2012-2018 BMW M6 / M6 Gran Coupé (F06/F12/F13) Carbon Ceramic Brake Kit
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake kit for 2012-2018 BMW M6 / M6 Gran Coupé (F06/F12/F13)

Kit de Frenos de Cerámica Compuesta de Carbono para BMW M6 (F06/F12/F13) Coupé, Convertible y Gran Coupé

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Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).

Acerca del disco

Kits de frenos de carbono cerámicos para BMW M6 (F06/F12/F13) Coupe, Convertible y Gran Coupé 2012-2018

El M6 F06/F12/F13 es un vehículo GT muy rápido y pesado, por lo que los compradores generalmente buscan una mayor resistencia a la fatiga sin sacrificar el comportamiento en carretera. En este chasis, las principales decisiones de actualización son la diferencia entre el tamaño frontal de 400 mm de acero frente a 410 mm de CCB, el espacio en las ruedas y cómo se usará realmente el coche.

  • Estilo de carrocería: Coupé, Convertible y Gran Coupé
  • Referencia del rotor delantero: M6: 400 mm, 410 mm (CCB)
  • Referencia del rotor trasero: M6: 396 mm

Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.

¿Por qué StopFlex CCB?

Ligero

La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.

Resistencia a altas temperaturas

Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.

Resistencia a la corrosión

Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.

Larga duración

Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.

Polvo ultra bajo

Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.

Acabado visual de alta calidad

Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.

Fricción en temperaturas normales altas

Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.

Construcción de fibras largas

Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.

Confianza en la primera parada en frío

Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.

Nota importante sobre calor

El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.

Opciones de rotor

BMW M6 (F06/F12/F13) Coupe, Convertible & Gran Coupe Street Spec carbon ceramic rotor

Especificación para calle

Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.

Los propietarios de M6 con enfoque en la calle generalmente quieren el kit más pequeño que sea compatible con sus pinzas y ruedas existentes.

BMW M6 (F06/F12/F13) Coupe, Convertible & Gran Coupe Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Especificación para días de pista

Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.

Para uso mixto en calle, con conducción agresiva en cañones o ocasionalmente en pista, la configuración frontal de 410 mm es la opción más segura si tu coche y ruedas lo soportan.

BMW M6 (F06/F12/F13) Coupe, Convertible & Gran Coupe Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Especificación para competición

Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.

Para frenadas repetidas a alta velocidad en esta plataforma pesada, elige el paquete más grande y compatible con la refrigeración y soporte de pastillas adecuados.

Pastillas

Artículo Detalles
Forma de las pastillas La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida.
Pinzas aftermarket Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible.
Detalles de las pastillas Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor.

Qué incluye

Artículo Incluido
Rotor CCB Juego completo para coche
Pastillas de freno CCB Juego completo para coche
Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 Juego completo para coche
Hardware flotante de acero inoxidable Juego completo para coche
Alcance del pedido La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado.

FAQ

¿Un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex para el BMW M6 F06/F12/F13 encajará en mis pinzas de fábrica, o solo en pinzas de posventa?

Depende de si tu M6 tiene el sistema frontal de 400 mm de acero o el de 410 mm de carbono cerámico. En este chasis, ordena según el ajuste exacto de las pinzas y discos, no solo por el nombre del modelo, y confirma los requisitos de desplazamiento y grosor de cualquier pinza aftermarket antes de comprar.

¿Qué tamaño de StopFlex debo elegir para mi BMW M6 de 2012 a 2018: el esquema estándar o el de 410 mm de mayor tamaño?

Utiliza el kit que coincida con la arquitectura de freno delantero y el espacio en las ruedas de tu coche. La opción frontal de 410 mm es la más indicada para un uso más exigente, pero el conjunto correcto y más pequeño es la mejor opción si tus pinzas o ruedas actuales no soportan el paquete más grande.

¿Es un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex una buena actualización para uso diario en el BMW M6, incluyendo frenadas en frío?

Sí, si tu prioridad es tener ruedas más limpias, menor peso no suspendido y una frenada fuerte en carretera sin convertir el coche en un vehículo solo para pista. Los compradores que lo usen diariamente deberían optar por el kit adecuado para carretera y esperar que la sensibilidad en frenadas en frío influya más en la elección de las pastillas y configuración que en la plataforma M6 en sí misma.

¿Necesito enfriamiento adicional para los frenos si actualizo mi BMW M6 a un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex para conducción repetida y exigente?

Para uso en carreteras rápidas, el kit por sí solo suele ser suficiente si el sistema está dimensionado correctamente para el coche. Para sesiones repetidas de alta velocidad o en pista, el peso y la velocidad del M6 hacen que sea importante planear el flujo de aire, la elección de pastillas y la gestión del calor sostenido al mismo tiempo que la mejora en los frenos de cerámica.

¿Necesita confirmación de ajuste?

Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.

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