Kit de frenos de cerámica de carbono para Audi SQ7 / Q7 (4M)
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica de carbono para Audi SQ7 / Q7 (4M) 2016-2026
El Q7/SQ7 4M es una plataforma de SUV Audi pesada y rápida donde la sensación de frenado, la confianza en paradas repetidas y la compatibilidad con las ruedas son más importantes que solo las especificaciones principales. Esta fila también presenta una verdadera variedad de configuraciones entre frenos de acero para Q7, frenos de acero para SQ7 y cerámicas de fábrica para SQ7, por lo que los compradores deben elegir el kit que coincida exactamente con el paquete de pinzas y discos de freno.
- Estilo de carrocería: SUV
- Referencia del rotor delantero: SQ7: 400 mm, 420 mm (CCB); Q7: 350 mm, 375 mm
- Referencia del rotor trasero: SQ7: 350 mm, 370 mm (CCB); Q7: 350 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los discos están fabricados según las especificaciones del disco de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza delantera es de diseño fijo y las especificaciones del disco coinciden. La forma de las pastillas incluidas coincide con la forma de las pastillas OEM. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante, o si el coche ya usa un disco de desplazamiento no OEM y no se pueden suministrar las dimensiones reales del disco.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de cerámica de carbono StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa de discos de hierro equivalentes. Esta enorme reducción en peso no suspendido transforma instantáneamente tu chasis, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más precisa y una sensación en carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se desgastan severamente bajo cargas pesadas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0.30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las cosas se calientan peligrosamente.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete del óxido de superficie después de lavar el coche o en lluvia intensa. El material de carburo de silicio y carbono es naturalmente resistente a la corrosión, asegurando que tus discos de freno luzcan completamente limpios y en perfectas condiciones sin importar el clima.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente necesitan ser reemplazados alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas es cosa del pasado. Cuando se combinan con nuestras pastillas StopFlex compatibles, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama impecables por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está mecanizada para ser completamente lisa y de alto reflejo, ofreciendo una estética premium tras ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex compatibles, la fricción a temperatura normal puede superar los 0.40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz 3D de fibra larga continua. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una mayor conductividad térmica que las discos OEM estándar de fibra picada.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
La cerámica de carbono no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducir de manera prolongada y exigente puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluidos, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un buen sistema de enfriamiento de frenos, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda una conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor

Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Para construcciones de calle en Q7, mantente cerca del tamaño original de 350 o 375 mm, a menos que también cambies las pinzas y verifiques el espacio para las ruedas.

Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Para propietarios de frenos de acero en SQ7, una configuración de 400 mm combinada es la forma más sencilla de mejorar el rendimiento en paradas repetidas sin adivinar en el ajuste.

Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para aplicaciones de fábrica con cerámica SQ7, mantén el tamaño de 420/370 mm cuando el objetivo sea la máxima capacidad térmica con el menor compromiso en ajuste.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
¿Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Audi Q7 o SQ7 (4M) a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex manteniendo las pinzas de fábrica?
A veces, pero solo si el kit está construido en torno a tu pinza de fábrica exacta y dimensiones originales del rotor. En esta plataforma, las configuraciones de acero y cerámica del Q7 y SQ7 difieren lo suficiente como para que se confirme el tipo de pinza antes de realizar el pedido.
¿Qué tamaño de cerámica de carbono StopFlex es correcto para mi Audi SQ7 / Q7 (4M)?
Primero, combina el kit con el paquete de frenos ya instalado en el coche: el Q7 suele usar frenos delanteros de 350 o 375 mm, el SQ7 de acero usa 400 mm, y el SQ7 de fábrica con cerámica tiene 420 mm en el frente y 370 mm en la parte trasera. Si deseas cambiar de tamaño, considéralo como un proyecto de pinzas y espacio libre, no solo un cambio de rotor.
¿El kit de cerámica de carbono StopFlex para el Audi SQ7 / Q7 (4M) sigue siendo adecuado para uso diario en la calle y frenadas en frío?
Sí, si tu prioridad es una configuración de SUV de calle premium en lugar de una sensación exclusiva para carreras. La mayoría de los compradores en esta plataforma deberían elegir el tamaño que encaje bien con el coche, porque un comportamiento predecible en frío y menos drama importan más que el diámetro máximo solo.
¿Necesito enfriamiento adicional u otros cambios al actualizar mi Audi SQ7 / Q7 (4M) a un kit de cerámica de carbono StopFlex para uso intensivo?
Para conducción normal en calle, generalmente no se requieren cambios especiales en el enfriamiento. Para descensos repetidos, remolque o frenadas rápidas consecutivas en un 4M pesado, el enfriamiento de frenos, el flujo de aire en las ruedas y la selección de pastillas se vuelven importantes para aprovechar al máximo el kit.
¿Necesitas confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de realizar el pedido.
Más información de contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Comunícate a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes – Sábado, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Hora Actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.
