Tesla Model Y Highland Performance / Highland Carbon-Keramik-Bremssätze
Offizielle Garantie: 1 Jahr kostenloser Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normalem Gebrauch (kein Rennstreckeneinsatz).
2025-2026 Tesla Model Y Highland Performance / Highland Carbon-Keramik-Bremskits
2025-2026 Model Y-Modelle mit Refresh verwenden laut Tesla-Serviceinformationen eine Bremsanlage mit 355 mm vorne / 335 mm hinten. Diese Zeile entspricht daher am ehesten der überarbeiteten Allrad-/Performance-Hardware, nicht einer älteren kleinen Front-Setup. Käufer, die StopFlex CCB auf dieser Plattform in Betracht ziehen, interessieren sich meist für sauberes Rad, festere wiederholte Bremsungen und mehr Hitzemarge für ein schweres, schnelles E-Fahrzeug, das über die normale Rekuperation hinaus genutzt wird.
- Karosserieform: SUV
- Referenz für die vorderen Rotoren: Perf: 355 mm; Highland: 320 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: Perf/Highland: 335 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Verwenden Sie die street-orientierte Größe, die exakt Ihrer originalen 355/335 Refresh-Konfiguration entspricht, für den saubersten Upgrade-Pfad im Alltag.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Für abwechslungsreiche Bergfahrten oder gelegentliche Events wählen Sie die größere thermische Kapazitätsoption, die trotzdem Ihr Rad- und Bremssattelsystem freigibt.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Für wiederholte harte Runden in einem schweren E-Fahrzeug verwenden Sie die hitzebeständigste, motorsportorientierte Konfiguration und prüfen Sie vorher die Kompatibilität von Rad, Belag und Kühlung.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen Tesla Model Y Highland oder Performance von 2025-2026 auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem aufrüsten, während die Originalkolben beibehalten werden?
In der Regel nur, wenn das Kit speziell auf Ihre genauen Refresh-Model-Y-Bremssättel und Radien abgestimmt ist. Wenn Sie bereits aftermarket-Bremssättel oder planen, diese zu verwenden, bestellen Sie nach Bremssättelfamilie und Halterungskompatibilität, nicht nur nach Modellnamen.
Welche StopFlex Carbon-Keramik-Bremsgröße ist die richtige Wahl für diese Zeile des Tesla Model Y 2025-2026?
Beginnen Sie damit, physisch die Größen Ihrer vorderen und hinteren Rotoren zu bestätigen, da Annahmen zu den Größen bei refreshten Model Y-Fahrzeugen zu Bestellfehlern führen können. Wenn Ihr Fahrzeug mit der verbreiteten 355 mm vorne und 335 mm hinten Refresh-Konfiguration übereinstimmt, wählen Sie das Kit, das auf dieser Packung basiert, es sei denn, Sie haben eine klar nachvollziehbare harteinsatzbezogene Gründe, sich für eine größere Variante zu entscheiden.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem eine gute Alltags-Upgrade für meinen Tesla Model Y Highland, auch bei kalten ersten Bremsungen?
Ja, wenn Ihre Priorität ein sauberer Alltagspendler mit weniger Bremsstaub und einem stabileren Gefühl als aggressive Originalpads ist. Wenn Sie den stärksten kalten Biss über alles stellen, wählen Sie das street-orientierte StopFlex-Setup statt eines hartnäsigen, track-affinen Systems.
Brauche ich zusätzliche Kühlung, wenn ich meinen Tesla Model Y Performance auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem aufrüste, um wiederholte harte Fahrten zu bewältigen?
Bei schnellen Straßenfahrten ist in der Regel keine zusätzliche Kühlung notwendig, wenn das Kit richtig dimensioniert ist. Für wiederholte, heftige Runden in einem Model Y sind zusätzliche Kühlung und ein hitzefokussiertes Setup sinnvoll, da das Fahrzeuggewicht einen street-orientierten Satz bei längeren Sitzungen überfordern kann.
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