Kit de Frenos de Cerámica Carbono para Porsche Cayenne (9Y0) / S / E-Hybrid / SUV y Coupé E-Hybrid
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica de carbono para Porsche Cayenne 2019–2026 (9Y0) / S / E-Hybrid / S E-Hybrid SUV y Coupé
El Porsche Cayenne 9Y0 de 2019 a 2026 cubre versiones SUV y Coupé, incluyendo las versiones base, S, E-Hybrid y S E-Hybrid, con paquetes de frenos delanteros muy diferentes. Los compradores suelen comparar frenos de hierro con autos de caliper blanco PSCB, donde las discusiones entre propietarios y servicios a menudo se centran en la sensación, el chirrido y las opciones de reemplazo.
- Estilo de carrocería: SUV y Coupé
- Referencia del rotor delantero: Base/E-Hybrid: 350 mm; S/S E-Hybrid: 390 mm; opción PSCB: 415 mm
- Referencia del rotor trasero: Base/E-Hybrid/S/S E-Hybrid: 330 mm; opción PSCB: 365 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los discos están fabricados según las especificaciones del disco de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza delantera es de diseño fijo y las especificaciones del disco coinciden. La forma de las pastillas incluidas coincide con la forma de las pastillas OEM. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante, o si el coche ya usa un disco de desplazamiento no OEM y no se pueden suministrar las dimensiones reales del disco.
- Confirme 350/330, 390/330 o PSCB 415/365 antes de ordenar.
- Verifique el espacio en la llanta, especialmente con frenos delanteros de 390 mm o 415 mm.
- Para conversiones a PSCB, verifique las pinzas, la forma de las pastillas, el desplazamiento del cubo y los sensores.
- La mejor relación calidad-precio para uso en carretera rápida, autopistas congestionadas, montaña o uso diario híbrido.
- Para uso en HPDE, planifique las pastillas, el líquido, la revisión del enfriamiento y las inspecciones.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de cerámica de carbono StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa de discos de hierro equivalentes. Esta enorme reducción en peso no suspendido transforma instantáneamente tu chasis, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más precisa y una sensación en carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se desgastan severamente bajo cargas pesadas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0.30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las cosas se calientan peligrosamente.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete del óxido de superficie después de lavar el coche o en lluvia intensa. El material de carburo de silicio y carbono es naturalmente resistente a la corrosión, asegurando que tus discos de freno luzcan completamente limpios y en perfectas condiciones sin importar el clima.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente necesitan ser reemplazados alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas es cosa del pasado. Cuando se combinan con nuestras pastillas StopFlex compatibles, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama impecables por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está mecanizada para ser completamente lisa y de alto reflejo, ofreciendo una estética premium tras ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex compatibles, la fricción a temperatura normal puede superar los 0.40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una construcción de fibra larga, que es más resistente que la fibra picada CCM utilizada en la mayoría de los rotores de cerámica de OEM.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
La cerámica de carbono no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducir de manera prolongada y exigente puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluidos, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un buen sistema de enfriamiento de frenos, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda una conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
La opción 350/330 o 390/330 es la más sencilla para la calle cuando coincide con el paquete de fábrica.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
415/365 es preferido cuando la Cayenne ya tiene hardware del tamaño PSCB y se verifica el espacio en la rueda.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Utilice el tamaño más grande confirmado con pastillas dedicadas, revisión del líquido, enfriamiento y inspección posterior a la sesión.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles de compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta el Pastilla de freno de cerámica StopFlex para rotor CCB página del producto. |
¿Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Encajará un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex en las pinzas de fábrica de mi Cayenne 9Y0, o necesito pinzas del mercado de accesorios?
Ordene por VIN, tamaño actual del rotor, fotos de las pinzas y si el coche tiene frenos de hierro o PSCB de caliper blanco. La coincidencia con las pinzas de fábrica suele ser la opción más sencilla; las pinzas del mercado de accesorios requieren confirmación del soporte, desplazamiento del cubo, forma de las pastillas y espacio en la rueda.
¿Qué tamaño de rotor StopFlex debería elegir para mi Cayenne Base, S, E-Hybrid o S E-Hybrid?
Utilice el paquete de frenos instalado, no solo la insignia: Base/E-Hybrid generalmente corresponde a 350/330, S/S E-Hybrid a 390/330, y PSCB a 415/365. Si el coche ha sido equipado u modificado, confirme antes de ordenar.
¿Funcionará una actualización de rotor CCB de StopFlex para frenadas en frío y conducción diaria en esta Cayenne?
Sí, elija una pastilla enfocada en la calle y complete el proceso de asentamiento correctamente. Si el SUV se usa principalmente para desplazamientos, tráfico y tareas familiares, especifique esa prioridad para que el kit no tenga un comportamiento demasiado orientado a la pista.
¿Necesita mi Cayenne enfriamiento adicional con un kit de cerámica de carbono StopFlex para uso prolongado y exigente?
Para descensos en montaña, remolques, paradas repetidas a alta velocidad o sesiones de HPDE, se debe revisar el estado de la refrigeración y los fluidos. El peso del SUV aún puede sobrecargar las pastillas y los fluidos, por lo que se recomienda verificar la temperatura y realizar inspecciones después de sesiones intensas.
¿Necesitas confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de realizar el pedido.
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