Kit de frenos de cerámica de carbono para sedán y wagon Mercedes-Benz AMG E63S / E63
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica carbonada para sedán y wagon Mercedes-Benz AMG E63S / E63 (W212/S212/A207/C207) 2010-2016
El W212/S212 E63 AMG combina un rendimiento de doble turbo grande con el peso real de sedán o wagon, por lo que los propietarios suelen buscar mayor confianza en frenadas repetidas sin perder las características de conducción de un vehículo de calle. Esta fila también tiene superposición en la configuración entre los frenos de hierro estándar y el paquete de carbono AMG posterior, por lo que el tamaño correcto y el ajuste de las pinzas son importantes antes de ordenar.
- Estilo de carrocería: Sedán y Wagon
- Referencia del rotor delantero: E63S/E63: 360 mm, 402 mm (CCB)
- Referencia del rotor trasero: E63S/E63: 360 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
De 360 mm es la opción más limpia para construcciones E63/E63 orientadas a la calle que desean una actualización de cerámica carbonada más ligera y de menor drama.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
El conjunto 402/360 es adecuado para usos más pesados a mayor velocidad en W212, en los que se busca mayor margen térmico delantero y un tamaño de CCB al estilo AMG de fábrica.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
El tamaño 402/360 es el punto de partida correcto para los usos más exigentes, siempre que la compatibilidad con las ruedas, la refrigeración y la configuración de las pinzas se confirmen.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex para el Mercedes-Benz AMG E63/E63 S W212/S212 servirá para mis pinzas de fábrica, o necesito pinzas diferentes?
En este chasis, la compatibilidad depende del paquete de frenos delanteros que tenga su vehículo ahora, no solo del modelo. Si su coche no cuenta ya con el patrón de pinzas y hardware correspondiente, Solicite el kit StopFlex en función de la compatibilidad confirmada con las pinzas en lugar de asumir que las piezas de fábrica son intercambiables.
¿Qué tamaño de cerámica carbonada de StopFlex debo elegir para mi Mercedes-Benz AMG E63/E63 S W212/S212: 360 mm o el conjunto 402/360?
Si su objetivo es una mejora orientada a la calle en un E63 con frenos estándar, la opción de 360 mm suele ser la opción más sencilla. Elija 402/360 cuando busque el tamaño de cerámica AMG de estilo factory y mayor capacidad de disipación de calor frontal para frenadas repetidas a alta velocidad.
¿Sigue siendo una buena opción un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex para el Mercedes-Benz AMG E63/E63 S W212/S212 para uso diario en calle y frenadas en frío?
Sí, si el kit se selecciona para uso en calle, esta plataforma puede beneficiarse del menor peso sin resortes no suspendidos y del comportamiento más limpio en el día a día que suelen buscar los propietarios. La principal cuestión a considerar al comprar es si desea comodidad diaria con una reserva de frenada fuerte, en lugar de una configuración solo para pista.
¿Necesito enfriamiento adicional u otros cambios para gestionar el calor al actualizar mi Mercedes-Benz AMG E63/E63 S W212/S212 a un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex?
Para conducción normal en carretera, usualmente no se necesitan cambios importantes en el enfriamiento si el tamaño del kit es correcto. Para recorridos repetidos en montaña o uso en pista en este chasis pesado y de alto rendimiento, es recomendable aumentar el flujo de aire y planificar un manejo del calor adecuado, ya que el coche puede generar una carga de frenado sostenida considerable.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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