StopFlex continuous long-fiber carbon ceramic brake rotors upgrade for BMW M340i G20.
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for BMW M340i G20.

BMW M340i / M340d (G20/G21) Limousine & Touring Carbon-Keramik-Bremsen Kit

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Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.

Über die Disc

2019-2026 BMW M340i / M340d (G20/G21) Sedan & Touring Carbon-Keramik-Bremskits

Die G20/G21 M340i und M340d sind schnelle, schwere Alltags-Performance-Modelle der 3er-Reihe, die alles abdecken – von Pendelstrecken bis hin zu harten Landstraßeneinsätzen. Käufer wünschen sich in der Regel ein Bremsupgrade, das ungespurtes Gewicht reduziert und bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen ruhig bleibt, ohne im Stadtverkehr störend zu wirken.

  • Karosserieform: Limousine & Touring
  • Referenz für die vorderen Rotoren: M340i/M340d: 348 mm, 374 mm
  • Referenz für die hinteren Rotoren: M340i/M340d: 345 mm

Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.

Warum StopFlex CCB

Leicht

Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.

Hitzebeständig

Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.

Korrosionsbeständig

100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.

Lange Lebensdauer

Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.

Ultralow Staubentwicklung

Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.

Premium-Optik

Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.

Hohe Reibung bei normaler Temperatur

Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.

Langfaserkonstruktion

Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.

Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp

Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.

Wichtiger Hitzenotiz

Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.

Rotor-Optionen

BMW M340i / M340d (G20/G21) Sedan & Touring Street Spec carbon ceramic rotor

Straßenspezifikation

Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle

348 mm vorne ist die sauberere Wahl für alltagsorientierte M340i/M340d-Konfigurationen, die auf niedriges Gewicht und eine einfache Felgenpassform Wert legen.

BMW M340i / M340d (G20/G21) Sedan & Touring Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Rennstreckenspezifikation

Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle

374 mm vorne eignet sich für schnelle Straßenfahrzeuge und gelegentliche harte Einsätze, bei denen die größere Serienbremse der richtige Ausgangspunkt ist.

BMW M340i / M340d (G20/G21) Sedan & Touring Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Motorsport-Spezifikation

Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.

Bei wiederholtem Hochtemperatureinsatz wähle das größte kompatible vordere Setup und stimme es auf den tatsächlichen Bremssättel- und Felgentyp des Fahrzeugs ab.

Beläge

Artikel (1643 Teile)
Bremsbelagform Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels.
Aftermarket-Bremssättel Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern.
Beläge-Details Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge.

Was enthalten ist

Artikel Inklusive
CCB Bremsscheiben Komplette Fahrzeug-Sets
CCB Bremsbeläge Komplette Fahrzeug-Sets
7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben Komplette Fahrzeug-Sets
Edelstahl-Schwenkhardware Komplette Fahrzeug-Sets
Bestellumfang Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden.

FAQ

Passt ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit an meinen BMW M340i oder M340d (G20/G21) mit den originalen Bremssätteln, oder nur bei bestimmten Bremssätteln?

Das hängt davon ab, welches Frontbremsenpaket bei deinem genauen Fahrzeug installiert ist, da dieses Modell mit unterschiedlichen vorderen Rotorgrößen ausgeliefert wurde und Besitzer oft andere BMW-Bremssättel nachrüsten. Überprüfe zuerst den aktuellen Durchmesser der vorderen Rotoren und den Bremssätteltyp, insbesondere wenn das Fahrzeug bereits mit M Sport- oder M Performance-Hardware ausgestattet ist.

Welche StopFlex-Größe sollte ich für meinen genauen G20/G21 M340i oder M340d wählen: das Setup auf 348 mm Basis oder das auf 374 mm Basis?

Verwende das Setup, das mit deiner aktuellen Bremsanlage übereinstimmt, es sei denn, du änderst absichtlich die Bremssättel und möchtest gleichzeitig die Felgenfreiheit überprüfen. Die meisten Alltagsfahrzeuge profitieren am meisten von der kleineren Option, während die 374 mm Variante bei schwereren Fahrzeugen mit häufigem, starkem Bremsen sinnvoller ist.

Ist ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit ein gutes Upgrade für den Alltagsgebrauch bei einem BMW M340i oder M340d, inklusive kalter Bremsversuche und Stadtverkehr?

Ja, wenn dein Ziel ein leichteres, saubereres Premium-Bremssystem ist und das Fahrzeug hauptsächlich im Straßenverkehr genutzt wird. Für den täglichen Einsatz ist vor allem das kalte Vertrauen entscheidend, wähle daher die auf Straße ausgerichtete Variante anstelle einer Größe nur für die Optik.

Braucht mein BMW M340i oder M340d zusätzliche Kühlung oder eine größere StopFlex-Bremse für wiederholte harte Fahrten und Hitzeentwicklung?

Bei normaler Straßenbenutzung ist meist keine zusätzliche Kühlung entscheidend; richtige Größe und Passform sind wichtiger. Wenn das Fahrzeug lange Abfahrten, wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen oder Track-ähnliche Sitzungen durchführt, sollte man auf das größere, kompatible Front-Setup wechseln und gleichzeitig Luftstrom sowie Felgendesign überprüfen.

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