Mercedes-Benz AMG G63 (W463A) Carbon-Keramikbremsen-Set
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2019–2026 Mercedes-Benz AMG G63 (W463A) Carbon-Keramik-Bremssatzsets
Der W463A AMG G63 ist ein sehr schwerer, sehr schneller Geländewagen mit Leiterrahmen, der die Bremsen stärker beansprucht als die meisten AMG-Straßenfahrzeuge. Käufer legen in der Regel Wert auf geringere Rotorwechselkosten und eine konstante Pedalperformance bei einem hohen 22-Zoll-Rad, das täglich benutzt wird.
- Karosserieform: SUV
- Referenz für die vorderen Rotoren: G63: 400 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: G63: 370 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Straßenauslegung: optimal für die meisten W463A G63-Besitzer, die leichtere Rotoren, sauberere Räder und geringeren Verschleiß bei längerer Nutzung wünschen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Straßen-Setup: die richtige Wahl für harte Canyon-, Autobahn- oder wiederholte Hochgeschwindigkeitsstopps, bei denen Pedal-Konsistenz wichtiger ist.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Motorsport-Setup: nur wählen, wenn Ihr G63 ungewöhnlich stark beansprucht wird und Sie das gesamte Bremssystem auf anhaltende Hitze optimieren.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen Mercedes-AMG G63 (W463A) auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem upgraden, während ich die serienmäßigen AMG-Bremssättel beibehalte, oder benötige ich Aftermarket-Sättel?
Bei diesem G63 ist die erste Entscheidung bezüglich des Fits vor der Bestellung entscheidend. Wenn das StopFlex-Set auf die serienmäßigen AMG-Sättel und die Größen 400/370 abgestimmt ist, ist das der sauberste Weg; falls nicht, bestellen Sie das passende Sättel-Set, um Versatz- und Belagformprobleme zu vermeiden.
Welche ist die richtige StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibengröße für meinen Mercedes-AMG G63 (W463A): 400 mm vorne und 370 mm hinten, oder ein anderes Setup?
Für die von Ihnen angegebene Fahrzeugzeile gilt: Die Basis ist 400 mm vorne und 370 mm hinten. Bleiben Sie bei diesem genauen W463A G63-Fitment, sofern StopFlex kein deutlich spezifiziertes alternatives Paket anbietet, das auch die Kompatibilität mit Rädern und Sätteln bestätigt.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem für den Mercedes-AMG G63 (W463A) noch eine gute Alltags-Upgrades, inklusive kalter Erstbremsen?
Ja, wenn Ihre Priorität auf einer straßenausgerichteten Konfiguration liegt und nicht auf extremem Rennsetup. Bei einem täglichen G63 möchten Sie ein Kit, das auf vorhersehbaren kalten Biss und geringe störende Geräusche abgestimmt ist, da dieses SUV häufig für Kurzstrecken und normale Straßenfahrten genutzt wird.
Benötigt mein Mercedes-AMG G63 (W463A) nach dem Carbon-Keramik-Bremssystem-Upgrade zusätzliche Kühlung oder ein aggressiveres StopFlex-Setup für wiederholten harten Gebrauch?
Viele G63-Besitzer sind keine Streckenfahrer, aber das Gewicht des Fahrzeugs kann auch bei langen Abfahrten und wiederholtem schnellen Anhalten schnell Hitze aufbauen. Wenn Ihr Einsatz Mountainfahren, Ziehen oder wiederholtes starkes Bremsen umfasst, fragen Sie bei StopFlex nach einem Hoch-Temperatur-Paket und bestätigen Sie, ob Änderungen beim Luftstrom empfohlen werden.
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Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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