Mercedes-AMG ML63 (W164) Carbon-Keramik-Bremsensatz 2007-2011
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2007-2011 Mercedes-AMG ML63 (W164) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatzteile
Der 2007-2011 ML63 AMG W164 ist ein schwerer SUV mit dem M156-Motor, der sein 390 mm großes vorderes und 365 mm großes hinteres Bremspaket bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen, Bergfahrten und ziehungsintensiven Hitzeeinwirkungen stark beansprucht. Dieses StopFlex OEM-Größe Carbon-Keramik-Set ersetzt die werkseitigen Rotoren durch Carbon-Keramik-Discs, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware, um Bremsstaub zu reduzieren, rotierende Masse zu verringern und die Hitze-Stabilität zu erhalten, ohne das ML63-Bremssattel-Layout zu verändern.
- Entwickelt für das W164 ML63 AMG Bremspaket, das auf dieser Seite aufgeführt ist: 390 mm vordere Rotorreferenz und 365 mm hintere Rotorreferenz.
- OEM-Größe Ersatzdesign bewahrt die ursprüngliche ML63-Bremssattelposition und das Rad-/Bremsscheiben-Design, anstatt den SUV auf ein größeres Big-Break-Layout umzurüsten.
- Carbon-Keramik-Rotoren reduzieren den Eisenrotorstaub, der schnell auf den offenen Speichenrädern des ML63 AMG sichtbar ist, und erhalten die Reibungsstabilität bei wiederholten Bremsungen aus SUV-Geschwindigkeiten.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-AMG ML63 (W164) |
| Modelljahre | 2007-2011 |
| Vordere Rotorreferenz | ML63: 390 mm |
| Hintere Rotorreferenz | ML63: 365 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 390 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 390 mm Scheibe, daher ist die Mindestfelgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an die Bremse und Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls – überprüfen Sie Ihre Felgen genau vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden ML63 AMG W164 von 2007 bis 2011?
Es ist auf ML63 AMG W164 Fahrzeuge beschränkt, die die auf dieser Seite aufgeführten Rotorgrößen verwenden: 390 mm vorne und 365 mm hinten. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Fahrgestellnummer, den Rotor-Durchmesser und das aktuelle Bremssystem, da andere W164-Modelle dieses ML63-Setup nicht teilen.
Benötige ich andere Räder oder Bremssättel?
Dieses OEM-Größe Ersatzset beinhaltet keinen Bremssattelwechsel. Es ist auf die werkseitigen 390 mm vorderen und 365 mm hinteren Bremsscheiben des ML63 AMG ausgelegt, aber die Radfreiheit sollte bei Aftermarket-Rädern oder Abstandshaltern trotzdem geprüft werden.
Funktionieren die Parkbremse und die werkseitigen Bremssysteme weiterhin?
Das Set enthält fahrzeugspezifische Naben und Hardware für das ML63-Hinterradrotor-Set, sodass die werkseitige Hinterradbremssystemarchitektur erhalten bleibt. Überprüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Fahrzeug Reparaturen im Zusammenhang mit der Parkbremse, Aktuatorfehler oder nichtstandardmäßige Hinterradbremsteile aufweist.
Warum dieses ML63 von Eisenrotoren auf Carbon-Keramik umstellen?
Beim W164 ML63 zielen Carbon-Keramik-Rotoren auf drei häufige Kundenbeschwerden ab: Hitzeüberhitzung bei wiederholtem Bremsen, schweres Eisenrotormass an den Naben und dunklen Bremsstaub auf AMG-Rädern. Straßenbedding und Belagstemperaturbereich sind weiterhin wichtig, wählen Sie also die Belagsmischung je nach täglichem Gebrauch, sportlicher Fahrweise oder Rennstreckenbetrieb.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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