StopFlex continuous long-fiber carbon ceramic brake rotors upgrade for Mercedes Benz AMG SL65 R231.
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for Mercedes Benz AMG SL65 R231.

Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) Carbon-Keramik-Bremsen Kit

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Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.

Über die Disc

2013-2020 Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) Carbon-Keramik-Bremskits

Der R231 SL63 und SL65 sind schwere, sehr schnelle AMG-Cabriolets, die Autobahntempo mit Grand-Tourer-Komfort verbinden. Käufer wünschen sich normalerweise eine schärfere Bremsreaktion und ein geringeres ungefedertes Gewicht, ohne auf den gepflegten Straßengebrauch zu verzichten.

  • Karosserieform: Roadster
  • Referenz für die vorderen Rotoren: SL65/SL63: 390 mm, 402 mm (CCB)
  • Referenz für die hinteren Rotoren: SL65/SL63: 360 mm

Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.

Warum StopFlex CCB

Leicht

Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.

Hitzebeständig

Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.

Korrosionsbeständig

100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.

Lange Lebensdauer

Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.

Ultralow Staubentwicklung

Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.

Premium-Optik

Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.

Hohe Reibung bei normaler Temperatur

Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.

Langfaserkonstruktion

Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.

Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp

Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.

Wichtiger Hitzenotiz

Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.

Rotor-Optionen

Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) Street Spec carbon ceramic rotor

Straßenspezifikation

Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle

390 mm vorne ist die sicherere Wahl für serienmäßige, straßengebundene SL63/SL65, die eine unkomplizierte Aufrüstung wünschen.

Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Rennstreckenspezifikation

Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle

402 mm vorne eignen sich für Besitzer, die das werkseitige CCB-Format mit mehr thermischer Reserve für wiederholte harte Bremsvorgänge anstreben.

Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Motorsport-Spezifikation

Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.

Für den härtesten Einsatz wählen Sie die größte kompatible Konfiguration, nachdem Sie die Felgen- und Sattelfreiräume bestätigt haben.

Beläge

Artikel (1643 Teile)
Bremsbelagform Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels.
Aftermarket-Bremssättel Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern.
Beläge-Details Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge.

Was enthalten ist

Artikel Inklusive
CCB Bremsscheiben Komplette Fahrzeug-Sets
CCB Bremsbeläge Komplette Fahrzeug-Sets
7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben Komplette Fahrzeug-Sets
Edelstahl-Schwenkhardware Komplette Fahrzeug-Sets
Bestellumfang Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden.

FAQ

Passt ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssatz für den Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) zu meinen serienmäßigen AMG-Bremssätteln, oder ist er nur für Nachrüst-Sättel geeignet?

Das hängt davon ab, welches vordere Setup Ihr R231 momentan hat, da diese Zeile sowohl die 390 mm- als auch die 402 mm-vordere Konfiguration abdeckt. Bestellen Sie nur nach Ihren genauen Sattel- und Scheibendimensionen und prüfen Sie kompatibilität von Halterung, Nabenkranz und Belagsform, bevor Sie bestellen.

Welche Größe des StopFlex Carbon-Keramik-Bremsensatzes sollte ich für meinen Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) wählen: 390 mm oder 402 mm vorne?

Verwenden Sie 390 mm, wenn Ihr Fahrzeug auf der Standard-AMG-Eisenbremsgröße basiert und Sie eine einfache Werks-ähnliche Passform wünschen. Wählen Sie 402 mm nur, wenn Ihr Fahrzeug die größere werkseitige Carbon-Keramik-Konfiguration aufweist oder Sie eine Umrüstung mit bestätigtem Sattel- und Felgenfreiraum vornehmen.

Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremsensatz für den Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) noch eine gute Wahl für den Straßenverkehr, kalte erste Bremsvorgänge und den täglichen Gebrauch?

Ja, wenn Ihre Priorität ein leichteres, saubereres Bremsgefühl ist anstelle eines reinen Track-Setups. Die meisten R231-Käufer sollten noch eine für den Straßenverkehr ausgelegte Bremsbelagspezifikation wählen und das erwartete Kaltbremsverhalten vor der Bestellung bestätigen.

Benötigt der Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) mit einem StopFlex Carbon-Keramik-Bremsensatz zusätzliche Kühlung für Bergfahrten oder wiederholte starke Bremsvorgänge?

Für schnelles Fahren empfehlen wir vor allem eine korrekte Dimensionierung und die Auswahl des richtigen Belagstoffs. Bei wiederholten schweren Bremsen in einem über 1.800 kg schweren AMG-Cabriolet sind Kühlluftzufuhr und Bremsflüssigkeitszustand wichtiger. Fahrzeuge mit intensiver Nutzung sollten das komplette System gemeinsam planen.

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Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.

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