Discos de freno cerámicos de carbono para Aston Martin Vantage (2018-2026+)
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
Realizamos envíos a todo el mundo.
Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Encajará esto en mi coche?
Discos CCB de reemplazo directo (mantienen las pinzas de fábrica) para el Aston Martin Vantage de 2018 a 2026+. Especificaciones del rotor de fábrica y la rueda más pequeña que pasa por cada versión:
| Versión | Rotor delantero (de fábrica) | Rotor trasero (de fábrica) | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| Aston Martin Vantage | 400mm | 360mm | 20" |
¿Mantener sus frenos de fábrica?
Mantenlos si las pinzas delanteras son fijas de 4 pistones o más — el eje trasero califica independientemente. Las pinzas flotantes delanteras de 1 o 2 pistones descartan la opción de disco únicamente; elige en su lugar el kit de actualización completa. Cada conjunto está mecanizado según las especificaciones del rotor de fábrica mencionadas arriba, y las pinzas del mercado secundario (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) solo necesitan que se confirme el modelo de la pinza, la forma de las pastillas y las dimensiones del rotor antes de que fabriquemos.
El perfil y el desplazamiento de las radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
¿Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de reemplazo directo (mantienen las pinzas de fábrica) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para coche por defecto, construido según la especificación del rotor de fábrica |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Sombreros de rotor flotantes de aluminio 7075 | Ajuste específico para vehículo; colores personalizados para los sombreros del rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo. |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para coche. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera tras confirmación. |
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Poca acumulación de polvo visible
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico premium
La capa propietaria de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las campanas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que llevan a los rotores de hierro a una fatiga intensa, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Frenado en invierno y en clima frío
Pregunta de invierno, respuesta directa: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando hace frío. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en invierno desde frío se siente muy similar a la frenada en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Street Spec
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.
Especificación para deportes de motor
Cara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Nota de gestión de calor
Los discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirme su ajuste
Envía los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de hacer el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.
Preguntas frecuentes
¿Esto encajará en mi Vantage si mantengo los frenos de fábrica?
Sí. Este es un kit de discos de carbono-cerámico de reemplazo directo que reutiliza tus frenos de fábrica Vantage, que tienen un diseño de 4 pistones en la parte delantera. Incluye discos delanteros de 400 mm y traseros de 360 mm compatibles con las medidas originales CCM de tu coche, además de nuevas campanas, hardware flotante y pastillas. Solo es compatible con las versiones Vantage que tengan los discos delanteros de 400 mm y traseros de 360 mm listados en esta página, así que confirma el diámetro de tus discos actuales antes de ordenar.
¿Cómo se compara esto con la cotización de reemplazo de carbono-cerámico del concesionario Aston?
Los propietarios con discos CCM de fábrica desgastados o agrietados suelen recibir cotizaciones superiores a $20,000. Este kit reemplaza los mismos discos de carbono-cerámico de 400 mm en la parte delantera y 360 mm en la trasera, manteniendo tus frenos existentes, por lo que solo pagas por los discos, campanas, hardware y pastillas — no por un conjunto completo de frenos nuevo. Es un reemplazo de carbono-cerámico igual, no una reducción a hierro.
¿Cómo se comportan en invierno o en una primera conducción fría?
Una disco de cerámica de carbono fría naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en la primera o segunda parada — eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico de la superficie del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano cálido en el Vantage. En las mañanas más frías, deje un poco más de distancia de seguridad para las primeras paradas, luego los frenos están completamente allí.
¿Funcionan estos con el freno de estacionamiento electrónico y mis ruedas actuales?
El rotor trasero de 360mm de cerámica de carbono y el hardware están diseñados para funcionar con el sistema de frenos traseros y freno de estacionamiento de fábrica del Vantage, por lo que no se necesita un módulo EPB separado ni cambios en el cableado. La distancia libre está diseñada para ajustarse a la medida de las ruedas de fábrica del Vantage; si usas ruedas de posventa, envíanos la especificación de tus ruedas durante la confirmación del ajuste para que podamos verificar la distancia del caliper y del rotor antes de comprar.
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