Zeekr 009 CCB Big Brake Kit 2023–2026+ | Brembo GT6 6-Kolben
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
Wir versenden weltweit
2023-2026+ Zeekr 009 CCB Big Brake Kit — Original Brembo GT6 Front + Original Brembo GT4 Hinterachse
Der Zeekr 009 ist ein schwerer Dual-Motor-Elektro-MPV, daher fordern wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen mehr von den Bremsen als ein leichter Limousine bei gleicher Geschwindigkeit. Dieses StopFlex-Kit kombiniert 380 mm kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben mit Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Piston-Bremssätteln vorne und Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremssätteln hinten, um Hitzeabbau, Bremsstaub und rotierende Masse zu reduzieren, während die Umrüstung exakt auf die jeweilige Fahrzeugvariante abgestimmt ist. Jedes Halterteil, die Scheibenmittenverschiebung, die Bremssättelposition, Leitungen und Hardware-Paket sind speziell für die bestätigte Zeekr 009-Konfiguration gefertigt und nicht nur auf einer Plattformbasis angenommen.
- 380 mm kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben werden vorne und hinten verwendet, daher sind 19-Zoll-Räder die Mindestgröße; die Innenschale und Speichenfreiheit müssen vor der Produktion noch geprüft werden.
- Die Vorderachse verwendet Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Piston-Bremssättel, was der 009 aufgrund des hohen Fahrzeuggewichts und der Dual-Motor-Beschleunigung eine größere Bremskraftverteilung ermöglicht.
- Die Hinterachse ist mit Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremssätteln abgestimmt, sodass die Hinterradkupplungskraft und die Stabilität mit dem vorderen Upgrade ausgelegt sind, anstatt als nachträgliche Ergänzung betrachtet zu werden.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Zeekr 009 |
| Modelljahre | 2023-2026+ |
| Vordereinstellung | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Bremssättel / 380 mm |
| Hintereinstellung | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremszangenoptionen / 380 mm |
| Seitentyp | Komplettes CCB-Kit-Upgrade |
| Mindestfelgengröße | 19" (für die 380 mm vordere Scheibe) |
Jedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt — die Halterungen, Scheiben-Naben-Offsets und Bremszangenbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und nicht nur vom Plattformmodell abgeleitet. Das ist wichtig, weil Varianten, die denselben Chassis-Namen tragen, mechanisch unterschiedlich sein können: eine reine M- oder Performance-Variante hat oft andere vordere Knuckles / Uprights, Radgeometrie und Felgenaxialabstand (ET) als die Standardmodelle derselben Familie. Ein Halter und Naben-Offset, die bei einem passen, sind nicht zwangsläufig die gleichen Teile, die bei einem anderen passen. StopFlex liefert die Bremszangen, Beläge, Scheiben-Naben, schwebende Hardware und Bremsleitungen als abgestimmtes System, das auf Ihr bestätigtes Modell abgestimmt ist. Fahrzeuge mit modifizierten Knuckles, modifizierten Uprights oder nicht-serienmäßigen Fahrwerksbefestigungspunkten müssen vor der Bestellung geprüft werden und gelten nicht als direkte Passform.
Dieses Setup verwendet eine 380 mm große Vorderrad-Bremsscheibe, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an den Bremssattel und die Bremsscheibe, und Speichenprofil sowie Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Bremssattel-Übersicht — Balance zwischen Vorder- und Hinterachse
Vorderrad-Bremssattel (Primäre Aufrüstung)
Das vordere Upgrade verwendet Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Piston-Bremssättel auf einer 380 mm Scheibe: V6 ist der Original Brembo OEM-Bremssattel für den Cadillac CTS-V mit 6 Piston, GT6 ist der Original Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssattel, und GTS6 ist der Original Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssattel. Das Sechs-Piston-Festmontage-Design verteilt die Klemmkraft auf eine größere Belagsfläche als ein Schiebebremssattel, was die Pedalkonsistenz und die Hitzeentwicklung an der Vorderachse bei einem schweren Elektro-MPV verbessert. Jede Option ist eine echte Brembo-Bremssattel-Familie und kein unmarkiertes Gussstück, mit StopFlex-Haltern und Scheibenmitten, die auf die bestätigte Zeekr 009-Ausstattung CNC-gefertigt sind.
Hinterrad-Bremssattel (Balance)
Das Hinterradpaket verwendet Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremssättel auf 380 mm kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben: V4 ist der Original Brembo OEM-Bremssattel für den Cadillac CTS-V mit 4 Piston, GT4 ist der Original Brembo GT | M4 4-Piston-Bremssattel, und GTS4 ist der Original Brembo GT | S4 4-Piston-Bremssattel. Die Hinterhardware ist so ausgelegt, dass die werkseitige elektronische Parkbremse des Zeekr 009 durch die korrekte Hinterkonfiguration für das bestätigte Fahrzeug erhalten bleibt.
Vorne & hinten, gemeinsam entwickelt: Die vorderen und hinteren Bremssättel, Carbon-Keramik-Rotoren, Beläge, Hüte, Halterungen, Leitungen und Hardware sind gemeinsam spezifiziert, sodass die Bremskraftverteilung dem tatsächlichen Zeekr 009-Aufbau entspricht. Das ist wichtiger als eine nur vordere Umrüstung, weil das Gewicht des 009, die Rekuperationsbremsung und das Verhalten der Hinterradstabilitätskontrolle auf das Zusammenspiel beider Achsen angewiesen sind.
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes StopFlex-Kit-Upgrade kann mit individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Bremsscheibenhüte-Farben, so dass das Bremspaket genau auf Ihren Aufbau abgestimmt ist, anstatt ein festes Standard-Design zu sein.
- Individueller Bremssattel-Farbton
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Bremsscheibenhüte-Farbe
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Vorderrad-Bremssättel | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Piston-Bremssatteloptionen |
| Front-CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremssättel | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremssättel Optionen |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für die gelieferten StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Scheibenräder und schwebende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsschläuche | Inklusive bei Komplett-Upgrades des Kits |
| Farbgestaltung | Individuelle Bremssättel, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Farben der Scheibenräder sind bei jedem Kit-Upgrade erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird bei Angabe von Vorder- und Hinterachse ein Komplettset für das Fahrzeug gelistet. Einzelne Vorder- oder Hinterachsen-Orders können nach Bestätigung arrangiert werden. |
| Mapping der Vorderbremssättel | V6 = Echtes Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor GT6 = Echtes Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor GTS6 = Echtes Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor |
| Mapping der Hinterbremssättel | V4 = Echtes Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe GT4 = Echtes Brembo GT | M4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe GTS4 = Echtes Brembo GT | S4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe |
EPB- & Hinterbremssättel-Optionen
Dieses Fahrzeug wird ab Werk mit einer elektronischen Parkbremse (EPB) im Hinterrad ausgestattet, daher ist das Kit so konzipiert, dass die EPB weiterhin funktioniert. Es gibt zwei Hinterrad-Optionen. Die erste ist ein Doppel-Bremssattel-Setup: ein Haupt-Bremssattel für die Leistung und ein spezieller EPB-Aktuator-Bremssattel, die zusammen verbaut sind, sodass die elektronische Parkbremse, Auto-Hold und Berganfahrhilfe weiterhin funktionieren; bei dieser Variante kann der Hinter-Bremssattel der TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel sein. Die zweite Option ist ein integrierter EPB-Bremssattel, ein einzelner Hinterbremssattel mit eingebautem elektromechanischem Parkbremsmotor für eine sauberere Installation mit weniger Teilen hinter dem Rad; bei dieser Variante ist der Hinterbremssattel der TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel mit integriertem EPB. Welche Variante am besten passt, hängt von Ihrer genauen Ausstattung, Ihrer EPB-Konfiguration, Ihrem Budget, Ihren Designpräferenzen sowie Ihrer Radgröße und Speichenfreiheit ab. Bitte bestätigen Sie die Hinterrad-Bremssystemkonfiguration Ihres Fahrzeugs bei StopFlex, bevor Sie bestellen, damit die passende EPB-kompatible Hinterrad-Option für Ihr Kit gebaut wird.
| Hinterrad-Option | Was es ist | Hinterbremssattel | Am besten geeignet bei |
|---|---|---|---|
| Doppel-Bremssattel (EPB erhalten) | Leistungsbremssattel plus ein spezieller EPB-Aktuator-Bremssattel, beide am Hinterrad montiert, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel | Sie möchten die garantierte werkseitige EPB, Auto-Hold und Berganfahrfunktion erhalten. |
| EPB-integrierter Bremssattel | Ein einzelner Hinterradbremssattel mit integriertem elektromechanischem Parkbremsmotor für eine sauberere Montage mit weniger Teilen hinter dem Rad. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Kolben-Bremssattel mit integrierter EPB | Sie wünschen eine sauberere Hinterradbremse mit einem einzigen Bremssattel und voller EPB-Funktion. |
FAQ
Passt dieses StopFlex-Kit genau auf meinen Zeekr 009 Baujahr 2023–2026+?
Die Passgenauigkeit wird vor der Produktion fahrzeugbezogen bestätigt. StopFlex geht nicht davon aus, dass alle Zeekr 009-Modelle den gleichen Knuckle, Radnabe, Radversatz oder Bremsfreiraum haben; Halterungen, Rotor- und Nabenversätze, Bremszangenposition, Bremsleitungen und Hardware werden auf Ihr bestätigtes Modell, Ihre Ausstattung, Ihr Radpaket und die werkseitige Bremskonfiguration abgestimmt.
Welche Radgröße ist für die 380 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben erforderlich?
Der größte Rotor in diesem Kit hat einen Durchmesser von 380 mm, daher passen Räder unter 19 Zoll nicht auf das Paket. Ein 19-Zoll-Rad oder größer ist dennoch keine automatische Freigabe, da Speichenform, Felgenprofil, Versatz und Freiraum der Bremsscheibenfläche mit den vorderen Bremssätteln Brembo V6, GT6 oder GTS6 überprüft werden müssen.
Funktioniert die elektronische Parkbremse des Zeekr 009 weiterhin?
Ja, die Hinterachskonfiguration ist auf die werkseitigen Anforderungen der elektronischen Parkbremse des Zeekr 009 ausgelegt. StopFlex überprüft vor der Bearbeitung oder Lieferung der Hinterbremse, des EPB, der Halterung, des Rotorhuts und der Hardware das genaue Layout der Hinterbremse und der EPB.
Warum Carbon-Keramik-Bremsen bei einem Zeekr 009 anstelle von Stahlrotoren wählen?
Carbon-Keramik-Rotoren reduzieren Bremsstaub und rotierende Masse, bieten dem 009 mehr thermische Reserve für wiederholte Bremsungen bei Autobahntempo, Bergabfahrten und intensiven Einsätzen eines schweren Dual-Motor-Elektrofahrzeugs. Das Brembo-Layout mit 6 Kolben vorne und 4 Kolben hinten sorgt zudem für eine abgestimmte, feste Bremssättel-Installation anstelle eines einfachen Austauschs der Verschleißteile.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten – unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
Kontaktieren Sie uns
Geschäftszeiten
Montag – Samstag, 9:30 Uhr – 18:30 Uhr (GMT +8)
Aktuelle Uhrzeit:
Folgen Sie uns
- Die Auswahl führt zu einer vollständigen Seitenaktualisierung.