Audi RS3 / S3 (8Y) Limousine & Sportback Carbon-Keramikbremsen-Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2022-2026 Audi RS3 / S3 (8Y) Limousine & Sportback Carbon-Keramik-Bremskits
Der 8Y Audi RS3/S3 ist ein kompakter MQB-basierter Allrad-Performancewagen, bei dem Käufer oft weniger Frontgewicht und bessere Wiederholbarkeit ohne Einbußen bei der Alltagstauglichkeit wünschen. Diese Zeile zeigt auch eine echte Setup-Aufteilung: Der S3 verwendet das kleinere 340/310 Stahlpaket, während RS3-Käufer entweder die 375/310 Stahlbremsen oder das 380-mm-Serien-Keramiksetup ersetzen könnten.
- Karosserieform: Limousine & Sportback
- Referenz für die vorderen Rotoren: RS3: 375 mm, 380 mm (CCB); S3: 340 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: RS3: 310 mm; S3: 310 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Wählen Sie das kleinste, perfekt passende Setup für Ihre genaue S3- oder RS3-Konfiguration, wenn das Ziel eine sauberes Straßenfahren, leichteres Gefühl und einfachere Montage sind.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Für gemischtes Straßen- und Sportfahren empfiehlt es sich, das Kit passend zur RS3 375-mm-Klasse oder der entsprechenden größeren S3-Version zu wählen, um eine bessere Hitzeaffinität zu erreichen, ohne das Setup zu überfordern.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Bei wiederholten Hochgeschwindigkeits- oder Track-Sessions ist die größte exakt passende Option mit geeigneter Kühlung die sicherere Wahl auf dieser frontlastigen Allradplattform.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen Audi RS3 oder S3 (8Y) auf ein StopFlex-Keramikbremssystem mit Serie-Bremszangen aufrüsten, oder benötige ich spezielle Bremszangen?
Das hängt davon ab, ob Ihr Auto ein S3, ein RS3 mit 375-mm-Stahlbremsen oder ein RS3 mit dem 380-mm-Serien-Keramikpaket ist. Überprüfen Sie zunächst Ihre aktuellen vorderen Bremsscheiben- und Bremszangentypen, da die 380-mm-Keramikmodelle des RS3 eine andere Passform haben als die Stahlbremser.
Welche StopFlex-Keramikgröße ist die richtige für meinen Audi RS3 / S3 (8Y) Limousine oder Sportback?
Verwenden Sie zuerst Ihre aktuellen vorderen Bremsscheibendaten: S3 hat typischerweise 340 mm, RS3 meist 375 mm Stahl oder 380 mm Keramik bei Serien-Ceramic-Modelle. Für den Alltag empfohlen: Bleiben Sie bei der ursprünglichen Größe, für harte Dauerbelastung wählen Sie nur das größere, exakt passende Paket, wenn Felgenfreiheit und Rest des Setups dies unterstützen.
Ist ein StopFlex-Keramikbremssystem für den Audi RS3 oder S3 (8Y) immer noch eine gute Wahl für den Alltag, insbesondere bei kalten Erstbremsungen?
Ja, wenn Ihr Ziel eine Straßen-Upgrade ist und Sie ein fahrfreundliches Setup anstelle eines reinen Track-Setups wählen. Die meisten Käufer entscheiden hauptsächlich danach, wie viel kaltes Bremsgefühl sie tolerieren können im Vergleich zu den Gewichtsvorteilen und der Fading-Reduktion.
Müssen mein Audi RS3 oder S3 (8Y) mit einem StopFlex-Keramik-Setup zusätzlich gekühlt werden bei wiederholtem intensiven Fahren oder Track-Tagen?
Bei gelegentlichem sportlichem Fahren meist nicht. Bei längeren Runden oder wiederholten hohen Geschwindigkeitsbremsungen, besonders im RS3, sind Kühlbelüftung und das Gesamtsystem wichtig, da dieses Chassis bei längerer schwerer Belastung viel Hitze im vorderen Bremssystem entwickeln kann.
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