Volvo S60 Polestar (134) Carbon-Keramik-Bremssatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2014-2018 Volvo S60 Polestar (134) Carbon-Keramik-Bremskits
Der 2014-2018 S60 Polestar ist eine seltene Allrad-Sportlimousine mit großen Brembo-Frontbremsen ab Werk und einer sportlichen Ausrichtung für schnelle Straßen, anstatt eines reinen Track-Fahrzeugs. Besitzer möchten in der Regel eine schärfere Wiederhol-Stop-Vertrauenswürdigkeit, ein geringeres ungestraucheltes Gewicht und ein saubereres Reifenverhalten, ohne die Alltagstauglichkeit zu beeinträchtigen.
- Karosserieform: Limousine
- Referenz für die vorderen Rotoren: Polestar: 371 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: Polestar: 302 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
- Bestätigen Sie, ob Sie die werkseitigen Polestar/Brembo-Bremszangen beibehalten oder das Kit mit einer anderen Zangen-Variante kombinieren möchten.
- Verwenden Sie die 371 mm vorne / 302 mm hinten Zeile als Ausgangspunkt, da die S60-Ausstattungen dieses Generation mehrere Bremsgrößen verwendeten.
- Dieses Fahrzeug wird üblicherweise im Alltag stark beansprucht, mit gelegentlichen Berg- oder Rennstreckeneinsätzen. Wählen Sie die Konfiguration anhand der Hitzeentwicklung und nicht nur anhand des Radlooks.
- Wenn Sie Wintersphysik oder häufig kurze Fahrten haben, priorisieren Sie vorhersehbares Kalt-an-umfangreiche Bremsverhalten gegenüber maximaler Track-Performance.
- Bei wiederholtem harten Einsatz denken Sie frühzeitig an Luftstrom und Belagwahl; der S60 Polestar ist schnell genug, um die Bremsen stark zu beanspruchen.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex verwendet eine Langfaser-Konstruktion, die stärker ist als die gehackte Faser-CCM, die in den meisten OEM-Carbon-Keramik-Rotoren verwendet wird.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Die Straßenvariante eignet sich für daily-driven S60 Polestar-Besitzer, die ein leichteres Gefühl, sauberere Räder und vertrauenswürdiges Bremsen auf schnellen Straßen im Originals-Durchmesser wünschen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Trackday-Konfiguration ist die bessere Wahl für spirited Mountain-Driving oder gelegentliches Rundenfahren, bei dem die schwere Allrad-Limousine wiederholt Hitze ansammelt.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Motorsport-Konfiguration macht nur bei dauerhaft intensivem Einsatz Sinn, bei dem der S60 Polestar wiederholt über die normalen Bremsentemperaturen eines Straßenwagens hinausgeht.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Für Compound-Details und pad-spezifische Parameter siehe das StopFlex Keramik-Bremssattelbeläge für CCB-Rotor Produktseite. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Passt ein StopFlex-Keramikbremssatz für den 2014-2018 Volvo S60 Polestar auf meine werkseitigen Polestar/Brembo-Bremszangen, oder benötige ich andere Zangen?
Das ist die erste Überprüfung der Passgenauigkeit bei diesem Fahrzeug, da Käufer oft die werkseitige Polestar/Brembo-Hardware beibehalten möchten. Bestellen Sie nur mit exakt den Zangen und Radnaben-Offsets, die Ihr Fahrzeug verwendet, und überprüfen Sie vorherige Aftermarket-Bremsänderungen, bevor Sie das Kit wählen.
Was ist die richtige Größe des StopFlex-Keramikbremssatzes für meinen 2014-2018 Volvo S60 Polestar?
Beginnen Sie mit den aufgelisteten Polestar-Größen: 371 mm vorne und 302 mm hinten. Gehen Sie nicht davon aus, dass andere P3 S60-Bremsgrößen austauschbar sind, da diese Generation mehrere Bremskombinationen außerhalb von Polestar verwendet hat.
Ist ein StopFlex-Keramikbremssatz eine gute Aufrüstung für den täglichen Gebrauch bei einem Volvo S60 Polestar, inklusive kaltem Bremsstart?
Ja, wenn Ihr Ziel eine fahrzeugorientierte Aufrüstung ist und Sie das Auto täglich nutzen möchten. Die meisten Käufer dieses Modells sollten bei der straßentauglichen Konfiguration bleiben, wenn kalter Biss und normales Fahrverhalten wichtiger sind als maximale Hitze-Lap-Performance.
Benötigt mein Volvo S60 Polestar zusätzliche Kühlung bei einem Upgrade auf einen StopFlex-Keramikbremssatz für wiederholtes intensives Fahren?
Für den Straßenverkehr im Allgemeinen meist nicht, bei wiederholtem Kurvenfahren oder langen Abfahrten kann eine zusätzliche Bremsluft jedoch sinnvoller sein, da der S60 Polestar ein relativ schwerer, sehr schneller Allradlimousine ist, die bei wiederholtem Bremsen schnell Hitze aufbauen kann.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Wenn Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
Kontakt aufnehmen
Geschäftszeiten
Montag – Samstag, 9:30 Uhr – 18:30 Uhr (GMT +8)
Aktuelle Uhrzeit:
Folgen Sie uns
- Die Auswahl führt zu einer vollständigen Seitenaktualisierung.