Kit de Frenos de Cerámica Carbono para Porsche Macan (95B) / T / S
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica carbono para Porsche Macan (95B) / T / S 2015–2024
El Macan Base/T/S 95B es un SUV Porsche pesado y rápido, donde la elección de frenos suele basarse en el polvo, la consistencia del pedal y el tamaño correcto del delantero. La medida del montaje delantero varía entre aproximadamente 345/350/360 mm, mientras que la medida listada para la parte trasera en Base/T/S es de 330 mm, por lo que solo con el recorte no es suficiente para ordenar con confianza.
- Estilo de carrocería: SUV
- Referencia del rotor delantero: Base/T: 345 mm o 350 mm; S: 350 mm o 360 mm
- Referencia del rotor trasero: Base/T/S: 330 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los discos están fabricados según las especificaciones del disco de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza delantera es de diseño fijo y las especificaciones del disco coinciden. La forma de las pastillas incluidas coincide con la forma de las pastillas OEM. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante, o si el coche ya usa un disco de desplazamiento no OEM y no se pueden suministrar las dimensiones reales del disco.
- Confirme el diámetro del rotor delantero existente antes de ordenar: Base/T puede ser de 345 mm o 350 mm, mientras que S puede ser de 350 mm o 360 mm.
- Ajuste el kit StopFlex al caliper de fábrica, soporte, desplazamiento del cubo y espacio para la rueda; no asuma que todos los frenos 95B son intercambiables.
- La mejor opción para propietarios que desean menor masa rotatoria, ruedas más limpias y paradas repetidas en caminos de montaña sin pasar a un sistema de frenos de carreras completo.
- Para modelos S tuneados o uso en remolque/montaña, priorice el margen térmico y líquido de alta temperatura fresco con el kit.
- Para días de pista frecuentes, planifique la refrigeración de los frenos y verificaciones de temperatura en lugar de confiar únicamente en el material del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de cerámica de carbono StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa de discos de hierro equivalentes. Esta enorme reducción en peso no suspendido transforma instantáneamente tu chasis, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más precisa y una sensación en carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se desgastan severamente bajo cargas pesadas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0.30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las cosas se calientan peligrosamente.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete del óxido de superficie después de lavar el coche o en lluvia intensa. El material de carburo de silicio y carbono es naturalmente resistente a la corrosión, asegurando que tus discos de freno luzcan completamente limpios y en perfectas condiciones sin importar el clima.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente necesitan ser reemplazados alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas es cosa del pasado. Cuando se combinan con nuestras pastillas StopFlex compatibles, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama impecables por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está mecanizada para ser completamente lisa y de alto reflejo, ofreciendo una estética premium tras ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex compatibles, la fricción a temperatura normal puede superar los 0.40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una construcción de fibra larga, que es más resistente que la fibra picada CCM utilizada en la mayoría de los rotores de cerámica de OEM.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
La cerámica de carbono no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducir de manera prolongada y exigente puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluidos, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un buen sistema de enfriamiento de frenos, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda una conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Para uso en calle: elija el kit de CCB StopFlex de tamaño de fábrica que coincida con la configuración medida de 345/350/360 mm en el delantero y 330 mm en la parte trasera.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Día de pista: use la configuración de frenos delanteros más grande compatible confirmada para el paquete de calipers, con líquido de alta temperatura y atención a la refrigeración.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Motorsport: pase a una configuración de frenos grandes validada solo si el caliper, la rueda, la distribución de frenado y la ductación están diseñados en conjunto.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles de compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta el Pastilla de freno de cerámica StopFlex para rotor CCB página del producto. |
¿Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Un kit de frenos de cerámica carbono StopFlex cabe en mi Porsche Macan 95B de 2015–2024 con calipers de fábrica?
Se puede ordenar solo para configuraciones de caliper de fábrica cuando se confirme el diámetro del rotor, la versión del caliper, el soporte y el desplazamiento. Si el Macan tiene calipers de posventa, StopFlex necesita los datos del caliper, forma de las pastillas, anillo del rotor y espacio para la rueda antes de ordenar.
¿Cómo elijo el tamaño correcto del CCB StopFlex para un Macan Base, T o S?
No elija solo por la insignia. Mida el rotor delantero actual o verifique las piezas de montaje: Base/T puede ser de 345 mm o 350 mm, S puede ser de 350 mm o 360 mm, y la parte trasera listada para Base/T/S es de 330 mm.
¿Es adecuado un kit de frenos de cerámica carbono StopFlex para uso diario en la calle en un Macan, incluyendo las primeras frenadas en frío?
Sí, si se ordena con la pastilla enfocada en calle y se realiza un proceso de asentamiento correcto. Los compradores que conducen en condiciones frías o húmedas deben priorizar un mordiente inicial predecible sobre un compuesto de pista agresivo.
¿Actualizar mi Macan 95B a StopFlex CCB resolverá los problemas de calor durante uso intensivo repetido?
Mejora la capacidad térmica y la consistencia, pero no reemplaza la gestión de refrigeración, fluidos y pastillas. Para recorridos largos en bajada, remolques o sesiones en pista, añade fluido de alta temperatura fresco y monitorea las temperaturas de los frenos.
¿Necesitas confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de realizar el pedido.
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