Audi RS6 (C5) Carbon-Keramik-Bremsen-Kit
Offizielle Garantie: 1 Jahr kostenloser Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normalem Gebrauch (kein Rennstreckeneinsatz).
2003-2004 Audi RS6 (C5) Carbon-Keramik-Bremskits
Der 2003-2004 Audi RS6 C5 Avant ist ein seltener Zwillings-Turbo-V8-Schnellwagen: schwer, sehr schnell und hart beim Bremsen, wenn man ihn richtig fährt. Käufer möchten meist eine präzisere Wiederholstoppsicherheit, ohne den Alltagskomfort auf einer teuren, low-volume Karosserie zu verlieren.
- Karosserieform: Avant
- Referenz für die vorderen Rotoren: RS6: 365 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: RS6: 335 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Street: Bleiben Sie beim RS6-spezifischen Setup mit 365 mm vorne und 335 mm hinten für die beste Passform und OEM-ähnliches Gleichgewicht.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Trackday: Die gleiche RS6-spezifische Größe ist die sichere Wahl, es sei denn, das Auto verfügt bereits über eine bewährte größere Bremssättel-Umrüstung.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Motorsport: Wählen Sie nur das Setup, das genau zu Ihren Bremssätteln, Rädern und Kühlsystem passt, da dieses Fahrgestell eine schlecht abgestimmte Konfiguration schnell überfordern kann.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Passt ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit für den Audi RS6 C5 Avant zu meinen originalen Bremssätteln, oder ist es nur für Nachrüst-Bremssättel geeignet?
Das hängt davon ab, ob Ihr Fahrzeug noch das originale 8-Piston-Frontsetup hat oder bereits umgerüstet wurde. Bei diesem RS6 sollte die Kompatibilität von Bremssätteln und Nabe vor der Bestellung überprüft werden, da bei vielen Fahrzeugen im Lauf der Jahre Änderungen am Bremssystem vorgenommen wurden.
Welche StopFlex-Größe/Setup sollte ich für meinen 2003-2004 Audi RS6 C5 Avant bestellen?
Für dieses Fahrzeug in der Reihe ist die korrekt Basisausstattung das RS6-Spezifikations-Setup mit 365 mm vorne und 335 mm hinten. Wenn Ihr Auto noch die Originalarchitektur hat, ist das die unkomplizierteste Wahl; deviations sind nur bei dokumentierten Änderungen an Bremssätteln oder Felgen ratsam.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem ein gutes Street-Upgrade für einen Audi RS6 C5 Avant, inklusive kalter erster Bremsvorgänge und Alltagsbetrieb?
Bei einem straßengefahrenen RS6 Avant ist die wichtigste Frage die Belags- und Systemabstimmung, nicht nur das Bremsscheibenmaterial. Für ein alltagstaugliches Verhalten wählen Sie ein street-orientiertes Setup; wenn Sie überwiegend auf aggressives Ansprechverhalten aus sind, müssen Sie mit weniger entspannten Kaltfahr-Eigenschaften rechnen.
Brauche ich bei meinem Audi RS6 C5 Avant zusätzliche Kühlung beim Upgrade auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem für hartes Fahren?
Wenn das Fahrzeug wiederholten starken Bremsungen ausgesetzt ist, ist eine zusätzliche Luftzufuhr sinnvoll, da C5 RS6-Besitzer schon lange auf Hitzeentwicklung und Fading bei hartem Einsatz hingewiesen haben. Für normales Straßenfahren ist dies möglicherweise nicht notwendig, aber bei schnellen Bergfahrten oder Rennstrecken-ähnlichem Einsatz sollte die Kühlung höher auf die Checkliste.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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