Kit de frenos de cerámica de carbono para Audi S8 (D4)
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica de carbono para Audi S8 (D4) 2012-2017
El Audi S8 D4 es un sedán de lujo de tracción en las cuatro ruedas, muy rápido y pesado, que exige mucho a sus frenos delanteros en uso en carretera real. Los compradores suelen buscar una confianza en frenadas repetidas más precisa, menos polvo y una solución más limpia que el sistema de hierro original.
- Estilo de carrocería: sedán
- Referencia del rotor delantero: S8: 400 mm, 380 mm (CCB)
- Referencia del rotor trasero: S8: 356 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
380 mm es adecuado para propietarios del D4 S8 que convierten desde o tienen la misma configuración de cerámica original y desean un paquete más orientado a la calle.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Los 400 mm son la mejor opción para frenadas repetidas más exigentes en un S8 pesado, especialmente si buscas mayor margen térmico.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
400 mm con un sistema completamente compatible es la opción más segura para un uso sostenido de alta energía en este chasis.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Audi S8 (D4) a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex manteniendo las pinzas de fábrica?
Generalmente sí, si tu S8 utiliza el patrón de montaje y el tamaño de rotor coincidente en el que se basa el kit, pero este chasis tiene configuraciones relacionadas con hierro y cerámica en el mercado. Si tienes dudas, confirma el fundido de las pinzas, el portador y el tamaño actual del rotor delantero antes de hacer el pedido.
¿Qué tamaño de cerámica de carbono StopFlex es correcto para mi Audi S8 (D4) de 2012 a 2017: 380 mm o 400 mm?
Utiliza tu configuración actual de frenos delanteros como punto de partida, ya que las listas del S8 D4 suelen generar confusión entre las configuraciones de hierro de 400 mm y las de cerámica de 380 mm. Para la mayoría de los compradores, 400 mm tiene sentido si se mantiene la huella grande del freno de hierro, mientras que 380 mm es la opción más cercana para conversiones a cerámica.
¿Es todavía una buena opción para uso diario en el Audi S8 (D4) un kit de cerámica de carbono StopFlex, incluyendo frenos en frío?
Sí, si tu prioridad es un uso en calle de alta calidad con menos polvo visible y una fuerte frenada normal en carretera. Las discusiones de propietarios del D4 sobre configuraciones de cerámica mencionan que el mordiente en frío y el ruido ocasional pueden sentirse diferentes a los frenos de hierro, así que elige la configuración más orientada a la calle si la comodidad diaria es lo más importante.
¿Mi Audi S8 (D4) necesita enfriamiento extra si actualizo a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para conducción exigente?
Para uso en carretera rápida, generalmente no se necesita enfriamiento adicional si el resto del sistema es correcto. Para descensos repetidos o sesiones prolongadas en alta velocidad en un S8 de más de 2.085 kg, la opción de 400 mm y una buena gestión del flujo de aire son la mejor elección.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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