2019-2025 BMW M8 / Competition (F91/F92/F93) Carbon Ceramic Brake Kit
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake kit for 2019-2025 BMW M8 / Competition (F91/F92/F93)

BMW M8 (F91/F92/F93) Coupe, Cabrio & Gran Coupe Carbon-Keramik-Bremsen-Set

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Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.

Über die Disc

2019-2025 BMW M8 (F91/F92/F93) Coupé, Cabrio & Gran Coupé Carbon-Keramik-Bremssätze

Der F91/F92/F93 M8 ist ein sehr schneller, sehr schwerer Grand Tourer. Käufer legen daher oft mehr Wert auf sichere Mehrfachstops als auf die endgültige Rundenzeit. Bei diesem Modell liegt der Fokus bei Aufrüstungsfragen meist auf der Abstimmung des passenden 395 mm Stahlbremssatzes versus dem 400 mm Carbon-Keramik-Layout und der Erhaltung des werksseitigen Fahrverhaltens.

  • Karosserieform: Coupé, Cabrio & Gran Coupé
  • Referenz für die vorderen Rotoren: M8: 395 mm, 400 mm (CCB)
  • Referenz für die hinteren Rotoren: M8: 380 mm

Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.

Warum StopFlex CCB

Leicht

Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.

Hitzebeständig

Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.

Korrosionsbeständig

100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.

Lange Lebensdauer

Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.

Ultralow Staubentwicklung

Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.

Premium-Optik

Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.

Hohe Reibung bei normaler Temperatur

Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.

Langfaserkonstruktion

Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.

Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp

Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.

Wichtiger Hitzenotiz

Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.

Rotor-Optionen

BMW M8 (F91/F92/F93) Coupe, Convertible & Gran Coupe Street Spec carbon ceramic rotor

Straßenspezifikation

Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle

Straßenorientierte M8-Fahrer sollten in der Regel bei der werksseitigen Größe bleiben, da dies die einfachste Montage und die beste OEM-ähnliche Balance gewährleistet.

BMW M8 (F91/F92/F93) Coupe, Convertible & Gran Coupe Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Rennstreckenspezifikation

Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle

Für gemischten Straßen- und Schnellstraßeneinsatz wählen Sie das genau passende M8-Set, das zu Ihrer aktuellen Zange und dem Rad-Durchmesser vorne passt.

BMW M8 (F91/F92/F93) Coupe, Convertible & Gran Coupe Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Motorsport-Spezifikation

Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.

Bei wiederholter starker Belastung ist es wichtiger, die richtige M8-spezifische Vor- und Hintergröße sowie eine angemessene Kühlung und Bremsflüssigkeit zu haben, als die Bremsen unnötig zu überdimensionieren.

Beläge

Artikel (1643 Teile)
Bremsbelagform Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels.
Aftermarket-Bremssättel Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern.
Beläge-Details Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge.

Was enthalten ist

Artikel Inklusive
CCB Bremsscheiben Komplette Fahrzeug-Sets
CCB Bremsbeläge Komplette Fahrzeug-Sets
7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben Komplette Fahrzeug-Sets
Edelstahl-Schwenkhardware Komplette Fahrzeug-Sets
Bestellumfang Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden.

FAQ

Passt ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremsensatz für den BMW M8 F91/F92/F93 zu meinen originalen Bremszangen, oder benötige ich Aftermarket-Zangen?

Bei dieser M8-Option hängt die Passform zunächst davon ab, ob Ihr Fahrzeug das Stahlbremssystem oder das werkseitige 400 mm Carbon-Keramik-System hat. Bestellen Sie das StopFlex-Set passend zu Ihren vorhandenen Zangen und Radien; falls Ihr Fahrzeug ein nicht-serienmäßiges Großbrems-Kit besitzt, überprüfen Sie die Zangen- und Hatt-Dimensionen vor der Bestellung.

Welche StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibe ist für meinen BMW M8 F91/F92/F93 korrekt: 395 mm vorne oder 400 mm vorne?

Verwenden Sie 395 mm vorne, wenn Ihr M8 das Standard-Stahl-Bremssystem hat, und 400 mm vorne, wenn das Fahrzeug bereits die werkseitige Carbon-Keramik-Konfiguration besitzt. Der Hinterraddurchmesser beträgt in diesem Fall 380 mm. Wichtiger bei der Kaufentscheidung ist es, das richtige vordere Setup zu identifizieren.

Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremsensatz für den BMW M8 F91/F92/F93 auch im Alltag und bei kalten ersten Bremsungen eine gute Wahl?

Ja, wenn Ihre Priorität auf einem hochwertigen Straßenzug-Setup liegt anstatt auf einer reinen Renn-Performance. M8-Fahrer bevorzugen in der Regel ein sanftes Ansprechverhalten bei den ersten Bremsvorgängen und einen gewohnten Alltagseinsatz. Wählen Sie das straßenorientierte Setup, wenn das Fahrzeug meist auf der Straße genutzt wird.

Benötige ich eine zusätzliche Kühlung für einen StopFlex Carbon-Keramik-Bremsensatz für den BMW M8 F91/F92/F93, wenn ich es lange und sportlich fahre?

Bei schnellen Gebirgskurven, Autobahn oder gelegentlichem Track-Einsatz unterstützt der Satz die Hitzeentwicklung, doch das Gewicht des M8 macht die Bremskühlung und den Bremsflüssigkeitszustand weiterhin wichtig. Wenn Sie wiederholt stark bremsen, sollten Sie auf Luftstrom und den Gesamtzustand des Bremssystems achten, anstatt nur auf das Rotor-Material zu setzen.

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Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.

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