BMW M235i (F44) Gran Coupé Carbon-Keramik-Bremsen-Kit
Offizielle Garantie: 1 Jahr kostenloser Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normalem Gebrauch (kein Rennstreckeneinsatz).
2020-2026 BMW M235i (F44) Gran Coupé Carbon-Keramik-Bremskits
Der F44 M235i Gran Coupé ist ein kompakter Allrad-Vierzylinder mit einem frontlastigen, sportlichen Charakter und einer robusten Alltagsnutzung. Besitzer wünschen meist ein schärferes Wiederholbremsempfinden und eine geringere langfristige Scheibenverschleiß, ohne den Kaltstart auf der Straße zu beeinträchtigen.
- Karosserieform: Gran Coupe
- Referenz für die vorderen Rotoren: M235i: 360mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: M235i: 330mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
- Bestätigen Sie vor der Bestellung, ob Sie die originalen M235i-Bremssättel beibehalten oder ein Aftermarket-Bremszubehör mit passendem Bremssattelfixierungssatz verwenden möchten.
- Wählen Sie die Baugröße der Bremsscheibe entsprechend Ihrer tatsächlichen Nutzung: Einfachheit bei Seriengröße für den Straßenverkehr, größere Hitzereserve nur bei wiederholtem intensiven Einsatz.
- Radfreiheit ist beim F44 besonders wichtig, vor allem wenn Sie Winterräder oder schmalere 18-Zoll-Speichenräder verwenden.
- Diese Plattform wird oft im Straßenverkehr genutzt, deshalb sollten kalte erste Bremswege und Geräuschentwicklung ebenso berücksichtigt werden wie die maximale Bremsleistung.
- Wenn Sie Bergpassfahrten oder wiederholte intensive Bremsvorgänge machen, priorisieren Sie die Wärmeaufnahmefähigkeit und den Luftstrom eher als die kleinste Baugröße.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex verwendet eine Langfaser-Konstruktion, die stärker ist als die gehackte Faser-CCM, die in den meisten OEM-Carbon-Keramik-Rotoren verwendet wird.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
360/330 entspricht nahezu den ursprünglichen Maßen des F44 M235i und ist die klarste Wahl für daily driver.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Ein leichter Front-Upsize ist die bessere Wahl, wenn Ihr M235i wiederholt anspruchsvolle Passstraßen oder gelegentliches Track-Driving absolviert.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Wählen Sie die größte Größe nur für dauerhaften Hochtemperatur-Einsatz, wenn Rad, Bremssättel und Kühlung auf dieses Chassis abgestimmt sind.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Für Compound-Details und pad-spezifische Parameter siehe das StopFlex Keramik-Bremssattelbeläge für CCB-Rotor Produktseite. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich mein BMW M235i (F44) Gran Coupé auf ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit aufrüsten, während ich die originalen Bremssättel beibehalte?
In der Regel ja, wenn das Kit auf die originalen M235i-Bremssättel und den genauen Radnabenversatz abgestimmt ist. Hierfür muss aber die Passform vor der Bestellung bestätigt werden. Wenn Sie bereits ein Aftermarket-High-Performance-Bremskit verwenden, hängt die Kompatibilität von der Befestigung, Form der Bremsklötze und den Abmessungen der Bremsscheibe ab.
Was ist die richtige StopFlex-Carbon-Keramik-Bremsgröße für meinen BMW M235i (F44) Gran Coupé mit 360 mm vorne und 330 mm hinten?
Für die meisten straßenorientierten Fahrzeuge in dieser Reihe ist die sicherste Wahl das Originalmaß mit 360 mm vorne und 330 mm hinten. Wählen Sie größere Komponenten nur, wenn Sie die Radfreiheit kennen und die Bremsen für wiederholten Hochtemperatur-Einsatz gedacht sind, nicht nur für den Alltag.
Ist ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit eine gute Aufrüstung für den täglichen Gebrauch bei BMW M235i (F44) Gran Coupé, inklusive kaltem ersten Bremsweg?
Ja, wenn Ihr Hauptziel saubere Felgen, geringeren Verschleiß und eine hochwertigere Straßeinstellung sind statt nur Rennstrecken-Performance. Für einen überwiegend straßengefahrenen F44 sollten Sie eine auf den Straßeneinsatz ausgerichtete Konfiguration wählen, damit das kalte Ansprechverhalten vorhersehbar bleibt.
Benötigt mein BMW M235i (F44) Gran Coupé zusätzliche Kühlung, wenn ich auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit umsteige, bei längerer intensiver Nutzung?
Für den normalen Straßengebrauch in der Regel nein. Bei wiederholten Abfahrten, Autobahn-ähnlichem Hochgeschwindigkeitsbremsen oder Rennstreckensitzungen sind eine bessere Luftführung und saubere Luftzirkulation dennoch sinnvoll, da dieses Chassis die Bremsentemperatur vorne schnell aufbauen kann.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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