Kit de frenos de cerámica de carbono para Audi S8 (D3)
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kit de frenos de cerámica carbonada Audi S8 (D3) 2006-2010
El D3 S8 es un sedán de lujo pesado con motor V10 que oculta su verdadera velocidad, por lo que los compradores generalmente buscan una mayor repetibilidad sin perder las características del equipo original. Este chasis también tiene una confusión conocida entre el sistema estándar de frenos de hierro grandes y el paquete cerámico de fábrica más raro.
- Estilo de carrocería: sedán
- Referencia del rotor delantero: S8: 385 mm, 380 mm (CCB)
- Referencia del rotor trasero: S8: 335 mm, 356 mm (CCB)
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
385/335 es la opción correcta de StopFlex para la mayoría de los S8 D3 que originalmente venían con frenos de hierro estándar y desean una conversión a calipers OEM.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
El tamaño 380/356 es adecuado para coches ya equipados con el paquete cerámico de fábrica y propietarios que desean mantener ese diseño cerámico OEM completo.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para un uso intenso repetido, elija el tamaño de StopFlex que coincida con la arquitectura de frenos existente en lugar de mezclar hardware de hierro D3 y cerámico de fábrica.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Audi S8 (D3) a un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex manteniendo las pinzas originales?
Sí, si pide el kit StopFlex ajustado a la configuración de frenos original de su coche. La clave es si su S8 tiene la configuración estándar de hierro 385/335 mm o el paquete cerámico de fábrica de 380/356 mm, porque esas configuraciones no se consideran iguales para el ajuste.
¿Qué tamaño de StopFlex es correcto para mi Audi S8 (D3): 385/335 o 380/356?
Use 385 mm en la parte delantera y 335 mm en la trasera si su coche comenzó con los frenos de hierro estándar del S8. Use 380 mm en la parte delantera y 356 mm en la trasera solo si su S8 D3 ya tiene el paquete cerámico de fábrica y hardware coincidente.
¿Es todavía una buena opción de frenos de cerámica de carbono StopFlex para el Audi S8 (D3) para uso diario, especialmente en la primera frenada en frío?
Para este coche, esa suele ser la principal preocupación, porque el S8 a menudo se conduce como un sedán de carretera rápido en lugar de un coche de circuito. Un conjunto cerámico orientado a la calle y emparejado con StopFlex tiene más sentido si desea una respuesta más ligera y un comportamiento más limpio en el día a día sin sacrificar la confianza en las frenadas en frío.
¿Mi Audi S8 (D3) necesitará refrigeración adicional u otros cambios al actualizar a un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex para uso prolongado y duro?
Para un uso en vías rápidas, la mayoría de los propietarios deben centrarse primero en el tamaño correcto, un líquido saludable y una correcta circulación de aire a través del camino de frenos de fábrica. Si su S8 D3 realiza paradas repetidas fuertes en pendientes largas o en autopista, la mejora StopFlex ayuda a la estabilidad térmica, pero la condición de refrigeración y la salud general del sistema de frenos siguen siendo importantes.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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