BMW M3 (G80/G81) Limousine & Touring Carbon-Keramik-Bremsen-Kit
Offizielle Garantie: 1 Jahr kostenloser Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normalem Gebrauch (kein Rennstreckeneinsatz).
2021-2026 BMW M3 (G80/G81) Sedan & Touring Carbon-Keramik-Bremskits
Der G80/G81 M3 ist ein schwerer, sehr schneller S58-Chassis, das sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke genutzt wird. Käufer wünschen sich in der Regel geringeres ungespanntes Masse, eine bessere Resistenz gegen Fading und eine Kit-Auswahl, die entweder dem Standard-Setup 380/370 oder dem factory-ähnlichen CCB-Paket 400/380 entspricht.
- Karosserieform: Limousine & Touring
- Referenz für die vorderen Rotoren: M3: 380 mm, 400 mm (CCB)
- Referenz für die hinteren Rotoren: M3: 370 mm, 380 mm (CCB)
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Stadtfokussierte G80/G81-Besitzer wählen in der Regel die kleinere StopFlex-Variante, die am engsten am Standard-Bremssatz bleibt und die Passgenauigkeit vereinfacht.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Für gemischten Straßen- und Rennstreckeneinsatz ist die werkseitige Größe 400mm vorne / 380mm hinten die sicherere Wahl hinsichtlich Hitzemarge auf diesem Chassis.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Für längeres, hartes Rundenfahren wählen Sie die größte kompatible StopFlex-Konfiguration mit bestätigtem Felgenfreiraum und Luftstromunterstützung.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen BMW M3 G80/G81 auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem aufrüsten, während ich die originalen Bremssättel beibehalte, oder benötige ich Aftermarket-Bremssättel?
Auf dieser Plattform versuchen Käufer oft, die fahrerseitigen Bremssättel im Werkstatus zu halten, aber die Kompatibilität hängt vom genauen Durchmesser der Bremsscheibe und vom Radnaben-/Halterungspaket ab, das Sie wählen. Wenn Sie ein Direkt-Austausch-Gefühl anstreben, prüfen Sie den Abstand der Bremssättel, das Design der Halterung und etwaige Kodierungsanforderungen vor der Bestellung.
Welches StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem ist die richtige Wahl für meinen BMW M3 G80/G81: die Standard-Bremsgröße oder das 400mm/380mm werkseitige CCB-ähnliche Setup?
Wenn Ihr Fahrzeug hauptsächlich im Stadtverkehr genutzt wird, empfehlen wir in der Regel, sich an die Standard-Bremsenabmessungen zu halten, um das Risiko und die Komplexität bei der Felgenpassung zu verringern. Wenn Sie beim Fahren hart zubeißen oder die thermische Reserven des werkseitigen CCB-Systems nutzen möchten, ist die Richtung mit 400mm vorne und 380mm hinten die bessere Wahl.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem eine gute Upgrade-Option für den täglichen Gebrauch bei einem BMW M3 G80/G81, einschließlich kalter Anfahrscheiben und normaler Stadtfahrt?
Für die meisten G80/G81-Besitzer ist der tägliche Einsatz in Ordnung, wenn Sie mit einem leicht veränderten Pedalgefühl und Kälteverhalten im Vergleich zu Eisenbremssystemen leben können. Wenn Ihre Priorität vor allem auf sanften, komfortablen Fahrgefühl liegt, sollten Sie dies gegen die performance-orientierte Natur des Upgrades abwägen.
Benötigt mein BMW M3 G80/G81 mit einem StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem zusätzliche Kühlung für Track-Tage oder längere harte Einsätze?
Dieses Chassis kann viel Geschwindigkeit und Hitze erzeugen, daher sind Kühlung und Luftstrom auch bei Carbon-Keramik-Bremsen wichtig. Wenn Sie wiederholt harte Runden fahren, ist die größere Konfiguration in Kombination mit guten Dichtungen, Kühlung und geeigneten Belägen die bessere Entscheidung.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
BMW Reviews & Gallery
BMW 7er Reihe (G12) Carbon-Ceramic-Bremsen-Upgrade
Fallzusammenfassung Die BMW 7er Reihe (G12) ist eine massige Luxus-Flaggschiff. Modernste Technik wie Hinterradlenkung macht das Fahrgestell wendig, aber das...
BMW X7 (G07) Carbon-Keramik-Bremse Upgrade
Schnelle Navigation 1. Der Kampf: Der Schwergewichtskönig 2. Technische Spezifikation 3. Ingenieurvalidierung 4. Installationsgalerie 5. Detaillierte X7 FAQ Der BMW...
BMW X5 (G05) Kohlenstoff-Keramik-Bremse Upgrade
Schnelle Navigation 1. Der Kampf: Das schwere SUV 2. Technische Spezifikation 3. Ingenieurvalidierung 4. Installationsgalerie 5. Detaillierte X5 FAQ Der...
BMW X5M (F95) Carbon-Keramik-Bremse Upgrade
Schnelle Navigation 1. Der Kampf: Einen Giganten zum Stehen bringen 2. Technische Spezifikation 3. Ingenieurvalidierung 4. Installationsgalerie 5. Ausführliches X5M...
BMW M3 (G80) Carbon-Keramik-Bremse Upgrade
Schnelle Navigation 1. Der Kampf: Staub & Gewicht 2. Technische Spezifikation 3. Ingenieurvalidierung 4. Installationsgalerie 5. Detaillierte M3 FAQ Der...
BMW M4 (G82) Carbon-Keramik-Bremse Upgrade
Schnelle Navigation 1. Das Problem: M-Pedalgefühl 2. Technische Spezifikation 3. Ingenieurvalidierung 4. Installationsgalerie 5. Detaillierte M4-FAQ Der BMW M4 (G82)...
Weitere Kontaktinformationen
Wir würden uns freuen, von Ihnen zu hören – sei es zu unserem Kundenservice, unseren Produkten, unserer Website oder zu allem anderen, was Sie uns mitteilen möchten. Ihr Feedback hilft uns zu wachsen. Bitte füllen Sie das untenstehende Formular aus.
Montag–Samstag, 9:30–18:30 Uhr (GMT +8)
Aktuelle Uhrzeit (GMT +8):