Land Rover Range Rover (L460) / SV Carbon-Keramik-Bremsen-Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2022-2026 Land Rover Range Rover (L460) / SV Carbon-Keramik-Bremskits
Der L460 Range Rover und SV sind sehr schwere Luxus-SUVs, die ruhigen Alltagsgebrauch, Anhängerbetrieb und gelegentliche Hochgeschwindigkeitsfahrten auf der Straße kombinieren. Käufer wollen in der Regel weniger Bremsstaub und Rotorverschleiß, ohne die werksseitige Feinabstimmung oder das Radpassmaß der 380 mm/355 mm Stahlbremse zu stören.
- Karosserieform: SUV
- Referenz für die vorderen Rotoren: SV/Std: 380 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: SV/Std: 355 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
- Bestätigen Sie, dass Ihr Fahrzeug vor der Bestellung mit dem 380 mm vorne / 355 mm hinten Stahlbremssatz ausgestattet ist.
- Die Befestigung des Original-Bremssattels ist bei dieser Plattform wichtig, da die meisten Besitzer eine werkstatt-ähnliche Aufrüstung ohne Verlust an Alltagskomfort wünschen.
- Radfreiraum sollte sorgfältig geprüft werden, insbesondere bei unterschiedlichen L460- und SV-Raddesigns.
- Wenn Sie ziehen, lange Gefälle befahren oder häufig mit Passagieren unterwegs sind, ist die Wärmebeständigkeit ein wichtigerer Grund für ein Upgrade als die reine Bremswegverkürzung.
- Bei überwiegend Stadtgebrauch sind die Hauptvorteile geringerer Staub, geringeres ungefedertes Gewicht und weniger Rotorwechsel.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex verwendet eine Langfaser-Konstruktion, die stärker ist als die gehackte Faser-CCM, die in den meisten OEM-Carbon-Keramik-Rotoren verwendet wird.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Street: optimale Lösung für den normalen Alltagsbetrieb des L460, bei dem saubere Räder, sanftes Fahrverhalten und lange Lebensdauer im Vordergrund stehen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Trackday: die richtige Wahl für schnelle Straßen, Bergfahrten und wiederholtes starkes Bremsen bei diesem sehr schweren SUV.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Motorsport: nur wählen, wenn Ihr L460 ungewöhnlich aggressiv belastet wird und Sie maximale thermische Reserven wünschen.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Für Compound-Details und pad-spezifische Parameter siehe das StopFlex Keramik-Bremssattelbeläge für CCB-Rotor Produktseite. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich mein Land Rover Range Rover L460 / SV auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem upgraden, während die originalen Bremssättel erhalten bleiben?
Ja—dieser L460-Bereich richtet sich an das OEM-Stahlscheibendesign, daher ist die Kompatibilität mit den originalen Bremssatteln der übliche Weg. Wenn Ihr SUV eine andere Bremsen-Konfiguration oder vorherige Nachrüsthardware hat, überprüfen Sie Brems- und Raddetails vor der Bestellung.
Was ist die richtige StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibengröße für meinen Range Rover L460 / SV von 2022-2026?
Für diesen speziellen Fall ist die Zielkonfiguration 380 mm vorne und 355 mm hinten. Wichtig ist, zu überprüfen, ob Ihr Fahrzeug tatsächlich dieses Stahlrotor-Setup hat, da die Bremsscheibengrößen beim L460 je nach Rad und Ausstattung variieren können.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem eine gute Alltags-Aufrüstung für den Range Rover L460, auch bei kalten ersten Bremsungen?
Ja, für die meisten L460-Besitzer ist dies ein straßenfreundliches Upgrade, bei dem die werksseitige Feinabstimmung ebenso wichtig ist wie geringerer Staub. Der größte Nutzen liegt in saubereren Rädern und vermindertem Verschleiß der schweren SUV-Bremsen, während die Zuverlässigkeit bei kalten Temperaturen ebenfalls bestätigt werden sollte.
Wird ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem bei meinem Range Rover L460 / SV bei langen Bergabfahrten, Anhängerbetrieb oder mehrfach hartem Bremsen helfen, und benötige ich zusätzliche Kühlung?
Ja—das Gewicht des L460 macht die Wärmeentwicklung zu einem echten Grund für ein Upgrade, vor allem beim Ziehen von Anhängern oder im Gebirgsverkehr. Die meisten straßenmäßig genutzten SUVs benötigen keine zusätzliche Kühlung, aber Fahrer, die dauerhaft harte Belastungen aussetzen, sollten auf eine wärmefokussierte Konfiguration mit überprüfbarer Luftzirkulation und Radfreiraum setzen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Wenn Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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