Kit de frenos de cerámica de carbono Jaguar XF (X260) / Sedán S y Sportbrake
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica carbono para Jaguar XF (X260) 2016-2024 Sedán y Sportbrake
El XF X260 S sedán y Sportbrake se sitúan en un espacio poco común entre un crucero de lujo y un coche ejecutivo realmente ágil con tracción trasera. Los compradores normalmente desean mantener el equilibrio y la refinación de fábrica, mientras reducen el polvo de los frenos, el peso y la fatiga en una plataforma relativamente pesada.
- Estilo de carrocería: Sedán y Sportbrake
- Referencia del rotor delantero: S: 350 mm; Estándar: 326 mm
- Referencia del rotor trasero: S: 325 mm; Estándar: 300 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Para uso normal en carretera, anota exactamente el tamaño de disco de fábrica en tu XF/XF Sportbrake para un ajuste más fácil y un equilibrio más parecido al original.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Si tu coche ya cuenta con el paquete S 350/325, esa es la mejor opción base para cargas térmicas más exigentes en carreteras rápidas o uso ocasional en pista.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para sesiones repetidas de frenadas intensas, solo procede después de confirmar el caliper, enfriamiento, espacio en las ruedas y ciclo de trabajo exactos en tu X260 específico.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Jaguar XF (X260) o XF Sportbrake a un kit de frenos de cerámica carbono StopFlex mientras mantengo las pinzas de fábrica?
Por lo general, sí, si tu coche sigue con el diseño original de pinzas de freno de hierro y el kit coincide exactamente con el tamaño de los discos. En esta fila de XF, la verificación previa de la reserva es importante porque existen tamaños de freno estándar y S.
¿Qué tamaño de freno de cerámica carbono StopFlex es correcto para mi Jaguar XF (X260) / S Sedán o Sportbrake?
Utiliza las dimensiones de los discos originales de fábrica como punto de partida: los autos S tienen 350 mm en la parte delantera y 325 mm en la trasera, mientras que los autos estándar son de 326 mm en la parte delantera y 300 mm en la trasera. Si tienes dudas, verifica mediante VIN o medición directa del disco antes de hacer el pedido.
¿Es un kit de frenos de cerámica carbono StopFlex una buena mejora para el uso diario en el Jaguar XF (X260), incluyendo las primeras frenadas en frío?
Para un XF conducido en carretera, la mejora tiene más sentido cuando quieres menos polvo de frenos, menor peso no suspendido y una gran consistencia día a día. El uso diario suele ser el caso ideal, pero los compradores sensibles a la sensación en la primera frenada deben optar por una configuración orientada a la calle en lugar de una enfocada en altas temperaturas.
¿Necesito un enfriamiento adicional en mi Jaguar XF (X260) con un kit de frenos de cerámica carbono StopFlex para un uso repetido y duro?
Para conducción normal en calle o en carreteras rápidas, generalmente no es determinante un enfriamiento adicional. Para frenadas repetidas a alta velocidad o sesiones largas en un XF pesado o Sportbrake con carga, el flujo de enfriamiento y el estado general del sistema de frenos son mucho más importantes para aprovechar al máximo las ventajas.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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