Kit de frenos de cerámica de carbono Xiaomi SU7 Ultra / SU7
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Conjuntos de frenos de cerámica en carbono Xiaomi SU7 Ultra / SU7 2024-2026
La gama Xiaomi SU7 abarca desde un sedán eléctrico de alta velocidad para carretera hasta el orientado a circuito SU7 Ultra, por lo que las expectativas de frenos varían mucho según la versión. Esta fila presenta una confusión de tamaños porque SU7/Max usa diversos diámetros de rotores de hierro, mientras que Ultra ya equipa cerámicas en carbono de fábrica.
- Estilo de carrocería: sedán
- Referencia del rotor delantero: Ultra: 430 mm (CCB); SU7/Max: 343 mm, 414 mm
- Referencia del rotor trasero: Ultra: 410 mm (CCB); SU7/Max: 343 mm, 380 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor

Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Tamaños más pequeños y orientados a uso en calle son los ideales para el uso estándar del SU7, si buscas menor peso, menor costo y mayor facilidad de espacio en las ruedas.

Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Una medida de tamaño medio a grande para reemplazo con hierro es la opción más segura para SU7 Max o SU7 que se conduce de manera intensa y requiere paradas frecuentes a alta velocidad.

Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
El paquete más grande tiene mayor sentido en velocidades Ultra, cargas aerodinámicas o de neumáticos pesadas, o en sesiones prolongadas en pista donde la capacidad de disipación del calor es prioritaria.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Xiaomi SU7 o SU7 Ultra a un kit de frenos de cerámica en carbono StopFlex manteniendo las pinzas de fábrica?
Eso depende de la versión exacta y del tamaño del rotor, ya que la familia SU7 usa varias dimensiones de freno y el Ultra ya cuenta con un sistema CCB de fábrica. Si deseas conservar las pinzas originales, selecciona el kit que coincida con el diámetro del disco original, el desplazamiento del cubo y la arquitectura del freno de estacionamiento antes de comprar.
¿Qué tamaño de cerámica en carbono de StopFlex es la opción adecuada para mi Xiaomi SU7, SU7 Max o SU7 Ultra?
Los vehículos básicos SU7 de uso en carretera generalmente requieren una configuración más conservadora, mientras que SU7 Max y los vehículos de uso más intenso se benefician de mayor margen térmico. Los compradores del Ultra deberían dimensionar según el espacio en la rueda, uso previsto y si reemplazan las cerámicas en carbono de fábrica o cambian todo el paquete de frenos.
¿Es un kit de cerámica en carbono StopFlex para el Xiaomi SU7 una buena mejora para conducción diaria, en fríos y en ciudad?
Para uso normal en calle, lo más importante es elegir una configuración orientada a la carretera en lugar de sobredimensionar solo por la estética. Si tu SU7 es principalmente para desplazamientos diarios, un kit correctamente dimensionado será más sensato que un set de tamaño máximo para circuito.
¿Mi Xiaomi SU7 necesitará enfriamiento adicional o un setup de StopFlex más grande para conducción intensiva o sesiones en circuito?
Un SU7 estándar en calle generalmente no requiere cambios agresivos en enfriamiento, pero la frenada eléctrica repetida puede aumentar rápidamente la temperatura. El SU7 Max y especialmente el versión Ultra justifican una instalación más grande, y luego atención al enfriamiento si el coche realizará sesiones largas y veloces.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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