2018-2026+ Volkswagen Touareg (CR) CCB Big Brake Kit | Brembo GT6 6-Piston
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2018-2026+ Volkswagen Touareg / R (CR) CCB Big Brake Kit — Original Brembo GT6 Front + Original Brembo GT4 Hinterachse
Der Volkswagen Touareg / R (CR) von 2018 bis 2026+ ist schwer genug, um die Grenzen der serienmäßigen Stahlbremsen bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen, Bergfahrten, Anhängelast und getunten Straßenfahrten zu zeigen. Dieses StopFlex-Set ersetzt das serienmäßige Bremssystem durch 380 mm Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben, Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Bremssättel vorne und Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Kolben-Bremssättel hinten für höhere Hitzebeständigkeit, weniger Bremsstaub, geringeres ungespanntes Masse und ein abgestimmtes Brems-System vorne/hinten. Jedes Touareg CR Kit wird nach Bestätigung des genauen Modells und der Ausstattung gebaut, da die Geometrie der Halterung, die Versetzung der Bremsscheiben- Nabe und die Felgengröße nicht vom gemeinsamen CR-Chassisnamen abgeleitet werden können.
- 380 mm Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben werden vorne und hinten verwendet, daher sind 19-Zoll-Räder die Mindestgröße; Felgen- und Speichenfreiheit muss vor der Produktion noch geprüft werden.
- Vorne stehen die Optionen V6, GT6 oder GTS6 Original Brembo 6-Kolben-Bremssättel zur Verfügung, jeweils in Kombination mit einer 380 mm Bremsscheibe für den Touareg CR Einsatz.
- Hinten sind die Optionen V4, GT4 oder GTS4 Original Brembo 4-Kolben-Bremssättel auf 380 mm Bremsscheiben erhältlich, die mit dem vorderen Setup entwickelt wurden und nicht nachträglich hinzugefügt wurden.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Volkswagen Touareg / R (CR) |
| Modelljahre | 2018-2026+ |
| Vordereinstellung | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Bremssättel / 380 mm |
| Hintereinstellung | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremszangenoptionen / 380 mm |
| Seitentyp | Komplettes CCB-Kit-Upgrade |
| Mindestfelgengröße | 19" (für die 380 mm vordere Scheibe) |
Jedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt — die Halterungen, Scheiben-Naben-Offsets und Bremszangenbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und nicht nur vom Plattformmodell abgeleitet. Das ist wichtig, weil Varianten, die denselben Chassis-Namen tragen, mechanisch unterschiedlich sein können: eine reine M- oder Performance-Variante hat oft andere vordere Knuckles / Uprights, Radgeometrie und Felgenaxialabstand (ET) als die Standardmodelle derselben Familie. Ein Halter und Naben-Offset, die bei einem passen, sind nicht zwangsläufig die gleichen Teile, die bei einem anderen passen. StopFlex liefert die Bremszangen, Beläge, Scheiben-Naben, schwebende Hardware und Bremsleitungen als abgestimmtes System, das auf Ihr bestätigtes Modell abgestimmt ist. Fahrzeuge mit modifizierten Knuckles, modifizierten Uprights oder nicht-serienmäßigen Fahrwerksbefestigungspunkten müssen vor der Bestellung geprüft werden und gelten nicht als direkte Passform.
Dieses Setup verwendet eine 380 mm große Vorderrad-Bremsscheibe, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an den Bremssattel und die Bremsscheibe, und Speichenprofil sowie Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Bremssattel-Übersicht — Balance zwischen Vorder- und Hinterachse
Vorderrad-Bremssattel (Primäre Aufrüstung)
Die Vorderachse verwendet Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Bremssättel: V6 = Original Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Kolben-Bremssättel mit 380 mm Bremsscheibe, GT6 = Original Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssättel mit 380 mm Bremsscheibe, GTS6 = Original Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssättel mit 380 mm Bremsscheibe. Das 6-Kolben-Layout verteilt die Klemmkraft gleichmäßig auf die Bremsbeläge, sorgt für einen konstanten Druck, stärkeren Ankerpunkt und ein festeres Pedal bei wiederholtem Erhitzen. Diese sind echte Brembo-Bremssättel, keine kosmetischen Abdeckungen oder unmarkierte Gussteile.
Hinterrad-Bremssattel (Balance)
Die Hinterachse verwendet Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Kolben-Bremssättel: V4 = Original Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Kolben-Bremssättel mit 380 mm Bremsscheibe, GT4 = Original Brembo GT | M4 4-Kolben-Bremssättel mit 380 mm Bremsscheibe, GTS4 = Original Brembo GT | S4 4-Kolben-Bremssättel mit 380 mm Bremsscheibe. Die Hinterachsausstattung ist so ausgelegt, dass sie das Bremsbalance, die Stabilität der Hinterachse und die werkseitige EPB-Funktion unterstützt, wobei die bestätigte Touareg CR-Konfiguration einen elektronischen Parkbremse (EPB) nutzt.
Vorne & hinten, gemeinsam entwickelt: Ein Big Brake Kit für den Touareg CR benötigt eine abgestimmte Systemkombination aus Kolbenfläche vorne und hinten, Scheibendurchmesser, Belagsmischung und Hutversatz. Das passende 380 mm große Carbon-Keramik-Set vorne und hinten vermeidet Pedalgefühl- und Bias-Probleme, die bei einer reinen Vorderrad-Umrüstung mit unveränderten Hinterradkomponenten auftreten können.
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes StopFlex-Kit-Upgrade kann mit individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Bremsscheibenhüte-Farben, so dass das Bremspaket genau auf Ihren Aufbau abgestimmt ist, anstatt ein festes Standard-Design zu sein.
- Individueller Bremssattel-Farbton
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Bremsscheibenhüte-Farbe
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Vorderrad-Bremssättel | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Piston-Bremssatteloptionen |
| Front-CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremssättel | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremssättel Optionen |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für die gelieferten StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Scheibenräder und schwebende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsschläuche | Inklusive bei Komplett-Upgrades des Kits |
| Farbgestaltung | Individuelle Bremssättel, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Farben der Scheibenräder sind bei jedem Kit-Upgrade erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird bei Angabe von Vorder- und Hinterachse ein Komplettset für das Fahrzeug gelistet. Einzelne Vorder- oder Hinterachsen-Orders können nach Bestätigung arrangiert werden. |
| Mapping der Vorderbremssättel | V6 = Echtes Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor GT6 = Echtes Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor GTS6 = Echtes Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor |
| Mapping der Hinterbremssättel | V4 = Echtes Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe GT4 = Echtes Brembo GT | M4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe GTS4 = Echtes Brembo GT | S4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe |
EPB- & Hinterbremssättel-Optionen
Dieses Fahrzeug wird ab Werk mit einer elektronischen Parkbremse (EPB) im Hinterrad ausgestattet, daher ist das Kit so konzipiert, dass die EPB weiterhin funktioniert. Es gibt zwei Hinterrad-Optionen. Die erste ist ein Doppel-Bremssattel-Setup: ein Haupt-Bremssattel für die Leistung und ein spezieller EPB-Aktuator-Bremssattel, die zusammen verbaut sind, sodass die elektronische Parkbremse, Auto-Hold und Berganfahrhilfe weiterhin funktionieren; bei dieser Variante kann der Hinter-Bremssattel der TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel sein. Die zweite Option ist ein integrierter EPB-Bremssattel, ein einzelner Hinterbremssattel mit eingebautem elektromechanischem Parkbremsmotor für eine sauberere Installation mit weniger Teilen hinter dem Rad; bei dieser Variante ist der Hinterbremssattel der TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel mit integriertem EPB. Welche Variante am besten passt, hängt von Ihrer genauen Ausstattung, Ihrer EPB-Konfiguration, Ihrem Budget, Ihren Designpräferenzen sowie Ihrer Radgröße und Speichenfreiheit ab. Bitte bestätigen Sie die Hinterrad-Bremssystemkonfiguration Ihres Fahrzeugs bei StopFlex, bevor Sie bestellen, damit die passende EPB-kompatible Hinterrad-Option für Ihr Kit gebaut wird.
| Hinterrad-Option | Was es ist | Hinterbremssattel | Am besten geeignet bei |
|---|---|---|---|
| Doppel-Bremssattel (EPB erhalten) | Leistungsbremssattel plus ein spezieller EPB-Aktuator-Bremssattel, beide am Hinterrad montiert, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel | Sie möchten die garantierte werkseitige EPB, Auto-Hold und Berganfahrfunktion erhalten. |
| EPB-integrierter Bremssattel | Ein einzelner Hinterradbremssattel mit integriertem elektromechanischem Parkbremsmotor für eine sauberere Montage mit weniger Teilen hinter dem Rad. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Kolben-Bremssattel mit integrierter EPB | Sie wünschen eine sauberere Hinterradbremse mit einem einzigen Bremssattel und voller EPB-Funktion. |
FAQ
Passt dieses Kit genau auf meinen Touareg CR oder Touareg R von 2018 bis 2026+?
Die Passgenauigkeit wird pro Fahrzeug bestätigt, nicht nur anhand der CR-Plattform. StopFlex überprüft das genaue Modelljahr, die Ausstattung, das werkseitige Bremspaket, die Radnaben- und Knöchelgeometrie, die Radgröße und den Radversatz, bevor Halterungen und Rotorhüte gefertigt werden.
Welche Radgröße ist für das 380 mm Carbon-Keramik-Setup erforderlich?
Die 380 mm großen Bremsscheiben vorne und hinten erfordern mindestens 19-Zoll-Räder. Der Durchmesser des Rads ist nur die erste Überprüfung; auch die Freigängigkeit der Speichen für den Brembo 6-Kolben-Vorderradkolben muss bestätigt werden, bevor das Kit gebaut wird.
Funktioniert die elektronische Parkbremse weiterhin?
Der Touareg CR verwendet eine elektronische Parkbremse, und das Hinterradpaket ist auf die EPB-Kompatibilität für die bestätigte Fahrzeugkonfiguration ausgelegt. StopFlex bestätigt die genaue Anordnung der Hinterradbremse und der EPB, bevor das finale Hinterradbremssatz und die Hardware zusammengestellt werden.
Warum dieses Touareg von den serienmäßigen Bremsen auf Carbon-Keramik umrüsten?
Carbon-Keramik-Bremsscheiben reduzieren Bremsstaub, verringern das rotierende und ungespannte Gewicht im Vergleich zu Stahlbremsscheiben und bewältigen wiederholte Hitzekreisläufe bei intensiver Straßenbenutzung besser. Bei einem schweren Touareg CR zielt das direkt auf Fading-Widerstand, Lenkreaktion und Radreinigung ab.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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