Cadillac CT6-V Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2019-2020 Cadillac CT6-V Carbon-Beschichtung Bremssatz
Der 2019-2020 Cadillac CT6-V ist eine seltene Vollgröße-Sportlimousine, die um den Blackwing-Doppelturbo-V8, Brembo-Hardware und hohe Langstreckenstabilität gebaut wurde. Käufer, die ein StopFlex-Karbon-Keramik-Upgrade in Betracht ziehen, wünschen sich in der Regel weniger ungesümpfte Masse, saubereren Straßenbetrieb und eine gleichbleibende Bremsleistung bei einem sehr schweren, sehr schnellen Sedan.
- Karosserieform: Limousine
- Referenz für die vorderen Rotoren: CT6-V: 390mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: CT6-V: 345mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
- Bestätigen Sie vor der Bestellung Ihre genauen Kolben- und Scheibenmaße, da Bremsanlagen der CT6-Familie bei verschiedenen Ausstattungen leicht verwechselt werden können.
- Bei einem überwiegend straßengefahrenen CT6-V liegt der größte Vorteil eher bei weniger Bremsstaub und weniger Rotorverschleißgefühl als bei der reinen Bremsleistung bei jedem Anhalten.
- Wenn Sie wiederholte Hochgeschwindigkeitsfahrten oder Bergfahrten durchführen, priorisieren Sie zuerst die Vorderachse, da dieses Fahrzeug Geschwindigkeit und Masse stark in die Bremsen überträgt.
- Radfreiraum ist beim großen serienmäßigen Bremssystem des CT6-V wichtig, insbesondere wenn Sie alternative 20-Zoll-Räder verwenden.
- Da die Produktion des CT6-V limitiert war, bevorzugen Käufer meist einen reversiblen Kit-Weg, der zukünftige Serviceprobleme vermeidet.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex verwendet eine Langfaser-Konstruktion, die stärker ist als die gehackte Faser-CCM, die in den meisten OEM-Carbon-Keramik-Rotoren verwendet wird.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
390mm vorne / 345mm hinten sind die passende Wahl, wenn Sie eine OE-ähnliche StopFlex-Konfiguration mit geringstem Passformrisiko auf einem Straßen-CT6-V wünschen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Bleiben Sie bei der originalen Größe 390mm vorne / 345mm hinten, es sei denn, Ihr Fahrzeug verwendet bereits ein verifiziertes Großbrems-Kit mit bekanntem Felgenfreiraum.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Für den härtesten Einsatz wählen Sie das speziell für den CT6-V entwickelte 390mm-Frontrennpaket mit sorgfältiger Kühlung und Belagunterstützung, statt nach übergroßen Teilen für dieses Chassis zu suchen.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Für Compound-Details und pad-spezifische Parameter siehe das StopFlex Keramik-Bremssattelbeläge für CCB-Rotor Produktseite. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Passt ein StopFlex-Karbon-Keramik-Bremssatz für den Cadillac CT6-V auf meine serienmäßigen Brembo-Kolben, oder benötige ich andere Kolben?
Bei den meisten CT6-V-Umrüstungen ist der sicherste Weg ein speziell auf die Form und den Versatz des serienmäßigen CT6-V-Kolbens entwickeltes Kit, kein generisches CT6-Set. Falls Ihr Fahrzeug bereits eine Bremsumrüstung hat, überprüfen Sie die Teilenummern der Kolben, den Scheibenversatz und die Achslochmaße vor der Bestellung.
Welche StopFlex-Größe ist die richtige für mein Upgrade an einem Cadillac CT6-V von 2019-2020?
Für diese genaue CT6-V-Serie ist die Basisgröße 390mm vorne und 345mm hinten. Das ist der richtige Ausgangspunkt, es sei denn, Ihr Fahrzeug verfügt bereits über eine bestätigte Nachrüst-Kolben- oder größere Vorderrad-Umrüstung.
Ist ein StopFlex-Karbon-Keramik-Bremssatz ein guter Alltagssituations-Upgrade für einen Cadillac CT6-V, inklusive kalte erste Bremsungen?
Ja, wenn Ihr Ziel eine sauberere Felge, weniger Bremsstaub und eine hochwertigere Alltagseinrichtung bei einem schnellen Sedan ist. Für einen street-tauglichen CT6-V sollten Kit und Belag auf kalte Bremsung einstellen sein, nicht auf Rasantrieb.
Benötige ich zusätzliche Kühlung oder besondere Planung, wenn ich meinen Cadillac CT6-V auf ein StopFlex-Karbon-Keramik-Bremssystem aufrüste und es lange Zeit stark beanspruche?
Für den normalen Straßeneinsatz ist eine zusätzliche Kühlung in der Regel kein entscheidender Faktor. Bei wiederholtem Bremsen bei hoher Geschwindigkeit profitiert diese schwere Limousine mit Blackwing-Motor von einer guten Luftzirkulation, frischer Flüssigkeit und realistischen Erwartungen an die Hitzeentwicklung, bevor Sie bestellen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Wenn Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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