Cadillac CT5-V Blackwing Carbon-Keramik-Bremsen Kit
Offizielle Garantie: 1 Jahr kostenloser Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normalem Gebrauch (kein Rennstreckeneinsatz).
2022-2026 Cadillac CT5-V Blackwing Carbon-Ceramic-Bremsenkits
Der Cadillac CT5-V Blackwing ist eine schwere, sehr schnelle Hinterradantriebssportlimousine, die sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke eingesetzt wird. Käufer wünschen sich in der Regel weniger Bremsstaub, ein geringeres ungespanntes Gewicht und ein stärkeres Vertrauen bei wiederholtem Bremsen, ohne die Straßenfähigkeit zu verlieren.
- Karosserieform: Limousine
- Referenz für die vorderen Rotoren: CT5-V Blackwing: 398 mm, 400 mm (CCB)
- Referenz für die hinteren Rotoren: CT5-V Blackwing: 373 mm, 370 mm (CCB)
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Verwenden Sie das straßentaugliche StopFlex-Setup, wenn Ihr CT5-V Blackwing hauptsächlich ein schnelles Straßenfahrzeug ist und Sie einen sauberen Betrieb mit minimalen Kompromissen wünschen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Verwenden Sie das Trackday-Setup, wenn dieser Blackwing regelmäßig Gebirgsstraßen erstellt oder bei Hochgeschwindigkeits-Events eingesetzt wird und Sie mehr thermische Reserve ohne Full-Race-Ausrichtung wünschen.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Verwenden Sie das Motorsport-Setup für längere intensive Runden oder Wettkämpfe, bei denen die Kontrolle der Höchsttemperatur wichtiger ist als Komfort oder Kosten.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Passt ein StopFlex-Carbon-Ceramic-Bremssatz für den Cadillac CT5-V Blackwing zu meinen Fabrik-Bremszangen, oder benötige ich andere Zangen?
Das hängt davon ab, ob Ihr CT5-V Blackwing die Stahlbremse oder die werkseitigen Carbon-Ceramic-Hardware hat. Bei diesem Modell berichten Besitzer, dass Retrofit-Unterschiede mehr als nur die Bremsscheiben umfassen können. Bitte prüfen Sie die exakte Kompatibilität von Bremssattel und Hardware vor der Bestellung. ([cadillacvnet.com](https://www.cadillacvnet.com/forums/threads/retrofitting-carbon-ceramic-brakes-to-5bw.5038/))
Welche StopFlex-Größe sollte ich für meinen Cadillac CT5-V Blackwing bestellen: das 398/373 mm Setup oder das 400/370 mm Setup?
Vergleichen Sie das Kit mit der aktuellen Bremsarchitektur Ihres Autos, nicht nur mit der Felgengröße. Der CT5-V Blackwing wird häufig mit 398 mm vorne und 373 mm hinten aus Stahlbremssätzen aufgelistet, während werkseitige Carbon-Ceramic-Modelle 400 mm vorne und 370 mm hinten verwenden. ([brochures.cadillac.com](https://brochures.cadillac.com/2024/ct5-v-series/exterior/))
Ist ein StopFlex-Carbon-Ceramic-Bremssatz für den Cadillac CT5-V Blackwing auch für den täglichen Straßeneinsatz und kalte Erstbremsen noch empfehlenswert?
Ja, für die meisten Blackwing-Besitzer sind die Vorteile saubere Felgen, weniger Bremsstaub und ein leichteres Ansprechen, während das Fahrzeug trotzdem auf der Straße gefahren wird. Wenn Ihr Einsatz hauptsächlich Pendeln und sportliches Fahren auf der Straße ist, ist dieses Upgrade sinnvoll, wenn Sie diese Vorteile ebenso schätzen wie die Rennstreckenleistung. ([cadillacvnet.com](https://www.cadillacvnet.com/forums/threads/retrofit-carbon-ceramic-brakes.2936/))
Benötige ich nach dem Upgrade auf einen StopFlex-Carbon-Ceramic-Bremssatz für längeren, intensiven Gebrauch eine zusätzliche Bremskühlung für meinen Cadillac CT5-V Blackwing?
In der Regel nicht für den normalen Stadtverkehr geeignet, aber wiederholte Hochgeschwindigkeits-Rennen auf der Rennstrecke zeigen, wo das Wärmemanagement zum eigentlichen Auswahlkriterium wird. Cadillac beschreibt das Blackwing-Bremsenpaket als straßentauglich mit verbesserten Kühlungsmerkmalen, daher besteht bei häufigem Rundenfahren die wichtigste Wahl darin, die höher thermisch belastbare Konfiguration zu wählen und sicherzustellen, dass das restliche System dafür ausgelegt ist. ([brochures.cadillac.com](https://brochures.cadillac.com/2024/ct5-v-series/exterior/))
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