
BMW M240i (G42) Carbon-Keramik-Bremsen-Kit
Offizielle Garantie: 1 Jahr kostenloser Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normalem Gebrauch (kein Rennstreckeneinsatz).
2022-2026 BMW M240i (G42) Carbon-Keramik-Bremskits
Der G42 M240i ist ein kompakter Sechszylinder-Coupé, das sowohl als schnelles Alltagsfahrzeug als auch als anspruchsvoller Wagen für Nebenstraßen genutzt wird. Bei diesem Chassis legen Käufer am häufigsten Wert auf mehr Vertrauen bei hohen Geschwindigkeiten, geringeres Fading und die richtige Vorderradgröße, da die Bremsenspezifikationen je nach Setup variieren.
- Karosserieform: Coupé
- Referenz für die vorderen Rotoren: M240i: 348 mm, 374 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: M240i: 345 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen

Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
348 mm vorne eignen sich für die meisten täglich genutzten G42 M240i, die ein saubereres Ansprechverhalten und geringeres ungesprungenes Gewicht wünschen, ohne auf Größe zu übertreiben.

Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
374 mm vorne ist die bessere Wahl für schwereren Einsatz, höhergeschwindigkeitsstarke Bremsungen oder Besitzer, die bereits das größere originale Bremssystem vorne haben.

Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Verwende das größtmögliche kompatible Setup mit ausreichender Felgen- und Bremszangenfreiheit, insbesondere wenn das Fahrzeug wiederholte heiße Runden fährt.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Passt ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit für den BMW M240i (G42) auf meine Original-Bremszangen, oder ist es nur für ein aftermarket Setup geeignet?
Das hängt davon ab, welches Vorderrad-Bremspaket dein G42 hat, da diese Zeile zwei verschiedene Radgrößen auf der Vorderseite umfasst. Wenn du die originalen Bremszangen behalten möchtest, überprüfe zuerst dein genaues Setup; wenn du bereits aftermarket-Bremszangen nutzt, bestelle entsprechend der Radgröße und Nabenanforderung dieser Zange.
Welche Größe des StopFlex Carbon-Keramik-Bremsensatzes sollte ich für meinen genauen BMW M240i (G42) wählen: 348 mm oder 374 mm vorne?
Wähle 348 mm, wenn dein Fahrzeug das kleinere original Vorderradpaket hat und dein Einsatz hauptsächlich Straße und sportliches Fahren ist. Wähle 374 mm, wenn dein M240i bereits das größere Vorderradsetup hat oder wenn du regelmäßig bei hohen Geschwindigkeiten bremst und mehr thermische Reserven möchtest.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit für den BMW M240i (G42) eine gute Upgrade für den Alltag, inklusive kalte erste Bremsungen?
Für einen straßengeführten G42 macht dieses Upgrade am meisten Sinn, wenn du ein sauberes Ansprechverhalten, weniger Bremsstaub und stärkere Wiederholbarkeit möchtest, anstatt nur mehr Biss. Wenn dein M240i hauptsächlich zum Pendeln genutzt wird, bleib realistisch bei den Erwartungen an kalte Bremsleistung und wähle das Kit entsprechend für den täglichen Einsatz, nicht für maximale Radgröße.
Braucht mein BMW M240i (G42) bei längerem harter Nutzung oder auf der Rennstrecke zusätzliche Kühlung mit einem StopFlex Carbon-Keramik-Bremssatz?
Bei gelegentlicher sportlicher Fahrt auf der Straße ist meist keine zusätzliche Kühlung erforderlich. Für wiederholte harte Bremsungen oder Rennstreckeneinsätze profitiert der G42 jedoch von dem größeren Vorderradsetup und verbesserter Luftzirkulation, weil Fahrer häufig berichten, dass die Serienbremsen beim Dauerstress weniger vertrauenswürdig erscheinen.
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