BMW Z4 M40i (G29) Carbon-Keramik-Bremsen-Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2019-2026 BMW Z4 M40i (G29) Carbon-Keramik-Bremskits
Der G29 Z4 M40i ist ein leichter, heckgetriebener Roadster, der die B58-Reihensektion mit offenem Fahrvergnügen mehr verbindet als den ganztägigen Rennbetrieb. Käufer, die Bremsen aufrüsten, wollen in der Regel ein schärferes Pedalgefühl, eine sauberere Felgenpräsentation und mehr Hitzetoleranz, ohne die Alltagstauglichkeit zu beeinträchtigen.
- Karosserieform: Roadster
- Referenz für die vorderen Rotoren: Z4 M40i: 348 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: Z4 M40i: 345 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Straße: Bleiben Sie nah an den genannten 348 mm/345 mm Abmessungen, wenn Sie die ausgewogenste Lösung für den Alltag dieses Z4 M40i suchen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Rennstrecke: Eine größere, vorne fokussierte Konfiguration ist sinnvoll, wenn Ihr G29 wiederholt bei langen Bergabfahrten oder auf der Rennstrecke hart bremsen muss.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Motorsport: Wählen Sie nur dann das hitzebeständigste Front- und Heckpaket, wenn das Fahrzeug regelmäßig längere, harte Sessions absolviert.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen BMW Z4 M40i (G29) mit einem StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem aufrüsten, während ich die Original-Sättel beibehalte, oder benötige ich Nachrüst-Sättel?
Das hängt von der genauen Konfiguration des StopFlex-Systems für den G29 und Ihrer aktuellen M-Sport-Bremsanlage ab. Da G29-Besitzer oft auch andere große BMW-Bremsteile nachrüsten, überprüfen Sie bitte das Befestigungsmuster der Sättel, den Hattoffset und die Parkbremsekompatibilität, bevor Sie bestellen.
Was ist die richtige StopFlex-Carbon-Keramik-Bremsgröße für meinen BMW Z4 M40i (G29) mit den genannten 348 mm vorne und 345 mm hinten?
Bei dieser Fahrzeugreihe ist der sichere Ausgangspunkt ein Kit, das um die genannten 348 mm vorne und 345 mm hinten gebaut ist. Wechseln Sie nur zu einer größeren Konfiguration, wenn Sie die Radfreigängigkeit überprüft haben und wirklich mehr Hitzetoleranz vorne für den harten Einsatz benötigen.
Ist ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremssystem ein gutes Upgrade für den täglichen Gebrauch beim BMW Z4 M40i (G29), inklusive kalter erster Bremsen und normalem Straßengebrauch?
Ja, wenn Ihre Priorität ist, einen saubereren, leichter anfühlenden Roadster mit konstanterer Bremsleistung als das serienmäßige Gusseisen-Setup zu besitzen. Als Daily Driver sollten Sie die street-biased Konfiguration von StopFlex wählen, da der G29 oft eher auf Straßeinsatz denn auf Rennstrecke ausgelegt ist.
Benötigt mein BMW Z4 M40i (G29) zusätzliche Kühlung oder andere Änderungen beim Upgrade auf ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremssystem für wiederholtes hartes Fahren?
Für sportliches Straßenfahren ist in der Regel keine größere Kühlung notwendig. Für wiederholtes Hochgeschwindigkeits- oder Track-Bremsen ist es klüger, das Kit mit passenden Bremsbelägen, Bremsflüssigkeit und Luftstrommanagement zu kombinieren, da G29-Besitzer Bericht erstatten, dass die Temperaturgrenzen des originalen Bremssystems bei härterer Nutzung erreicht werden.
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Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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