StopFlex continuous long-fiber carbon ceramic brake rotors upgrade for Audi RS4 B9.
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for Audi RS4 B9.

Audi RS4 / S4 (B9) Carbon-Keramik-Bremsen-Kit

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Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.

Über die Disc

2017-2026 Audi RS4 / S4 (B9) Carbon-Keramik-Bremskits

Der B9 Audi S4/RS4 Avant kombiniert Alltagsfahrer-Stationwagen mit echten Leistungsreserven, daher möchten Käufer in der Regel ein Bremsen-Upgrade, das die Nutzung im Alltag beibehält und gleichzeitig die Hitzebeständigkeit erhöht. Bei diesem Modell besteht die Hauptentscheidung zwischen S4 350mm vs. RS4 375mm Eisen-Size und dem passenden RS Carbon-Keramik 400mm Weg für höhergeschwindigkeits- und härtere Einsätze.

  • Karosserieform: Avant
  • Referenz für die vorderen Rotoren: RS4: 375mm, 400mm (CCB); S4: 350mm
  • Referenz für die hinteren Rotoren: RS4: 330 mm; S4: 330 mm

Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.

Warum StopFlex CCB

Leicht

Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.

Hitzebeständig

Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.

Korrosionsbeständig

100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.

Lange Lebensdauer

Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.

Ultralow Staubentwicklung

Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.

Premium-Optik

Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.

Hohe Reibung bei normaler Temperatur

Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.

Langfaserkonstruktion

Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.

Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp

Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.

Wichtiger Hitzenotiz

Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.

Rotor-Optionen

Audi RS4 / S4 (B9) Street Spec carbon ceramic rotor

Straßenspezifikation

Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle

350mm ist passend für S4-Fahrer, die ein sauberes Alltags-Upgrade ohne den größeren RS4-Stil wünschen.

Audi RS4 / S4 (B9) Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Rennstreckenspezifikation

Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle

375mm ist die ausgewogene Wahl für schnelle Straßenfahrten und gelegentliche harte Einsätze bei B9-Avant, insbesondere bei RS4-ähnlichen Fahrzeugen, die nahe an der originalen Eisen-Bremsscheibe bleiben.

Audi RS4 / S4 (B9) Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Motorsport-Spezifikation

Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.

400mm ist die richtige Wahl für RS4-Käufer, die die höchste Hitzebeständigkeit suchen und die am besten zum serienmäßigen keramischen Konzept passen.

Beläge

Artikel (1643 Teile)
Bremsbelagform Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels.
Aftermarket-Bremssättel Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern.
Beläge-Details Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge.

Was enthalten ist

Artikel Inklusive
CCB Bremsscheiben Komplette Fahrzeug-Sets
CCB Bremsbeläge Komplette Fahrzeug-Sets
7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben Komplette Fahrzeug-Sets
Edelstahl-Schwenkhardware Komplette Fahrzeug-Sets
Bestellumfang Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden.

FAQ

Kann ich meinen Audi RS4 / S4 (B9) Avant auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit aufrüsten und dabei die originalen Bremssättel behalten, oder ist es nur für Nachrüst-Sättel geeignet?

Das hängt von der genauen Größe der Vorderbremse und des Bremssattelpakets ab, daher sollte die Passform vor Bestellung auf das Fahrzeug abgestimmt werden. Bei B9-Fahrzeugen möchten Käufer häufig entweder eine originalgetreue Bremssattel-kompatible Lösung oder ein Kit, das um eine bereits bestehende Großbremssatz-Umrüstung herum aufgebaut ist. Prüfen Sie also zuerst die Sättel und die Felgenauskunft.

Welche Größe des StopFlex Carbon-Keramik-Systems ist für meinen B9 Avant richtig: S4 350mm, RS4 375mm oder 400mm keramischer Durchmesser?

Verwenden Sie 350mm für S4-Fahrzeuge, die in der ursprünglichen Größenklasse bleiben, 375mm für RS4-ähnliche Eisen-Bremssysteme und 400mm nur, wenn Sie auf die größere keramische Größe aufbauen. Die richtige Wahl hängt von Ihren aktuellen Sätteln, Felgen und der Fahrweise ab und nicht nur vom Modellbezeichnung.

Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Kit eine gute Alltagslösung für meinen Audi RS4 / S4 (B9) Avant, auch bei kaltem ersten Bremsen?

Für die meisten straßenorientierten B9-Avant-Fahrzeuge ja – wenn Sie geringere Bremsstaubentwicklung, starke Korrosionsbeständigkeit und ein hochwertiges Fahrgefühl möchten, ohne das Auto nur noch für die Rennstrecke umzurüsten. Wenn Ihr Hauptziel günstiger Verbrauch ist, kann die größere Keramik-Umrüstung unter Umständen mehr Bremsleistung bringen, als Sie benötigen.

Benötigt mein B9 RS4 / S4 Avant bei der Umrüstung auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit extra Kühlung bei wiederholtem starkem Einsatz?

Bei normaler Straßenfahrt meist nicht. Bei wiederholten starken Bergabfahrten oder Rennstrecken-ähnlichen Belastungen erhöht die Keramik-Variante die Hitzekapazität, aber Luftstrom, Bremsbelagwahl und die Dauer der Verwendung spielen ebenfalls eine Rolle. Fahrzeuge mit härterer Nutzung sollten als System geplant werden und nicht nur auf die Scheiben beschränkt sein.

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Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.

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