Zeekr 007 Carbon-Keramik-Bremssatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
Zeekr 007 Carbon-Keramik-Bremskits 2024–2026
Der Zeekr 007 ist ein schwerer, sehr schneller 800-Volt-Elektro-Sedan, der von effizienten Einstromotor-Varianten bis hin zu einer 2,8 Sekunden schnellen Dual-Motor-Performance-Version reicht. Für ein StopFlex-Carbon-Keramik-Upgrade wünschen sich Käufer meist weniger ungespannte Masse, sauberere Felgen und mehr Vertrauen bei wiederholtem Hochgeschwindigkeitsbremsen im Vergleich zum Serienstahl-Setup.
- Karosserieform: Limousine
- Referenz für die vorderen Rotoren: 007: 355 mm, 380 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: 007: 340 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
355/340 ist die sauberere, straßenorientierte Konfiguration für die meisten Zeekr 007 Besitzer, die Gewicht reduzieren und den Alltagsgebrauch verbessern möchten.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
380/340 ist die bessere Wahl für Dual-Motor-Performance-Modelle oder Fahrer, die wiederholtes Hochgeschwindigkeitsbremsen vornehmen und mehr Hitzeaufnahme an der Vorderachse wünschen.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
380/340 mit passender Belag-, Flüssigkeits- und Lüftungsstrategie ist die sicherere, motor-sportorientierte Grundkonfiguration bei diesem schweren Elektro-Sedan.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen Zeekr 007 auf ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit aufrüsten, während ich die originalen Bremssättel beibehalte, oder benötige ich Aftermarket-Bremssättel?
Das hängt von deinem genauen 007-Bremspaket und dem gewählten Rotor-Durchmesser ab. Für den einfachsten Weg solltest du zunächst die Abmessungen deiner originalen Bremssättel bestätigen; größere 380 mm Vorderrad-Setups benötigen häufiger eine passende Bremssattel- und Halterungslösung.
Welcher StopFlex-Carbon-Keramik-Größe ist die richtige für meinen Zeekr 007: 355 mm oder 380 mm vorne?
Für die meisten im Alltag genutzten Zeekr 007 Sedan ist 355 mm vorne mit 340 mm hinten die sinnvollste Wahl. Wähle 380 mm vorne, wenn du eine schnellere Allrad- oder Performance-Variante nutzt, größere Räder hast und häufiges starkes Bremsen erwartest, anstatt gelegentliches sportliches Fahren.
Ist ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit am Zeekr 007 noch eine gute Alltagslösung im Stadtverkehr und bei kaltem ersten Bremsen?
Ja, vorausgesetzt, deine Belüftung und das Kit sind auf den Einsatzzweck abgestimmt. Entscheidend ist nicht nur das Rotor-Material, sondern eine Konfiguration zu wählen, die das Bremsgefühl beim ersten Anfahren bei einem schweren Elektroauto zuverlässig macht.
Benötigt mein Zeekr 007 zusätzliche Kühlung bei einem Upgrade auf ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit für Bergfahrten oder längere harte Belastung?
Bei normaler Straßenutzung ist in der Regel keine spezielle Kühlung notwendig. Bei wiederholtem Bergabfahren, Autobahn-ähnlichem Bremsen oder Rennstreckeneinsatz in einem 007 sind zusätzlicher Luftzug, die richtige Belagmischung und Hochtemperatur-Flüssigkeit viel wichtiger, da dieses Fahrzeug erheblichen Massen- und Geschwindigkeitsbereich bewegt.
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