2018-2026+ Volvo XC60 Recharge T8 Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2018-2026+ Volvo XC60 Recharge T8 Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der XC60 Recharge T8 ist ein schwerer Plug-in-Hybrid mit starker regenerativer Bremswirkung, sodass die Reibungsbremsen lange kühle Intervalle erleben können, gefolgt von hoher thermischer Belastung auf Bergstraßen, beim Ziehen oder bei wiederholten Autobahnstopps. Dieses OEM-große StopFlex-Set ersetzt die werkseitigen 345 mm oder 400 mm vorderen Rotoren sowie die 320 mm oder 340 mm hinteren Rotoren durch Carbon-Keramik-Discs, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware für weniger Bremsstaub, geringeres Rotationsgewicht und bessere Hitzestabilität, ohne die Bremsarchitektur des Fahrzeugs zu verändern.
- Nur für XC60 Recharge T8 Bremspakete mit 345 mm oder 400 mm vorderen Rotoren geeignet; die Rotorgröße muss vor der Bestellung bestätigt werden.
- Die 400 mm vordere Konfiguration entspricht dem Hochleistungs-T8/Polestar Engineered-Bremspaket mit großen festen vorderen Bremssätteln; das 345 mm Paket ist eine andere OEM-große Passform.
- Carbon-Keramik-Rotoren reduzieren sichtbaren Eisenstaub an XC60-Open-Spoke-Rädern und verringern das ungefederte, rotierende Masse an allen vier Ecken im Vergleich zu gleich großen Gusseisen-Discs.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Volvo XC60 Recharge T8 |
| Modelljahre | 2018-2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | T8/Polestar Eng: 345 mm, 400 mm |
| Hintere Rotorreferenz | T8/Polestar Eng: 320 mm, 340 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 18" (für den 345 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 345 mm Rotor, daher ist die minimale Felgengröße 18". Felgen unter 18" passen nicht an die Bremssättel und Scheiben, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden XC60 Recharge T8 von 2018 bis 2026+?
Nein. Diese Seite ist auf XC60 Recharge T8-Anwendungen mit den aufgeführten OEM-Rotorgrößen beschränkt: 345 mm oder 400 mm vorne und 320 mm oder 340 mm hinten. Messen Sie die Rotoren oder verifizieren Sie das Bremspaket anhand der Fahrgestellnummer vor der Bestellung.
Funktioniert es mit der werkseitigen elektronischen Parkbremse und Auto Hold?
Ja, wenn das Fahrzeug eine der aufgeführten hinteren Rotorgrößen hat. Das Set erhält das OEM-Hinterbremssystem bei, sodass die Volvo-elektronische Parkbremse und Auto Hold-Funktionen im Original-Bremssättelsystem verbleiben.
Warum sollte ich Carbon-Keramik anstelle von Ersatz-Eisenrotoren bei diesem T8 wählen?
Der XC60 Recharge T8 kombiniert SUV-Masse mit Plug-in-Hybrid-Drehmoment, was Eisenrotoren bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsstopps überhitzen kann. Carbon-Keramik-Rotoren vertragen höhere Bremsentemperaturen, produzieren weniger Staub und verringern das rotierende Gewicht, während sie die OEM-Size-Passung beibehalten.
Was sollte ich vor der Bestellung der 345 mm oder 400 mm Version bestätigen?
Bestätigen Sie den Durchmesser des vorderen Rotors, den Durchmesser des hinteren Rotors, die Felgengröße und ob das Fahrzeug das Polestar Engineered 400 mm vordere Bremspaket hat. Bestellen Sie nicht nur nach Modelljahr, da die XC60 T8-Bremspakete je nach Ausstattung variieren.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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