diseño del bracket, el desplazamiento del núcleo y el montaje del caliper no deben asumirse idénticos entre versiones solo por compartir la plataforma B8.
¿Tendrán espacio mis llantas para el conjunto de frenos de 380 mm?
La tabla de compatibilidad estipula una llanta mínima de 19 pulgadas para este paquete de 380 mm. El diámetro por sí solo no basta; el perfil de los radios y el desplazamiento (offset/ET) deben librar el caliper delantero Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) y el conjunto trasero TTSPORT EP4. Facilite las especificaciones de sus llantas para verificar la holgura física antes de cursar el pedido.
¿Qué especificación de rotor carbon-ceramic debo seleccionar?
Seleccione Short-Fiber Street Spec si busca una opción más económica de uso exclusivo en calle. Long-Fiber Street se adapta a una conducción por carretera más amplia, mientras que Long-Fiber Track-Day y Motorsport cubren requerimientos térmicos y de exigencia progresivamente más altos. Elija en función del uso real de su RS5, en lugar de montar una estructura pensada para circuito en un coche de uso exclusivo en carretera.
¿Qué comportamiento cabe esperar con bajas temperaturas o en invierno?
Un disco carbon-ceramic frío sin calentar puede proporcionar una mordida inicial inferior a la de uno de hierro en frío. Este kit incluye un compuesto de brake pad específico y un recubrimiento de disco ajustados para acortar esa diferencia tras el arranque; aun así, conviene dejar un margen de distancia mayor en las primeras frenadas con frío intenso. No espere la misma respuesta que en condiciones óptimas de calor de manera inmediata tras arrancar el coche en frío.
Más información de contacto
¡Estamos aquí para ayudarle! Ya sea que necesite asesoramiento de expertos sobre configuraciones de frenos, tenga preguntas sobre su pedido o simplemente desee compartir sus comentarios, nuestro equipo está listo para ayudarle. Contáctenos a través de su canal preferido a continuación o utilice el formulario de consulta.
Póngase en contacto
Horario de atención
Lunes – Sábado, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Hora actual:
Síganos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.