Kit de frenos de cerámica de carbono para Toyota GR Supra / Supra (A90/A91)
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kit de frenos de cerámica carbono para Toyota GR Supra / Supra (A90/A91) 2020-2026
El GR Supra A90/A91 es un coupé compacto con tracción trasera diseñado tanto para uso diario como para carreras en pista, especialmente en las versiones 3.0 y con caja manual. La decisión de mejorar los frenos suele dividirse entre hardware de 2.0 vs 3.0, espacio para las ruedas y si el coche realizará vueltas repetidas a alta velocidad.
- Estilo de carrocería: Coupé
- Referencia del rotor delantero: GR Supra (3.0): 348mm; Supra (2.0): 330mm
- Referencia del rotor trasero: GR Supra/Supra: 345mm, 330mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Un tamaño coordinado más pequeño es adecuado para coches de 2.0 usados principalmente en la calle o para quienes desean un montaje más ligero y limpio enfocado en la calle.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
El kit de tamaño mayor para el GR Supra 3.0 es la opción más segura para uso mixto en calle y en pista repetida.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para vehículos con aero avanzado, neumáticos de alta adherencia o rutas prolongadas en pista, elige la configuración más grande compatible con mayor margen de calzas de pinza y espacio en las ruedas.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Toyota GR Supra A90/A91 a un kit de frenos de cerámica carbono StopFlex manteniendo las pinzas de fábrica?
Generalmente sí, si el kit está basado en tus pinzas y patrones de buje específicos de 2.0 o 3.0/A91. Si ya utilizas un kit de frenos de gran tamaño aftermarket, confirma el modelo de pinza, el offset del rotor y el espacio para las ruedas antes de hacer el pedido.
¿Qué tamaño de kit de frenos de cerámica carbono StopFlex es adecuado para mi Supra A90/A91?
Primero, selecciona el kit que coincida exactamente con tu plataforma inicial: los coches de 2.0 y los de 3.0/A91 no comparten el mismo paquete de frenos delanteros. Los coches orientados a la calle pueden mantener medidas cercanas a las originales, mientras que para uso frecuente en pista, lo mejor es optar por la opción de mayor capacidad de disipación de calor.
¿Es un kit de frenos de cerámica carbono StopFlex una buena mejora para el uso diario en el Toyota GR Supra, incluyendo las primeras frenadas en frío?
Para un Supra principalmente de calle, puede tener sentido si deseas menos polvo de freno y menor masa rotacional sin convertirlo en un coche exclusivo para pista. Si eres sensible a la sensación en frenadas en frío, elige una configuración orientada a la calle en lugar de dimensionar solo para uso intensivo en pista.
¿Necesitará mi Supra A90/A91 un enfriamiento adicional con un kit de frenos de cerámica carbono StopFlex para vueltas repetidas a alta velocidad?
Para conducción deportiva ocasional, generalmente no. Para sesiones repetidas en pista con un motor 3.0/A91 y neumáticos de alta adherencia, una mejor circulación de aire y una configuración de gestión térmica pueden ser importantes, ya que el Supra es lo suficientemente rápido como para poner a prueba los frenos en sesiones largas.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
Más información de contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Comunícate a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
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