Audi RS3 / S3 (8V) Limousine & Sportback Carbon-Keramikbremsen-Kit
Offizielle Garantie: 1 Jahr kostenloser Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normalem Gebrauch (kein Rennstreckeneinsatz).
2015-2020 Audi RS3 / S3 (8V) Sedan & Sportback Carbon-Keramik-Bremskits
Der 8V RS3 / S3 basiert auf der MQB-Komponentenplattform, aber RS3-Käufer legen in der Regel Wert auf wiederholtes hartes Bremsen mit Vertrauen, während S3-Käufer eher auf scharfen Straßenfahrkomfort mit weniger Gewicht und Staub setzen. Diese Zeile sorgt für echte Verwirrung bei der Frontgröße – S3 340 mm, RS3 370 mm Stahl, und RS3 380 mm Carbon-Keramik – daher ist die richtige Kit-Auswahl wichtiger als eine generische Plattformzuordnung.
- Karosserieform: Limousine & Sportback
- Referenz für die vorderen Rotoren: RS3: 370 mm, 380 mm (CCB); S3: 340 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: RS3: 310 mm; S3: 310 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
340 mm eignet sich für S3-Stadtautos, die ein leichteres, saubereres Setup ohne zu große Überschreitung bevorzugen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
370 mm eignet sich für RS3-Besitzer, die eine starke Kapazität für schnelle Straßenfahrten und gelegentlichen harten Einsatz mit einfacherer Felgenkompatibilität als bei größeren Umrüstungen wünschen.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
380 mm ist die RS3-fokussierte Wahl, wenn wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen und maximale thermische Reserve Priorität haben.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen Audi RS3 oder S3 (8V) auf ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit aufrüsten, während ich die Original-Bremssättel behalte, oder ist es besser mit Aftermarket-Bremssätteln?
Bei dieser 8V-Plattform hängt die Antwort von der genauen Größe der vorderen Bremse und dem geplanten Einsatzzweck ab. Werkssättelbasierte Setups funktionieren, wenn das Kit um den entsprechenden Sättel entwickelt wurde, aber Käufer, die häufig hart bremsen, entscheiden sich meist für ein abgestimmtes Aftermarket-Sättelpaket für eine sauberere Passform und bessere thermische Kontrolle.
Welche StopFlex-Carbon-Keramik-Bremsscheibengröße ist die richtige Wahl für meinen genauen Audi RS3 / S3 (8V) Aufbau?
Bei dieser Zeile beginnt die S3 bei 340 mm vorne, während der RS3 meist 370 mm Stahl oder 380 mm Carbon-Keramik vorne bedeutet, daher sollten Sie nach dem tatsächlichen aktuellen Bremssystem des Autos bestellen, nicht nur nach dem Modellnamen. Wenn Ihr Hauptziel die Straße ist, bleiben Sie nahe am originalen Werksbereich; wenn Sie wiederholte Hochgeschwindigkeits-Sessions fahren, ist das größere RS3-orientierte Setup die sicherere Wahl.
Bleibt ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit am Audi RS3 / S3 (8V) auch im Alltag eine gute Wahl, insbesondere bei kaltem Erstbremsen?
Ja, wenn Ihr Fahrzeug hauptsächlich im Stadtverkehr genutzt wird und Sie auf weniger Staub und geringeres Rotationsgewicht Wert legen, kann das Sinn machen. Der wichtigste Punkt für den Käufer ist, ob Sie mit einem leicht abweichenden Erststopp-Gefühl bei kaltem Zustand im Vergleich zu einem herkömmlichen Eisen-Setup zurechtkommen, da die Anforderungen an den Fahrkomfort von Besitzer zu Besitzer variieren.
Für meinen Audi RS3 / S3 (8V), brauche ich zusätzliche Kühlung oder andere Wärmeverwaltungsmaßnahmen bei einem StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit für längeren harten Einsatz?
Wenn das Auto wiederholte Canyonfahrten, Autobahn-Tempo oder Track-Sessions erlebt, wird die Kühlung bei der Entscheidung für dieses Chassis relevant. Größere RS3-orientierte Setups bieten mehr Hitzepuffer, aber ernsthafte Hard-Use-Fahrer sollten vor der Bestellung über Luftstrom, Belagwahl und Session-Länge nachdenken.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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