Toyota GR Yaris (XP210) Carbon-Keramik-Bremsen-Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2020-2026 Toyota GR Yaris (XP210) Carbon-Keramik-Bremssätze
Der Toyota GR Yaris (XP210) ist ein Kurzschweller-Allrad-Hatch, der bei schnellen Straßenfahrten, Bergfahrten und Track-Days stark beansprucht wird. Käufer eines StopFlex-Keramik-Bremssatzes möchten in der Regel das ungespannte Masse reduzieren, wiederholtes Bremsen glatter gestalten und mehr Wärme-Reserven gegenüber dem serienmäßigen 356/297 mm Setup haben.
- Karosserieform: Hatchback
- Referenz für die vorderen Rotoren: GR Yaris: 356 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: GR Yaris: 297 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Verwenden Sie die größe mit Schwerpunkt auf Alltag, wenn Ihr GR Yaris hauptsächlich ein Straßefahrzeug ist und Sie das leichteste, wartungsarme Carbon-Keramik-Upgrade möchten.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Verwenden Sie für den Trackday-Einsatz die Trackday-Variante, wenn Ihr GR Yaris wiederholt sportlich gefahren wird oder gelegentlich auf der Rennstrecke benutzt wird und Sie mehr thermische Spielraum ohne den voll auf Rennsport ausgelegten Setup wünschen.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Verwenden Sie das Motorsport-Setup nur, wenn dieser GR Yaris dauerhaft harte Runden absolviert, klebrige Reifen nutzt oder Leistungssteigerungen hat, bei denen maximale Hitzeaufnahme entscheidend ist.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen Toyota GR Yaris (XP210) auf einen StopFlex-Keramik-Bremssatz aufrüsten, während ich die originalen Bremssättel beibehalte, oder ist das nur für Aftermarket-Bremssättel geeignet?
Das hängt vom genauen StopFlex-Kit für den GR Yaris ab, da Käufer dieses Modells oft die originale Bremsbalance und die Funktion der Handbremse an der Hinterachse erhalten möchten. Wenn Sie die Bremssättel nicht wechseln, bestellen Sie nur ein Kit, das explizit für die OE-Bremssättel ausgelegt ist. Wenn Sie Aftermarket-Bremssättel verwenden, prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität von Halterung, Kolbenfläche und Handbremse für die Hinterachse.
Welchen richtigen StopFlex-Keramik-Bremssatz sollte ich für meinen Toyota GR Yaris (XP210) wählen: den serienmäßigen 356 mm vorne und 297 mm hinten oder eine andere Konfiguration?
Für die meisten Besitzer des GR Yaris ist die sichere Ausgangsbasis die werksseitige Größe in Ihrer Zeile: 356 mm vorne und 297 mm hinten. Davon abzuweichen empfiehlt sich nur, wenn das StopFlex-Kit speziell auf einen bestimmten Bremssättel und Anwendungsfall ausgelegt ist, da dieses Fahrzeug empfindlich auf Front-/Heck-Konfigurationen reagiert.
Ist ein StopFlex-Keramik-Bremssatz eine gute Wahl für den täglichen Straßenverkehr an meinem Toyota GR Yaris, inklusive kalter erstes Bremsen?
Ja, vorausgesetzt, Ihr Anspruch ist eine hochwertige Upgrade-Option für Straße und schnelle Straße, und die Beläge sind für den Straßenbetrieb abgestimmt. GR Yaris-Fahrer achten auf die Kaltreaktion. Wenn das Fahrzeug täglich genutzt wird, wählen Sie die weniger auf Rennstrecke ausgelegte StopFlex-Konfiguration anstelle eines motorsportorientierten Sets.
Wird mein Toyota GR Yaris bei hartem Einsatz auf der Rennstrecke noch zusätzliche Bremskühlung benötigen, wenn ich einen StopFlex-Keramik-Bremssatz installiert habe?
Vielleicht, ja — besonders bei wiederholten heißen Runden, klebrigen Reifen oder mehr Leistung. Erfahrungsberichte von GR Yaris-Besitzern deuten darauf hin, dass die Hitzeentwicklung an den vorderen Bremsen den entscheidenden Punkt darstellt. Eine Kühlung kann helfen, aber die Luftführung sollte sorgfältig gestaltet werden, da einige Besitzer Probleme mit Durchgängigkeit und CV-Boots bei zusätzlichen Ducting gemeldet haben.
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Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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