Chevrolet Camaro (6. Generation) SS / LT1 Coupé & Cabrio Carbon-Keramikbremsen Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2016-2024 Chevrolet Camaro (6. Generation) SS / LT1 Coupé & Cabriolet Carbon-Keramik-Bremskits
Der Camaro der 6. Generation SS/LT1 ist ein vorderlastiger V8-Pony-Car, das alles von alltäglichen Stadtfahrten bis hin zu Dragstrip-Rennen und gelegentlichen Rennstreckeneinsätzen abdeckt. Die Wahl der Bremsen wird in der Regel dadurch bestimmt, ob das Fahrzeug mit dem Basissetup von 345 mm, dem größeren SS-Frontpaket von 370 mm oder einer Mischung aus Werkstatt- und Brembo-Komponenten bei einem LT1/SS ausgestattet ist.
- Karosserieform: Coupe & Cabriolet
- Referenz für die vorderen Rotoren: SS: 345 mm, 370 mm; LT1: 345 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: SS: 338 mm; LT1: 315 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Die Größen 345/338 oder 345/315 sind die klare Wahl für serienmäßige SS- und LT1-Street-Fahrzeuge, die niedriges Bremsgewicht ohne Veränderung des Fahrverhaltens wünschen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Eine 370 mm-Frontgröße ist sinnvoll für SS-Besitzer, die schnelle Bergfahrten oder reguläre HPDEs durchführen, bei denen die Wärmelast vorne die echte Limitierung darstellt.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Verwenden Sie nur das größte kompatible Front-/Heck-Set, wenn das Fahrzeug bereits das passende Bremssättelsystem hat und dauerhafte Hochgeschwindigkeitsbremsungen durchführt.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Passt ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit für diesen 2016-2024 Camaro SS/LT1 zu meinen originalen Bremssätteln, oder benötige ich Aftermarket-Bremsen?
Das hängt davon ab, ob Ihr Fahrzeug mit dem 345 mm oder dem 370 mm Frontsetup ausgestattet ist und ob die Hinterachse SS- oder LT1-Hardware verwendet. Viele Besitzer der 6. Generation kombinieren Brembo-Frontteile mit unterschiedlichen Hinterachskomponenten. Der sicherste Weg ist, die Bestellung auf Ihre genauen Scheiben- und Bremssatteldimensionen abzustimmen, nicht nur auf das Modell-Emblem.
Welchen StopFlex-Größentyp sollte ich für mein exaktes 6. Generation Camaro SS oder LT1 Setup wählen?
Fahrzeuge mit LT1 benötigen typischerweise das 345 mm-Front- und ein kleineres, rear-spezifisches Kit, sofern sie nicht umgerüstet wurden. Käufer eines SS sollten vor der Bestellung prüfen, ob das Fahrzeug mit dem Standard-345-mm-Frontsetup oder dem größeren 370-mm-Frontpaket ausgestattet ist, da diese Wahl sowohl die Passform als auch die Hitzebeständigkeit beeinflusst.
Ist ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit eine gute Upgrademöglichkeit für einen täglich genutzten 6. Generation Camaro SS/LT1, auch bei kalten ersten Stopps?
Ja, wenn Ihr Camaro hauptsächlich auf der Straße gefahren wird und Sie weniger Bremsmasse bei sauberer Langzeitrostverschleiß wünschen. Die wichtigste Kaufentscheidung ist, ob Sie eher die Serienverhaltensweisen bevorzugen oder eine maximale Hitzebeständigkeit anstreben, da das Nutzungsszenario diesen Faktor bestimmt.
Benötige ich zusätzliche Bremss vergleichende Luftkühlung, wenn ich meinen Camaro der 2016-2024-Generation auf ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremssystem für den intensiven Einsatz aufrüste?
Bei kurzen, sportlichen Fahrten meist nicht, wenn das Fahrzeug ansonsten gut abgestimmt ist. Bei wiederholten, intensiven Sessions auf der Rennstrecke, insbesondere bei einem schwereren SS oder Cabriolet, sind Kühl-Luftzirkulation und die allgemeine Systemkonfiguration dennoch wichtig, da die Wärmebelastung vorne hoch bleibt.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Wenn Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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