Kit de frenos de carbono cerámico para Porsche 911 (997) Carrera GTS / Carrera 4 GTS Coupé y Cabriolet
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica de carbono para Porsche 911 (997) Carrera GTS / Carrera 4 GTS de 2011–2012, Coupé y Cabriolet
El Porsche 911 (997.2) Carrera GTS / Carrera 4 GTS de 2011–2012 es la versión de carrocería ancha, con 408 hp, aspiración natural, la versión superior de Carrera disponible como Coupé o Cabriolet, con usabilidad diaria pero con fuerte atractivo para carreteras secundarias y circuito. El folleto GTS de Porsche también destaca las ruedas RS Spyder de 19 pulgadas con bloqueo central, por lo que la compatibilidad de frenos debe respetar tanto el paquete de pinzas como la distancia de las ruedas.
- Estilo de carrocería: Coupé y Cabriolet
- Referencia del rotor delantero: GTS/4 GTS: 330 mm; opcional PCCB: 350 mm
- Referencia del rotor trasero: GTS/4 GTS: 330 mm; opcional PCCB: 350 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los discos están fabricados según las especificaciones del disco de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza delantera es de diseño fijo y las especificaciones del disco coinciden. La forma de las pastillas incluidas coincide con la forma de las pastillas OEM. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante, o si el coche ya usa un disco de desplazamiento no OEM y no se pueden suministrar las dimensiones reales del disco.
- Verifique si el coche tiene hardware de freno de hierro GTS/S estándar de 330 mm o hardware opcional PCCB de 350 mm y pinzas amarillas antes de ordenar.
- No asuma que todos los GTS de 997 usan las mismas campanas, desplazamientos o pinzas; confirme el VIN/opciones y el paquete de frenos actual.
- Los coches Coupé, Cabriolet, con tracción trasera (RWD), tracción en las cuatro ruedas (AWD), manuales y PDK pueden experimentar diferentes cargas térmicas; compre según el uso real, no solo por el modelo.
- Las ruedas de 19 pulgadas con bloqueo central hacen que las verificaciones de espacio sean importantes, especialmente con conversiones a 350 mm.
- Para coches de circuito, planifique el líquido, las pastillas, la rutina de inspección y el enfriamiento junto con el kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de cerámica de carbono StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa de discos de hierro equivalentes. Esta enorme reducción en peso no suspendido transforma instantáneamente tu chasis, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más precisa y una sensación en carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se desgastan severamente bajo cargas pesadas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0.30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las cosas se calientan peligrosamente.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete del óxido de superficie después de lavar el coche o en lluvia intensa. El material de carburo de silicio y carbono es naturalmente resistente a la corrosión, asegurando que tus discos de freno luzcan completamente limpios y en perfectas condiciones sin importar el clima.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente necesitan ser reemplazados alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas es cosa del pasado. Cuando se combinan con nuestras pastillas StopFlex compatibles, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama impecables por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está mecanizada para ser completamente lisa y de alto reflejo, ofreciendo una estética premium tras ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex compatibles, la fricción a temperatura normal puede superar los 0.40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una construcción de fibra larga, que es más resistente que la fibra picada CCM utilizada en la mayoría de los rotores de cerámica de OEM.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
La cerámica de carbono no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducir de manera prolongada y exigente puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluidos, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un buen sistema de enfriamiento de frenos, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda una conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
El kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex de 330 mm es la opción más limpia para la calle en un GTS de 997 con frenos estándar que conserva las pinzas GTS/S de fábrica.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
El kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex de 350 mm solo tiene sentido con hardware PCCB/grande compatible o un soporte StopFlex verificado.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para uso intensivo y prolongado, dimensione la configuración de StopFlex en función de la pinza, la rueda, el conducto de enfriamiento y la duración de la sesión, en lugar de la apariencia.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles de compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta el Pastilla de freno de cerámica StopFlex para rotor CCB página del producto. |
¿Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Encajará un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex en las pinzas de fábrica o aftermarket de mi Porsche 911 (997) Carrera GTS de 2011–2012?
Solo si el kit se pide para el paquete exacto de pinzas del coche. Los frenos GTS estándar de 330 mm y el hardware opcional PCCB de 350 mm son caminos diferentes, y las pinzas aftermarket necesitan confirmación de forma de las pastillas, soporte y desplazamiento de la campana.
¿Debería pedir la configuración de 330 mm o 350 mm de StopFlex CCB para mi Porsche 911 (997) Carrera GTS / Carrera 4 GTS?
Elija 330 mm si el coche aún tiene el paquete de frenos de hierro GTS/S estándar. Elija 350 mm solo si ya tiene hardware PCCB/pinzas amarillas o una conversión verificada; las listas de piezas separan la compatibilidad de GTS sin PCCB de los coches con PCCB. ([pelicanparts.com](https://www.pelicanparts.com/cat/r_997m/brkpad_brake-overhaul-kits))
¿Es un kit StopFlex CCB adecuado para uso diario en la calle en este 997 GTS, incluyendo las primeras frenadas en frío?
Sí, si selecciona la combinación de pastillas enfocadas en la calle y las asienta correctamente. Para viajes cortos y mañanas frías, priorice una mordida inicial predecible sobre un compuesto de pista de alta temperatura.
Para un uso prolongado y exigente, ¿necesita mi 997 GTS enfriamiento con una actualización de StopFlex CCB?
Planifique un correcto nivel de líquido, intervalos de inspección y enfriamiento de frenos para sesiones largas. El GTS tiene suficiente ritmo para generar calor rápidamente, especialmente en versión Cabriolet, PDK o Carrera 4 GTS, por lo que el enfriamiento debe considerarse parte del plan de pedido.
¿Necesitas confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de realizar el pedido.
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