Frenos de cerámica de carbono Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) | StopFlex
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica de carbono para Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) 2013-2020
El SL63 y SL65 de la serie R231 son roadsters AMG pesados y muy rápidos que combinan la velocidad en autopista con el uso de gran turismo. Los compradores generalmente desean una respuesta de freno más aguda y menor peso no suspendido sin sacrificar las cualidades refinadas para la calle.
- Estilo de carrocería: Roadster
- Referencia del rotor delantero: SL65/SL63: 390mm, 402mm (CCB)
- Referencia del rotor trasero: SL65/SL63: 360mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
El tamaño delantero de 390mm es la opción más segura para los SL63/SL65 de conducción en calle con configuración de stock y que desean una actualización sencilla.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
El frente de 402mm es adecuado para propietarios que buscan mantener el tamaño de CCB de fábrica y una mayor margen térmico para paradas repetidas y fuertes.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para el uso más exigente, elija la configuración más grande compatible, con suficiente espacio para ruedas y pinzas, antes de realizar el pedido.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) encajará en mis pinzas AMG de fábrica, o solo es para pinzas de repuesto?
Eso depende de qué configuración frontal tenga actualmente su R231, porque esta fila abarca tanto las configuraciones delanteras de 390mm como de 402mm. Ordene solo según las dimensiones exactas de su pinza y disco, y verifique la compatibilidad de brackets, cubo y forma de las pastillas antes de comprar.
¿Qué tamaño de freno de cerámica de carbono StopFlex debo escoger para mi Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231): ¿390mm o 402mm en el frente?
Use 390mm si su coche está basado en el tamaño estándar de frenos de acero AMG y desea una instalación sencilla de estilo original. Elija 402mm solo si su coche coincide con la configuración de tamaño de carbono-cerámica de fábrica más grande o si realiza una conversión con aclaración confirmada del espacio para pinzas y ruedas.
¿Es todavía una buena opción un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para el Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) para conducción en calle, paradas en frío y uso diario?
Sí, si su prioridad es un paquete de frenos más ligero y con sensación más limpia en lugar de una configuración exclusiva para pista. La mayoría de los compradores del R231 aún deberían solicitar pastillas con orientación calle y confirmar el comportamiento esperado en frío antes de ordenar.
¿Necesita un sistema de enfriamiento adicional para los frenos de cerámica de carbono StopFlex en el Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) para conducción en montaña o uso intensivo repetido?
Para uso en carretera rápida, el kit debe dimensionarse correctamente y combinarse con la pastilla adecuada. Para paradas repetidas y fuertes en un roadster AMG de más de 1800 kg, la circulación de aire para enfriamiento y el estado del líquido de frenos son más importantes, por lo que los vehículos de uso intensivo deben planificar el sistema completo.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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