BMW X3 M40i / M40d (G01) Carbon-Keramik-Bremsen-Kit
Offizielle Garantie: 1 Jahr kostenloser Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normalem Gebrauch (kein Rennstreckeneinsatz).
2018-2024 BMW X3 M40i / M40d (G01) Carbon-Keramik-Bremskits
Der G01 X3 M40i/M40d ist ein schnelles, schweres Performance-SUV, das überwiegend auf der Straße gefahren wird, aber oft härter beansprucht wird als ein normaler X3. Käufer wünschen sich meist eine sauberere Felgenpassung, geringeres ungesprungenes Gewicht und mehr Hitzebeständigkeit, ohne das tägliche Bremsverhalten zu beeinträchtigen.
- Karosserieform: SUV
- Referenz für die vorderen Rotoren: X3 M40i/M40d: 348 mm, 374 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: X3 M40i/M40d: 345 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
348 mm vorne / 345 mm hinten eignen sich für die meisten straßenorientierten G01 M40i/M40d-Modelle, bei denen eine einfache Passform am wichtigsten ist.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
374 mm vorne / 345 mm hinten sind die stärkere Wahl für schwereren, schnelleren Straßeneinsatz und gelegentliche starke Belastungen.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Bei wiederholtem, längeren Missbrauch verwenden Sie die auf 374 mm basierende Konfiguration und überprüfen zuerst Räder, Beläge und Kühlstrategie.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen BMW X3 M40i / M40d (G01) auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssatz mit den serienmäßigen Bremszangen umrüsten, oder benötige ich Nachrüstsätze?
Das hängt davon ab, welches vordere Bremspaket Ihr G01 bereits hat und welches Kit-Layout Sie bestellen. Überprüfen Sie zuerst Ihre aktuellen Bremszangen und Bremsscheibengröße, da einige Käufer eine Felgen-Only-Variante bevorzugen, während andere auf ein vollständiges StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem mit Bremsscheiben und Zangen umsteigen.
Welche Größen des StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystems sind für meinen BMW X3 M40i / M40d (G01) richtig: 348 mm oder 374 mm vorne?
Bestellen Sie nach der tatsächlichen vorderen Bremsscheibengröße des Fahrzeugs, nicht nur nach Badge oder Modelljahr. Bei diesem G01 sind die Hauptquellen der Verwirrung die beiden möglichen vorderen Größen, während die hinteren 345 mm sind. Eine schnelle physische Überprüfung vermeidet die falsche Auswahl des Kits.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem eine gute Upgrademöglichkeit für den täglichen Gebrauch bei meinem BMW X3 M40i / M40d (G01), inklusive erster Kaltstopps?
Für einen überwiegend straßengefahrenen G01 macht dieses Upgrade am meisten Sinn, wenn Sie weniger Bremsstaub und eine hochwertigere, langfristige Lösung wünschen. Alltagssfahrer sollten eine straßenorientierte StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem-Konfiguration wählen, wenn sie ruhiges Bremsverhalten bei kalten Stopps bevorzugen und nicht auf harte Nutzung ausgelegt sind.
Wird mein BMW X3 M40i / M40d (G01) bei längeren Bergabfahrten oder wiederholter starker Belastung zusätzliche Kühlung benötigen mit einem StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem?
Beim sportlichen Straßenfahren sollte das Kit vor allem um eine erhöhte Hitzebeständigkeit gehen, nicht um zusätzliche Belüftung. Wenn Ihr G01 wiederholt schwere Bremsvorgänge, ziehende Lasten oder track-ähnliche Fahrten absolviert, ist es ratsam, Kühlung, Radluftstrom und Bremsbelagwahl im Rahmen der StopFlex Carbon-Keramik-Bremskits zu berücksichtigen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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