Ford Mustang Mach-E (CX727) Carbon-Keramik-Bremsen Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2021-2026 Ford Mustang Mach-E Carbon-Keramik-Bremskits
Der 2021-2026 Ford Mustang Mach-E ist ein schwerer E-SUV, der im normalen Fahrbetrieb stark auf Rekuperation angewiesen ist. Daher erfährt das Reibungsbremssystem einen ganz anderen Belastungszyklus als bei einem gasbetriebenen Hochleistungs-SUV. Käufer entscheiden sich meistens zwischen einer leichteren Alltagsbremse und mehr thermischer Reserve für GT-Modelle oder anspruchsvollen Bergfahrten.
- Karosserieform: SUV
- Referenz für die vorderen Rotoren: GT: 385 mm; Standard: 362 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: GT/Standard: 316 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
- Vergleichen Sie zunächst die Bremsscheibenstärke Ihres Kits mit Ihrer Ausstattung: Das GT verwendet vorne die größere 385 mm, während nicht-GT-Modelle vorne 362 mm haben.
- Bestätigen Sie, ob Sie nur eine Bremsscheibenpaket möchten, das die Original-Bremszange beibehält, oder ein vollständiges Kit mit einer Nachrüst-Bremszange.
- Da der Mach-E ein kombiniertes Bremssystem und One-Pedal-Fahren verwendet, legen einige Besitzer mehr Wert auf Korrosionsbeständigkeit und Pedal-Konsistenz als auf eine sofortige Bremswirkung.
- Wenn Ihr Fahrzeug wiederholte Bergabfahrten, schnelle Straßenfahrten oder ein höheres Gesamtgewicht erlebt, ist die Wärmeaufnahmefähigkeit wichtiger als bei einem wenig genutzten Pendler-EV.
- Bei diesem Plattform-Design ist die Installationsplanung entscheidend, da das Bremssystem in elektronische Module und Wartungsverfahren integriert ist.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex verwendet eine Langfaser-Konstruktion, die stärker ist als die gehackte Faser-CCM, die in den meisten OEM-Carbon-Keramik-Rotoren verwendet wird.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Das 362-mm-Vorderset eignet sich am besten für den Standard-Mach-Einsatz, wenn Sie leichtere, sauberere Bremsen ohne GT-spezifische Hardware wünschen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Das 385-mm-Vorderset ist die sicherere Wahl für GT-Modelle und alle Mach-E, die wiederholte Hochgeschwindigkeits- oder Bergbremsungen erleben.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Verwenden Sie das größte kompatible Setup mit dem vorgesehenen Bremssatz, wenn die Wärmebelastung das Hauptanliegen ist.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Für Compound-Details und pad-spezifische Parameter siehe das StopFlex Keramik-Bremssattelbeläge für CCB-Rotor Produktseite. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen Ford Mustang Mach-E auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit aufrüsten, während ich die Original-Bremszangen beibehalte, oder benötige ich ein Nachrüst-Bremszangen-Kit?
Das hängt vom genauen Design des StopFlex-Kits für Ihre Mach-E-Bremsscheibengröße ab. Für den einfachsten Weg wählen Sie ein Kit, das für Ihre Original-Bremszangen- und Scheibengröße bestätigt ist. Wenn Sie eine komplette Hochleistungs-Bremssystemumrüstung wünschen, überprüfen Sie vor Bestellung die Radfreigängigkeit und die Kompatibilität mit dem elektronischen Bremssystem.
Welche StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibengröße ist für meinen Ford Mustang Mach-E passend: 362 mm vorne oder 385 mm vorne?
In dieser Zeile entspricht das GT-Modell dem 385-mm-Vordersetup, während die Standard-Ausstattung 362 mm vorne verwendet; die Hinterachse ist bei beiden Paaren 316 mm groß. Bestellen Sie anhand Ihrer tatsächlichen Original-Bremsanlage, nicht nur nach Modelljahr, da trim-basierte Größenverwirrung die Hauptpassformgefahr ist.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit eine gute tägliche Aufrüstung für meinen Ford Mustang Mach-E, auch bei kalten ersten Bremsvorgängen?
Beim normalen Straßeneinsatz des Mach-E ist die wichtigste Frage das vorhersagbare erste Bremsgefühl, da das Fahrzeug oft auf Rekuperation vor Reibungsbremseinnahme setzt. Wenn Sie eine Alltags-Setup wollen, wählen Sie die StopFlex-Option, die auf das Bremsverhalten bei Straßentemperaturen ausgelegt ist, statt auf hohe Hitzeentwicklung.
Benötigt mein Ford Mustang Mach-E zusätzliche Kühlung, wenn ich auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit für hartes Fahren oder lange Abfahrten aufrüste?
Die meisten streetorientierten Mach-Es benötigen kein zusätzliches Kühlsystem, doch wiederholtes starkes Bergab-Bremsen oder längere schnelle Landstraßenfahrten können trotzdem Hitze aufbauen, insbesondere durch das Fahrzeuggewicht. Falls dies Ihre Nutzung ist, wählen Sie die größere vordere Bauart und betrachten Sie Luftstrom, Raddesign und Belagwahl als Teil des Gesamtsystems.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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Wir sind für Sie da! Wenn Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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