Kit de frenos de cerámica carbono Mercedes-Benz AMG G63 (W463A)
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica de carbono Mercedes-Benz AMG G63 (W463A) 2019-2026
El W463A AMG G63 es un SUV muy pesado y muy rápido con carrocería sobre chasis que exige más a los frenos que la mayoría de los autos AMG de calle. Los compradores suelen preocuparse por reducir el costo de reemplazo de los rotores y mantener la consistencia del pedal en un vehículo diario con ruedas de 22 pulgadas de altura.
- Estilo de carrocería: SUV
- Referencia del rotor delantero: G63: 400mm
- Referencia del rotor trasero: G63: 370mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor

Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Configuración para uso en la calle: la mejor opción para la mayoría de propietarios del W463A G63 que desean rotores más ligeros, ruedas más limpias y menor desgaste de frenos a largo plazo.

Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Configuración para pista: la opción correcta para frenadas duras en cañones, autopistas o paradas repetidas a alta velocidad donde la consistencia del pedal es más importante.

Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Configuración para motorsport: solo elige esto si tu G63 soporta una exigencia inusual y quieres optimizar todo el conjunto de frenos para mantener el calor sostenido.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Mercedes-AMG G63 (W463A) a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex manteniendo los cálipers AMG de fábrica, o necesito calipers del mercado de accesorios?
Para este G63, esa es la primera cuestión que se debe resolver antes de hacer el pedido. Si el kit StopFlex está diseñado para los cálipers AMG de fábrica y tamaños 400/370, puede ser la opción más limpia; si no, pide el paquete de cálipers compatible para evitar problemas de desplazamiento y forma de las pastillas.
¿Cuál es el tamaño correcto de freno de cerámica de carbono StopFlex para mi Mercedes-AMG G63 (W463A): 400mm en la parte delantera y 370mm en la trasera, u otra configuración diferente?
Para el vehículo que proporcionaste, la referencia básica es 400mm en la parte delantera y 370mm en la trasera. Mantén esa configuración exacta de ajuste para el W463A G63, a menos que StopFlex tenga un paquete alterno claramente especificado que también confirme compatibilidad con las llantas y cálipers.
¿Sigue siendo una buena mejora para uso diario un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex en el Mercedes-AMG G63 (W463A), incluyendo las primeras frenadas en frío?
Sí, si tu prioridad es una configuración enfocada en la calle en lugar de una puesta a punto para carreras extremas. En un G63 de uso diario, quieres un kit calibrado para un mordiente predecible en frío y bajo nivel de ruidos molestos, porque este SUV se usa a menudo para viajes cortos y velocidades normales en la calle.
¿Necesitará mi Mercedes-AMG G63 (W463A) enfriamiento adicional o una configuración más agresiva de StopFlex para uso repetido y duradero después de la actualización a frenos de cerámica de carbono?
Muchos propietarios del G63 no usan la camioneta en circuitos, pero el peso del vehículo puede acumular calor rápidamente en descensos largos y frenadas repetidas a alta velocidad. Si tu uso incluye conducción en montaña, remolque o frenadas consecutivas intensas, consulta a StopFlex sobre el paquete de altas temperaturas y confirma si se recomiendan cambios en el flujo de aire.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Comunícate a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
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