Tesla Model Y / Performance (Juniper-Refresh, 2025-2026+) Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2025-2026+ Tesla Model Y / Performance (Juniper Refresh) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der 2025-2026+ Model Y Juniper ist schwer genug, um bei wiederholten Bergstraßenstopps oder Rennstreckensitzungen echte Hitze in seine Reibungsbremsen zu bringen, selbst bei regenerativem Bremsen, das einen Teil der täglichen Arbeit übernimmt. Dieses StopFlex OEM-Ersatzkit behält das werkseitige Bremslayout bei und passt zum angegebenen Rotorpaket: 355 mm vorne für Performance, 320 mm vorne für Model Y und 335 mm hinten für beide. Kohlenstoff-Keramik-Rotoren, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware reduzieren Eisen-rotor-Staub und ungesprungene Masse, während sie dem Juniper-Besitzer eine passgenaue Lösung anstelle eines generischen Model Y Bremswechsels bieten.
- Nur um die angegebenen Juniper-Rotorgrößen gebaut: Performance 355 mm vorne, Model Y 320 mm vorne und 335 mm hinten für beide Konfigurationen.
- Schwebende Naben- und Hardwarepaket ist bei den kohlenstoff-keramischen Rotoren enthalten, sodass das Kit die OEM-Disc-Einheit ersetzt, anstatt ein übergroßes Bremssystem anzupassen.
- Entwickelt für Besitzer, die die werkseitige Bremssattelarchitektur beibehalten und gleichzeitig den Eisen-Bremsstaub bei der offenen Räder-Model Y / Performance Juniper-Konfiguration reduzieren möchten.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Tesla Model Y / Performance (Juniper Refresh) |
| Modelljahre | 2025-2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | Performance: 355 mm; Model Y: 320 mm |
| Hintere Rotorreferenz | Performance/Model Y: 335 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 18" (für den 355 mm Bremsscheiben) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 355 mm Bremsscheibe, daher ist die minimale Radgröße 18". Räder unter 18" passen nicht in die Bremssättel und auf die Bremsscheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — überprüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt das bei jedem 2025-2026+ Model Y Juniper?
Nein. Diese Seite ist auf die genauen Ausstattungen und Rotorgrößen beschränkt: Performance mit 355 mm vorderen Rotoren, Model Y mit 320 mm vorderen Rotoren und 335 mm hinteren Rotoren. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Ausstattung, Produktionskonfiguration und Rotor-Durchmesser.
Beinhaltet das Kit die werkseitige elektrische Parkbremse und Auto-Hold-Funktion?
Das Kit ersetzt die Rotoren, Beläge, Naben und schwebende Hardware, während das werkseitige hintere Bremssystem beibehalten wird. Da die Parkbremse des Model Y in den hinteren Bremssattel integriert ist, hängt die Kompatibilität mit EPB und Auto-Hold davon ab, dass der richtige hintere Bremssattel und die 335 mm hinteren Rotoren verwendet werden.
Warum auf die werkseitigen Eisenschw Rotoren bei einem Juniper Model Y umsteigen?
Kohlenstoff-Keramik-Rotoren werden wegen geringerer Bremsstaubentwicklung, reduzierter ungesprungener Masse und stabilerer thermischer Eigenschaften bei wiederholten Hochenergie-Stopps ausgewählt. Das ist bei einem Model Y wichtig, da das Fahrzeuggewicht und das sofortige Drehmoment die Bremsen stark belasten können, wenn regenerative Bremsung reduziert ist oder beim Performance-Fahren.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Überprüfen Sie, ob es sich um das Juniper Performance oder das Nicht-Performance Model Y handelt, messen oder bestätigen Sie die Größe des vorderen Rotors, bestätigen Sie die 335 mm hinteren Rotoren und prüfen Sie den Radfreiraum um den werkseitigen Bremssattel und das Nabenpaket. Bestellen Sie diese Seite nicht für ein anderes Model Y Bremssystem.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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