Mercedes-Benz AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) Limousine, Coupé & Cabriolet Carbon-Keramik-Bremssystem-Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2014-2021 Mercedes-Benz AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) Limousine, Coupé & Cabriolet Carbon-Keramik-Bremssatz-Kits
Die W222/V222/C217/A217 AMG S63 und S65 sind schwere, sehr schnelle Luxus-Flaggschiffe, die enorme thermische Belastung auf die vorderen Bremsen ausüben. Käufer, die diese Plattform aufrüsten, wünschen meist weniger Fading, geringere Rotorwechselkosten und den visuellen/technischen Fortschritt einer echten Carbon-Keramik-Bremsanlage.
- Karosserieform: Limousine, Coupé & Cabriolet
- Referenz für die vorderen Rotoren: S65/S63: 390 mm, 420 mm (CCB)
- Referenz für die hinteren Rotoren: S65/S63: 360 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen

Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Das 390 mm-Setup ist geeignet für täglich fahrende S63/S65-Besitzer, die ein sauberes Carbon-Keramik-Upgrade ohne die größte Paketgröße wünschen.

Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Das 420 mm-Vorder-Setup ist die sicherere Wahl bei intensivem Einsatz, schwereren Coupé/Cabriolet-Modelle oder beim Austausch der werkseitigen AMG-Keramikgröße.

Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Für die stärkste Nutzung, die diese Plattform unterstützt, wählen Sie das größte kompatible Paket, nachdem Rad- und Kühlsystem überprüft wurden.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen W222/V222/C217/A217 AMG S63 oder S65 auf ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremssystem umrüsten und dabei die Original-Bremssättel behalten?
Das ist manchmal möglich, hängt aber von Ihrem genauen ursprünglichen Bremsensatz und der Radgröße ab. Wenn Ihr Fahrzeug bereits die passende Kaliper- und Hattanordnung hat, kann ein StopFlex-Set recht einfach sein; andernfalls nur nach Bestätigung des Sättertyps, der Befestigung und des Radstands bestellen.
Welche StopFlex-Größe ist die richtige für meinen Mercedes-Benz AMG S63 oder S65 in diesem Modelljahr 2014–2021?
Beginnen Sie mit der aktuellen Ausstattung Ihres Fahrzeugs: Viele Fahrzeuge verwenden 390 mm Stahlfronten, während die werkseitigen AMG-Keramikanwendungen 420 mm vorne und 360 mm hinten nutzen. Wenn Sie eine OEM-ähnliche Keramik-Alternative wünschen, greifen Sie auf die bestehende Konfiguration zurück; wenn Sie aufrüsten möchten, prüfen Sie zuerst Kompatibilität von Rad und Sattel.
Ist ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremssystem eine gute Alltags-Upgrade für mein S63 oder S65, inklusive kalten ersten Bremsen?
Ja, wenn Ihre Priorität die hochwertige Straßennutzung mit weniger Staub und hoher Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ist. Bei einer schweren AMG S-Klasse sollten Käufer dennoch mit einem leicht anderen Kältegefühl als bei Stahl rechnen, daher ist die richtige Konfiguration entscheidender als die aggressivste Spezifikation.
Brauche ich zusätzliche Kühlung, wenn ich dieses AMG S63 oder S65 auf ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremssystem umrüste, um wiederholtes starkes Bremsen zu bewältigen?
Für den normalen Straßengebrauch ist normalerweise keine zusätzliche Kühlung erforderlich, wenn das System richtig dimensioniert ist. Bei wiederholten Bergfahrten oder Autobahnfahrten profitieren schwerere Plattformen wie die S-Klasse von größeren Vorderachsen und sauberer Luftzufuhr, um die Hitze konsequent zu steuern.
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Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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