Kit de Frenos de Cerámica Carbono para BMW M140i / M135i (F20/F21)
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de freno de cerámica carbono para BMW M140i / M135i (F20/F21) 2012-2019
Los M135i y M140i del F20/F21 son hatchbacks deportivos compactos con tracción trasera predominantemente, que a menudo se usan como autos de ruta rápida con ocasionales rutas de montaña o uso en pista. Los compradores usualmente buscan menor masa no suspendida, mayor confianza en paradas repetidas y una ruta de mejora más sencilla respecto a la fracción de freno delantera de fábrica de 340 mm frente a 370 mm.
- Estilo de carrocería: Hatchback
- Referencia del rotor delantero: M140i/M135i: 340 mm, 370 mm
- Referencia del rotor trasero: M140i/M135i: 345 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Un diámetro frontal de 340 mm es la opción sensata para construcciones de M135i/M140i principalmente orientadas a la carretera que desean una sensación más ligera y una colocación de ruedas más sencilla.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Un diámetro frontal de 370 mm es la mejor opción para uso mixto en calle y uso intensivo repetido en pista en este chasis.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Un diámetro frontal de 370 mm con soporte de enfriamiento adecuado es la opción más fuerte para vueltas continuas o uso muy exigente.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Un kit de frenos de cerámica carbono StopFlex para mi BMW M140i o M135i F20/F21 funcionará con las pinzas de fábrica, o necesito pinzas diferentes?
Depende de si tu coche tiene la configuración delantera de 340 mm o 370 mm y del tipo de pinza/portapaletas de fábrica en el coche. En esta plataforma, los propietarios suelen confundirse entre compatibilidad de 340 mm y 370 mm, por lo que los detalles de las pinzas y los soportes deben confirmarse antes de ordenar.
¿Qué tamaño de rotor StopFlex debo elegir para mi M140i o M135i F20/F21: 340 mm o 370 mm en la parte delantera?
Elige 340 mm si tu coche es un hatch principalmente utilizado en calles y quieres la coincidencia más cercana con la configuración de fábrica más pequeña. Elige 370 mm si realizas frenadas rápidas repetidas o en pista y deseas más margen térmico en el eje delantero.
¿Un kit de cerámica carbono StopFlex en un M140i o M135i F20/F21 sigue siendo una buena configuración para uso diario en frenadas en frío?
Sí, si tu prioridad es una configuración orientada a la carretera en lugar de una enfocada solo en pista. La mayoría de los compradores de este chasis deberían ordenar pensando en el uso diario, ya que estos autos se usan comúnmente como hatchbacks de rendimiento todo el año en lugar de autos dedicados a la pista.
Si uso mi BMW M140i o M135i F20/F21 en modo intenso, ¿el kit de frenos de cerámica carbono StopFlex controlará el calor por sí solo, o todavía necesito ayuda de enfriamiento?
Para un uso agresivo corto en la carretera, la mejora proporciona más margen que la configuración pequeña de hierro. Para vueltas repetidas o trabajo prolongado en bajadas, el flujo de aire de enfriamiento y el resto del paquete de frenos siguen siendo importantes, especialmente en autos conducidos más allá del uso normal en carretera rápida.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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