Porsche Cayenne (958/92A) / S / Diesel / S Diesel / S E-Hybrid / E-Hybrid / GTS Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2011–2018 Porsche Cayenne (958/92A) / S / Diesel / S Diesel / S E-Hybrid / E-Hybrid / GTS Carbon-Keramik-Bremskits
Der 958/92A Cayenne ist ein schwerer, schneller Porsche-SUV mit Basis-, S-, Diesel-, Hybrid- und GTS-Ausstattung. Die Bremsenbestellung ist trimsensitiv, wobei Verwirrung bei Besitzern bezüglich der Scheibengrößen und der Hardware für GTS/Turbo mit 390/358 mm dokumentiert ist, sowohl in Enthusiasten- als auch in Ersatzteilreferenzen.
- Karosserieform: SUV
- Referenz für die vorderen Rotoren: Basis: 350 mm; S/Diesel/Hybrid: 360 mm; GTS: 390 mm, 420 mm (PCCB)
- Referenz für die hinteren Rotoren: Basis/S/Diesel/Hybrid: 330 mm; GTS: 358 mm, 370 mm (PCCB)
Dies ist ein OEM-ersetztes Kit. Die Scheiben sind nach den Spezifikationen der Originalteile gefertigt und werden mit dem originalen Bremssattel installiert, sofern der vordere Bremssattel feststehend ist und die Scheibenspezifikation übereinstimmt. Die Form der beiliegenden Beläge entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Bremssattelmodell an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Ein direkter Austausch ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits eine nicht-OEM-Offset-Scheibe verwendet und die tatsächlichen Scheibendimensionen nicht geliefert werden können.
- Vor der Bestellung VIN, Ausstattung und Scheibendurchmesser vorne/hinten bestätigen; dieses Chassis hat mehrere Bremsenpakete.
- Fahrzeuge mit Basis-, S-, Diesel-, Hybrid- und GTS-Ausstattung sollten nicht als eine Passformgruppe behandelt werden.
- Wenn die werkseitigen Bremssättel beibehalten werden, das StopFlex-Scheibenkit an die vorhandene Bremssattelhalterung und den Scheibendurchmesser anpassen.
- Wenn auf ein größeres GTS/PCCB-Setup umgestellt wird, Budget für die erforderlichen Bremssattel-/Halterungs- und Felgenfreigaben einplanen.
- Die besten Käufer suchen nach niedrigerer Rotationsmasse, saubereren Felgen und stärker wiederholtem Bremsen, ohne die Alltagstauglichkeit des Cayenne zu verlieren.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex-Keramikscheiben reduzieren das ungefederte Gewicht um etwa die Hälfte im Vergleich zu gleichwertigen Stahlringen. Dieser enorme Gewichtsverlust im ungefederten Bereich verwandelt Ihr Fahrverhalten sofort, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich raffinierteres Fahrgefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Stahlringe bei intensiven Rennbelastungen stark nachlassen, hält unsere CCB-Matrix konstant einen Reibungskoeffizienten von 0,30μ selbst bei 900°C (1652°F). Sie erhalten eine gleichmäßige, vorhersehbare Bremsleistung, wenn es gefährlich heiß wird.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich von Rostflecken nach Waschanlagen oder starkem Regen. Das Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Material ist von Natur aus korrosionsbeständig, sodass Ihre Bremsscheiben stets sauber und gepflegt aussehen – unabhängig vom Wetter.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenbremsen müssen in der Regel nach etwa 100.000 km (62.000 Meilen) ausgetauscht werden. Unter normalen Straßenbedingungen hält eine StopFlex CCB-Scheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) – und überdauert damit das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Schwerer schwarzer Bremsstaub, der Ihre Felgen ruiniert, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex-Belägen erzeugen diese Scheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub mehr, sodass Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber bleiben.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster aushärtet. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexion, was eine hochwertige Optik hinter offenen Felgen bei passendem Licht bietet.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Belägen kann die Reibung bei normalen Temperaturen 0,40μ übersteigen, was ein strafferes Pedalgefühl und einen starken Ansprechpunkt bei der ersten Betätigung ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex verwendet eine Langfaser-Konstruktion, die stärker ist als die in den meisten OEM-Carbon-Keramik-Rotoren verwendete Kurzfaser-CCM.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren liefern auch bei -20°C (-4°F) eine normale erste Bremsung. Unbeschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzehinweis
Keramik auf Kohlenstoffbasis gibt Wärme nicht so schnell ab wie Stahl. Längeres, hartes Fahren kann das Bremssystem, einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und benachbarte Teile, aufheizen. Es wird nicht empfohlen, längere Zeit aggressiv zu fahren, es sei denn, das Fahrzeug verfügt bereits über eine starke Bremskühlung oder Sie planen ein Upgrade der Bremskühlung.
Scheibenoptionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Wählen Sie die größenähnliche StopFlex-Variante für eine leise tägliche Nutzung und einfache Bestellung.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Verwenden Sie das größte bestätigte werkseitig kompatible Paket, das Felge und Bremssattelsetup freigibt.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Bei wiederholtem Hochgeschwindigkeitsgebrauch das Kit auf das endgültige Bremssattelpaar plus zusätzliche Luftstrommanagement abstimmen.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Für Details zu Verbundstoffen und pad-spezifischen Parametern siehe den StopFlex Keramik-Bremsbelag für CCB-Rotor Produktseite. |
Was ist enthalten
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Passt ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit an meinen 958/92A Cayenne mit werkseitigen oder aftermarket Bremssätteln?
Bestellen Sie anhand des Bremssattelpacks am Fahrzeug, nicht nur anhand des Modellnamens. Kits mit Originalbremssätteln benötigen den passenden Scheibendurchmesser und die Halterung. Aftermarket-Bremssättel erfordern eine bestätigte Vorlage vor der Bestellung.
Welche StopFlex CCB-Größe sollte ich für diese 2011–2018 Cayenne-Reihe wählen?
Verwenden Sie vorne 350 mm für die aufgeführten Basismodelle, 360/330 mm für S-, Diesel- und Hybrid-Modelle, und 390/358 mm für GTS-Modelle mit Stahlbremse. GTS-Modelle mit PCCB können 420/370 mm sein, daher ist eine VIN-/Build-Code-Überprüfung wichtig.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Kit für den täglichen Straßeneinsatz auf meinem Cayenne geeignet, inklusive kalter erster Bremsvorgänge?
Ja, wenn Sie die straßentaugliche Konfiguration und kompatible Beläge wählen. Das Pedalgefühl ist anders als bei Stahl, daher sollten Alltagsfahrer eine vorhersehbare Kaltreaktion gegenüber maximaler Track-Bremsleistung priorisieren.
Benötige ich zusätzliche Kühlung, wenn ich diesen Cayenne auf StopFlex CCB für Bergfahrten oder Rennstrecken aufrüste?
Für sportliches Fahren auf der Straße hilft das Upgrade, wiederholte Bremsvorgänge zu bewältigen, aber die Masse des Cayenne ist weiterhin relevant. Für längeren harten Einsatz: frische Bremsflüssigkeit, Inspektion der Lüftungsschächte/Schilde und ggf. spezielle Kühlung in Betracht ziehen, bevor nur auf das Scheibenmaterial vertraut wird.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails und die aktuelle Bremskonfiguration.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Wenn Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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